Varusteaiheinen tietopaketti E6x:n tämänhetkisestä Saksan-tarjonnasta

[Oktoberfest]

Minun aikana toiminut hyvin, auto ollut kohta kaksi vuotta. *kop *kop.

Kyllähän se hienoa fiilistä tuo sisätiloihin. Onko sulla vertailukohtaa melun osalta panoramakatto vs. normikatto?

[205/65-15H]

Mahtuuko tuo 215/55/17 pyörimään joka tilanteessa täysin ongelmitta?

"Joka tilanne" on ehkä kokematta, mutta rengas on muistaakseni pari senttiä orkkista suurempi halkaisijan osalta. Eli täyttää kaaren paremmin josta seuraa että on piirun herkempi pyöräkaareen talvella kertyvälle jäälle. Joustovarojen loppuminen ei ole ongelma normialustalla, msportin kanssa voi ollakin.

Auto on noilla kärrynpyörillä myös tunteeton urille, eli ei vetele edes kuluneena.

[205/65-15H]

Mulle panoraama on taasen elinehto. Lisää valoa ja avaruuden tuntua. Ei niinkään se että saa katon auki.

Eli sulla on varmaan musta msport sisäkatto ja panoraama? Vaalea sisäkatto tuo hyvin valoisuutta ilman lisähintaa vaikka tykkäisin itsekin tummasta sisäkatosta, ihan fiiliksen vuoksi.

[revote]

Kyllähän se hienoa fiilistä tuo sisätiloihin. Onko sulla vertailukohtaa melun osalta panoramakatto vs. normikatto?

On ja kyllähän mun panoraama suhisee mutta johtuu siitä etten osaa säätää sitä niinkuin pitäiso.

Eli sulla on varmaan musta msport sisäkatto ja panoraama? Vaalea sisäkatto tuo hyvin valoisuutta ilman lisähintaa vaikka tykkäisin itsekin tummasta sisäkatosta, ihan fiiliksen vuoksi.

Kyllä. Mutta ei verhoilun väri ole sama asia kuin auringonvalo.

[böntti]

Pitäisikö rivien välistä myös lukea, että omat mieltymyksesi ovat erilaiset? Ainakin tykkäät matalista alustoista ja rengasprofiileista.

Kyllä monikin on eri mieltä tämän lista mieltymyksistä. Objektiivinen osuus on jees eli varusteiden yleisyys, subjektiivisen osan olisi ehkä voinut jättää pois. Topicin otsikosta kuitenkin voi päätellä että tämä olisi jonkinlainen yleishyödyllinen juttu.

[nullzwei]

19.05.2014

http://www.presseportal.de/pm/42911/2739906

Die beliebtesten Extras - welche Sonderausstattungen die deutschen Autofahrer finanzieren würden:

1. Klimaanlage (47%)
2. Elektronische Assistenten für sicheres Fahren (38%)
3. Sitzheizung (30%)
4. Integriertes Navigationssystem (29%)
5. Garantieverlängerung (28%)
6. Rückfahrkamera (27%)
7. Alternativer Antrieb, z.B. Hybrid- oder Elektroantrieb(25%)
8. Standheizung (25%)
9. Alarmanlage (23%)
10. Freisprecheinrichtung / Touch-Bedienung (23%)
11. Kurvenlicht (21%)
12. HiFi-Anlage / High-End 3D Surround System (20%)
13. Smartphone-Anbindung an die Boardelektronik (19%)
14. Besondere Lackierung, z.B. Metallic oder Zweitonlackierung
(18%)
15. Alufelgen (18%)
16. Anhängerkupplung (16%)
17. (Panorama-)Schiebedach (16%)
18. Leder- oder Sportsitze (16%)
19. Allrad-Antrieb (15%)
20. Schlüssellose Zündtechnik, z.B. Startknopf (12%)

Bevölkerungsbefragung „Autotrends 2016“
TÄSTÄ sivu 4

[-Tapi]

- Night Vision (turvallisempaa tiirailla tuulilasin läpi)

Odotin otsikon ja tekstin alun nähtyäni hyödyllistä tilastointia eri varusteiden tämänhetkisestä tarjonnasta mutta ylläoleva (vain yhtenä esimerkkinä) kertoo että listassa oli enemmänkin kyse siitä miten halutaan kertoa mitä omaan haaveeseen on vara ottaa ja mistä ominaisuudesta voidaan tinkiä (kun ei ole aavistustakaan mikä se edes on).

Night Vision ei ole tarkoitettukaan korvaamaan tuulilasin näkökenttää. Kokeile joskus niin ymmärrät miten se toimii.

[205/65-15H]

Odotin otsikon ja tekstin alun nähtyäni hyödyllistä tilastointia eri varusteiden tämänhetkisestä tarjonnasta mutta ylläoleva (vain yhtenä esimerkkinä) kertoo että listassa oli enemmänkin kyse siitä miten halutaan kertoa mitä omaan haaveeseen on vara ottaa ja mistä ominaisuudesta voidaan tinkiä (kun ei ole aavistustakaan mikä se edes on).

Night Vision ei ole tarkoitettukaan korvaamaan tuulilasin näkökenttää. Kokeile joskus niin ymmärrät miten se toimii.

Itse näin tuon erilailla. Yksittäinen varuste ei käytettynä juuri mitään maksa ja NightVision olisi ok tuulilasinäyttönä imo.

[Oktoberfest]

Odotin otsikon ja tekstin alun nähtyäni hyödyllistä tilastointia eri varusteiden tämänhetkisestä tarjonnasta mutta ylläoleva (vain yhtenä esimerkkinä) kertoo että listassa oli enemmänkin kyse siitä miten halutaan kertoa mitä omaan haaveeseen on vara ottaa ja mistä ominaisuudesta voidaan tinkiä (kun ei ole aavistustakaan mikä se edes on).

Night Vision ei ole tarkoitettukaan korvaamaan tuulilasin näkökenttää. Kokeile joskus niin ymmärrät miten se toimii.

Olet ihan oikeassa siinä, että en ole kokeillut night visionia. Haluatko valistaa minua siitä, mitä lisäarvoa tuo varuste antaa? Ehkä mulla on turha ennakkoluulo sen osalta.

[Oktoberfest]

NightVision olisi ok tuulilasinäyttönä imo.

Niinpä.

[JP-76]

Olet ihan oikeassa siinä, että en ole kokeillut night visionia. Haluatko valistaa minua siitä, mitä lisäarvoa tuo varuste antaa? Ehkä mulla on turha ennakkoluulo sen osalta.

Minä voin valistaa: night-visionin toiminta ei perustu pelkästää siihen, että on kiva kattella kun jalankulkija tulee vastaaan pimeällä tieosuudella ilman heijastinta, syyspimeällä vesisateessa, vaan siihen että ainakin uudemmissa bmw:ssä isona osana toimintaa kuuluu myös jalankulkijoiden ja eläimien aktiivinen tunnistus, jolloin vaaratilanteesta tulee varoitus isolla kolmiolla ruutuun, ja hudilla varustetuissa sama hudiin.

Esim. F10 lci:ssä on vielä ns. kohdistusvalo, joka valaisee varoituksen aiheuttaneen kohteen spottivalolla.

Tämä viimeinen nyt tietysti ei koske E:sarjaa, muta varoitustoiminto sinänsä kyllä.

Kyseinen varuste on mm. estänyt paremman puoliskon peurakolarin pimeällä tiellä, kun tuohon kuuluu, ainaki F:sarjassa, ja aktiivivakkarin yhteydessä, vielä automaattinen jarrutustoiminto törmäyksen ollessa väistämätön.

Eli en itse lähtisi arvostelemaan varusteita joita en ole koskaan käyttänyt, enkä päässyt käytännössä testaamaan niiden toimivuutta.

Useimpia BMW:n turvavarusteita olen onnekseni päässyt testaamaan, eikä niistä mielestäni yksikään ole turha. Muita varusteita kyllä on, joita en itsekkään pidä välttämättömänä, esim. Panoramakatto tai kattoluukku, vaikka molempia on omistamissani autoissa ollut.

[Laku]

ainaki F:sarjassa, ja aktiivivakkarin yhteydessä, vielä automaattinen jarrutustoiminto törmäyksen ollessa väistämätön.

Pitääkö tämä paikkaansa? Itse olen huomannut vain varoitusvalon ja jotain tärinää, jos lähestyy lujaa edessä olevaa kohdetta.

[JP-76]

Pitääkö tämä paikkaansa? Itse olen huomannut vain varoitusvalon ja jotain tärinää, jos lähestyy lujaa edessä olevaa kohdetta.

Kyllä meillä ainakin (F10 -2013) tekee hätäjarrutuksen tarvittaessa pysähdyksiin asti, tosin tuohon aktiivivakkariin liittyy myös peräänajovaroitus, joten saattaa tulla tuon mukana hätäjarrutus-ominaisuus.

Auton mukaan uhkaavissa tilanteissa, jolloin törmäys voi olla mahdollinen ilman ajolinjan muuttamista, toimii juuri noin, mutta väistämätön törmäysvaara esim. eläimeen aktivoi hätäjarrutuksen.

Esim. jos vaikka se peura juoksee tien sivusta yllättäen ajoradalle, pitäis jarruttaa voimakkaasti ja vilkutella punaista kolmiota sekä pim-äänellä varoittaa, mutta jos ihminen kävelee tien reunassa ja on mahdollisesti ajolinjalla, tulee yleensä ratin täristys ja keltainen kolmio ruutuihin.

7/2013 -> tuli vielä tuo kohdevalosysteemi, ainakin adaptiivisten valojen yhteyteen.

[revote]

Hmm, huutelen täältä taustalta mutta siis voi olla että auto jarruttaa vaikka kaasua painaen ja eläimen takaa ajaen tilanteesta pääsisi ohi?

[JP-76]

Hmm, huutelen täältä taustalta mutta siis voi olla että auto jarruttaa vaikka kaasua painaen ja eläimen takaa ajaen tilanteesta pääsisi ohi?

Jos kuljettaja koskee jarruun tI kaasuun, siirtyy vastuu jälleen kuljettajalle.

Ei nää nyt vielä sentään itse-ajavia ole