E60/61 kysymyksiä ja vastauksia VII

[523i]

Onkos muut kuullu tämmöistä kun oli Amerikan foorumilla että sähköinen öljytikku (oil level sensor) voi kovilla pakkasilla lyhyttä pätkää ajaessa kehittää kondesiovettä tuohon anturiin ja aiheuttaa nuita Oil level sensor failure vika koodeja.
Kuulemma auttaa kun ajetaan 15min isoilla kierroksilla, auto parkkiin ja sammuksiin ja avataan öljykorkki niin höyryt nousee pois koneesta.

[HTK12]

Onkos muut kuullu tämmöistä kun oli Amerikan foorumilla että sähköinen öljytikku (oil level sensor) voi kovilla pakkasilla lyhyttä pätkää ajaessa kehittää kondesiovettä tuohon anturiin ja aiheuttaa nuita Oil level sensor failure vika koodeja.
Kuulemma auttaa kun ajetaan 15min isoilla kierroksilla, auto parkkiin ja sammuksiin ja avataan öljykorkki niin höyryt nousee pois koneesta.

Huohotuskaasut (mitä se vesihöyrykin on) poltetaan moottorissa. Kun auto ajetaan kunnolla lämpimäksi öljyistä haihtuu vesi ja poistuu normaalisti koneesta. Ei siis tarvitse ajaa korkeilla kierroksilla tai availla öljykorkkia. Öljyt pitää saada kunnolla lämpimäksi ja tämä ei onnistu millään lyhyellä linkillä pakkasella.

[523i]

Huohotuskaasut (mitä se vesihöyrykin on) poltetaan moottorissa. Kun auto ajetaan kunnolla lämpimäksi öljyistä haihtuu vesi ja poistuu normaalisti koneesta. Ei siis tarvitse ajaa korkeilla kierroksilla tai availla öljykorkkia. Öljyt pitää saada kunnolla lämpimäksi ja tämä ei onnistu millään lyhyellä linkillä pakkasella.

Jos ajat 3000rpm tai 1500rpm melkein voi sanoa että se kone myös lämpeää sen 2x nopeammin, eli silloin tuo korkeat kierrokset on kyllä hyvä pitää.

[HTK12]

Jos ajat 3000rpm tai 1500rpm melkein voi sanoa että se kone myös lämpeää sen 2x nopeammin, eli silloin tuo korkeat kierrokset on kyllä hyvä pitää.

Kylmää konetta ei pitäisi turhaa hirveästi rasittaa ennenkuin se on lämmin vaan ajaa rauhallisesti kunnes se lämpenee. Jokainen toki tekee kuten parhaaksi näkee. Moottori tulisi kuitenkin säännöllisesti ajaa lämpimäksi, jotta kosteus poistuu moottoriöljyistä. Niputtaa ajot talvella yhteen (jos se järkevästi onnistuu), niin saa moottorin useammin normaalilämpöön talvella. Jenkkifoorumeilla nyt on paljon muutakin mikä kannattaa ottaa maustettuna ripauksella suolaa. Osa siellä vaihtelee öljyt 3000 mailin välein kun ei niillä öljyillä kuulemma pitäisi pidempää ajaa ihan normi BMW:ssä jne.

[Mlatvala]

Jos ajat 3000rpm tai 1500rpm melkein voi sanoa että se kone myös lämpeää sen 2x nopeammin, eli silloin tuo korkeat kierrokset on kyllä hyvä pitää.

Tais disukoissa ainakin lopputulema olla päinvastainen.

[MajorDrake]

Tais disukoissa ainakin lopputulema olla päinvastainen.

Jep, vesipumppu pukkaa päätermarin auki jos kierroksia on liikaa...

[bore^]

e61 alkoi herjaamaan pdc failurea ja carlylla sai kaivettua koodin 009E36. parkkitutkista ei siis ole tällä hetkellä mitään iloa. En äkkiseltään löytänyt koodista sen kummempaa tietoa ja vasta viikonloppuna foorumilainen asentaa istan mulle, joten josko joku tietäis entuudestaan tästä jotain?

[HTK12]

e61 alkoi herjaamaan pdc failurea ja carlylla sai kaivettua koodin 009E36. parkkitutkista ei siis ole tällä hetkellä mitään iloa. En äkkiseltään löytänyt koodista sen kummempaa tietoa ja vasta viikonloppuna foorumilainen asentaa istan mulle, joten josko joku tietäis entuudestaan tästä jotain?

9E36 -Transducer lines, rear centre right. Eli tarkasta ensin takana keskellä oikea anturin johdotus. Oliko muita koodeja PDC:llä? Lisää tieto löytyy kun etsit sitä tuolla 9E36, nuo etunollat on vain Carlyn lisäämiä ja haittaavat tiedon etsimistä.

[bore^]

9E36 -Transducer lines, rear centre right. Eli tarkasta ensin takana keskellä oikea anturin johdotus. Oliko muita koodeja PDC:llä? Lisää tieto löytyy kun etsit sitä tuolla 9E36, nuo etunollat on vain Carlyn lisäämiä ja haittaavat tiedon etsimistä.

Ei tosiaan ollut muita koodeja ja aamulla toimi normaalisti joten epäilen kyllä kanssa jotain kontakti häröä. Katsotaan perjantaina lisää kunhan saat asennettua istan pitänee etsiskellä oikealla koodilla

[-challenger-]

Ei tosiaan ollut muita koodeja ja aamulla toimi normaalisti joten epäilen kyllä kanssa jotain kontakti häröä. Katsotaan perjantaina lisää kunhan saat asennettua istan pitänee etsiskellä oikealla koodilla

Saattaa olla vaan kosteuski tehny tepposia anturille.

[bore^]

Saattaa olla vaan kosteuski tehny tepposia anturille.

kyllä se täällä etelän suolalla uitetuissa teissä on enemmän kuin mahdollista. kattelin sensorien hintoja varmuudeksi ja schmiedmannin hinta 173e ja ebaystä saa niin saksasta kuin briteistä 15 eurolla :think onko mitään hajua onko tuolla kumpi malli? suora vai 90 asteinen?

[hencca89]

m54b22 palaa ajoittain punainen öljynpainevalo. saattaa syttyä ja hetken päästä taas sammua. ei jätä vikamuistia ja paineet mitattu omasta toimesta sekä porin rinta-joupin toimesta ja on ok. tyhjäkäynnilläkin annoin olla tunnin eikä paineet laskenu alas. vaihdettu öljynpaineanturi bmw orkkikseenki eikä vaikutusta. myös öljyt koitettu vaihtaa.
170tkm mittarissa
kellään neuvoa antavaa:think

[-challenger-]

kyllä se täällä etelän suolalla uitetuissa teissä on enemmän kuin mahdollista. kattelin sensorien hintoja varmuudeksi ja schmiedmannin hinta 173e ja ebaystä saa niin saksasta kuin briteistä 15 eurolla :think onko mitään hajua onko tuolla kumpi malli? suora vai 90 asteinen?

Takana 90° ja edessä suora.

Ite tilannu ebayst mut ihan halvinta ei kannata ottaa..
Ja kandee kattoo et tulee oikeen värinen eikä ilman maalia..

edit merkkiliikkeessä mun mielestä ollu joku satasen kappale ihme jos smiedmannilla maksaa kipale noin paljon..

[bore^]

Takana 90° ja edessä suora.

Ite tilannu ebayst mut ihan halvinta ei kannata ottaa..
Ja kandee kattoo et tulee oikeen värinen eikä ilman maalia..

edit merkkiliikkeessä mun mielestä ollu joku satasen kappale ihme jos smiedmannilla maksaa kipale noin paljon..

Onneksi on musta auto niin eipä tuolla värillä niin väliä. Takapuskurin irroitus oli muutenkin aikeissa panorama katon letkun pään irroitusta varten niin pääseepä samalla tutkimaan tuota propleemaa. Minkä hintasia oot sitten katellu ebaystä ja todennut toimiviksi?

[-challenger-]

Onneksi on musta auto niin eipä tuolla värillä niin väliä. Takapuskurin irroitus oli muutenkin aikeissa panorama katon letkun pään irroitusta varten niin pääseepä samalla tutkimaan tuota propleemaa. Minkä hintasia oot sitten katellu ebaystä ja todennut toimiviksi?

Ne mitä oon ite tilannu on ollu 40-50e kpl

Tältä tyypiltä oon tilannu pari kertaa.. On toimineet ja saa eri väreillä

http://www.ebay.com/usr/pdcexperts

+ TOlle pystyy tehdä tarjouksen.

Muista aukasta ne ruuvit takakontista sielä sivuilta jotta lähtee takapuskuri irti.. Torxit muistaakseni..