520da vm2008 nokkaketjun ongelmista

[BMW525Xda]

http://www.nettiauto.com/bmw/730/7787795

[Rale]

Onko mitään ns asiallista neuvoa miten minun pitäisi köyhänä eläkeläisenä asiaan suhtautua?[/QUOTE]

Ok, monia ajattelemisen arvoisia vihjeitä. Nykyinen 520da kaikkine lisukkeineen ja uusine Konin "kulta" iskareineen jotka on juurikin M-alustaan sopivia jne, niin kuvittelen autoni vaihtoarvon olevan luokkaa 16.000€
Nyt kyssäri hieman laajempana, oisko joku 7 sarjan auto sellainen jossa hyvät ominaisuudet säilyisivät, mutta äänettömyys jopa paranisi, ja jonka isommat kilometrit ei olisi mikään ongelma?
Eli siis seiska sarjalainen, xenonit, joko sport istuimet tai ne vielä mukammat, mitkä lie (nykyisissä sporteissa ei olle mm ristiselän säätöä vaikka reisituen säätö onkin ihan hieno), mukava jousitus, kestävä moottori, tehot varmasti riittää, automaatti, vakkarit ja muut ihan tavanomaiset jutut, nykyisen äänentoiston 11 kaiutinta ei ole tarpeen, en ole musiikin kuuntelija.
Eli mikä 7-sarjalaisista on teknisesti luotettava auto, jopa siis niin, että uskalltaisin vaihtaa yli 200tkm ajettuun, ei tosin bensakoneiseen, joiden kulutus tässä painoluokassa alkaa jo olla aika hurjia.

Noi nyt ei kaikki yhtälössä täsmää. Eli köyhänä eläkeläisenä ja 7-sarjan BMW.
Tämä nyt vain oma näkemykseni asiaan. Voi sanoa että kaikki on kalliimpaa jo ihan renkaista lähtien.

[markku55]

Onko mitään ns asiallista neuvoa miten minun pitäisi köyhänä eläkeläisenä asiaan suhtautua?

Noi nyt ei kaikki yhtälössä täsmää. Eli köyhänä eläkeläisenä ja 7-sarjan BMW.
Tämä nyt vain oma näkemykseni asiaan. Voi sanoa että kaikki on kalliimpaa jo ihan renkaista lähtien.[/QUOTE]

Ok, tavoittelen ehkä jotain mitä ei edes ole, tai sitten pitää katsoa mersuja tai jotain muuta?
Itse asiassa en oikein tiedä mikä vika 7-sarjan autoissa olisi, ajan vain alle 15tkm vuodessa, mutta senkin haluaisin ajella mukavasti ilman taustahuminoita ja rengasääniä. Dieselit ei lisää kulutusta samassa suhteessa kuin bensakoneet, joten siksi tavoittelen dieseliä.
Auton kokonaispaino on tietysti mittari polttoaineveron vuosimaksuja ajatellen, mutta nekin on minusta helpompia kestää, kuin jatkuvat hurjat polttoainekulut.
Älkää ajatelko puolestani, vaan kertokaa mikä moottoriptyyppi ja vuosimalli 7-sarjaisissa olisi luotettava kumppani vielä useamman sadantuhannen kilometrin jälkeen?

[BMW525Xda]

7-sarjasta myös M57 kone, eli 3.0L diesel. Jos ei läppiä ole poistettu niin poistatat ne jossakin.

Tuonne jo linkkasin yhden vaihtoehdon.

Luotettavuuteen ei varmaan kukaan voi eikä osaa sanoa mitään, toisilla nämä tuntuu kestävän ja toiset saa jatkuvasti rikki.

[HTK12]

Ok, tavoittelen ehkä jotain mitä ei edes ole, tai sitten pitää katsoa mersuja tai jotain muuta?
Itse asiassa en oikein tiedä mikä vika 7-sarjan autoissa olisi, ajan vain alle 15tkm vuodessa, mutta senkin haluaisin ajella mukavasti ilman taustahuminoita ja rengasääniä. Dieselit ei lisää kulutusta samassa suhteessa kuin bensakoneet, joten siksi tavoittelen dieseliä.
Auton kokonaispaino on tietysti mittari polttoaineveron vuosimaksuja ajatellen, mutta nekin on minusta helpompia kestää, kuin jatkuvat hurjat polttoainekulut.
Älkää ajatelko puolestani, vaan kertokaa mikä moottoriptyyppi ja vuosimalli 7-sarjaisissa olisi luotettava kumppani vielä useamman sadantuhannen kilometrin jälkeen?

Jos halpaa ja luotettavaa haluat, niin 7-sarja nyt on väärä valinta. Yleensä niissä on paljon varusteita ja vanhemmiten niihin tulee vikaa enemmän tai vähemmän. Osat on kalliita 7-sarjaan. Ellet itse korjaa, niin ei ole halpaa.

[hcaape]

suosittelen corollaa kestää isältä pojalle

[BMW525Xda]

suosittelen corollaa kestää isältä pojalle

Korkki kiinni...

[markku55]

suosittelen corollaa kestää isältä pojalle

Et tainnut huomioida äänettömyyttä yhtenä tärkeimmistä kriteereistä.
Tinnitukseni pysyy aisoissa kotona, mutta jo yli tunnin ajon aikana, alkaa korvat huutelemaan sellaista sinfoniaa, ettei sitä kukaan haluaisi kuunnella.
Oikeesti, kyse ei ole vain esittämisestä, vaan todellisesta ongelmasta, joten Corollan suosittelijat voisi nyt hillitä vittuiluaan

[hcaape]

no hommaa joku e39 korinen helmi on hiljainen ja kestävä

[pyroz]

Venyykö budjetti F1x? Alkupään 525d kutoskoneella voisi olla oiva valinta.

[BMW525Xda]

no hommaa joku e39 korinen helmi on hiljainen ja kestävä

Sinulla on näköjään ollut pari seiskaa, kumpuaako pahaolo sieltä ja niistä yksilöistä ?. Oliko molemmat täyttä kuraa ?

Löytyykö E39 enää ihan oikeasti hyviä yksilöitä, ei-ruosteen-raiskaamia.
Itse en kyllä pitänyt E39 "ollenkaan", on jotenkin raskaan ja vanhan oloinen ja kummasti oli siinäkin tyyppivikoja. E6x harppaa valovuoden kaikessa eteenpäin.

[HTK12]

Sinulla on näköjään ollut pari seiskaa, kumpuaako pahaolo sieltä ja niistä yksilöistä ?. Oliko molemmat täyttä kuraa ?

Löytyykö E39 enää ihan oikeasti hyviä yksilöitä, ei-ruosteen-raiskaamia.
Itse en kyllä pitänyt E39 "ollenkaan", on jotenkin raskaan ja vanhan oloinen ja kummasti oli siinäkin tyyppivikoja. E6x harppaa valovuoden kaikessa eteenpäin.

E6X on kyllä paljon enemmän kalliita vikoja vrt. e39. CCC, panorama, varapyöräkotelon vesi... Näitä kuitenkin näkee jonkun verran kun lukee koodeja näistä.

[BMW525Xda]

E6X on kyllä paljon enemmän kalliita vikoja vrt. e39. CCC, panorama, varapyöräkotelon vesi... Näitä kuitenkin näkee jonkun verran kun lukee koodeja näistä.

Käytännössä jokaisen bmw mallin saa näyttämään pelkiltä vikakasoilta ynnäämällä kaikki foorumilla esitetyt viat malleittain ja sopivasti risteyttämällä.

[JaniLap]

Löytyykö E39 enää ihan oikeasti hyviä yksilöitä, ei-ruosteen-raiskaamia.

Onhan noita kun viitsii hakea vähän etäämmältä. Pilkkahintaisia eivät toki ole ja tuontiprosessikin nostaa lopullista hankintahintaa, mutta jokainen arvottaa kriteerit omia tarpeitaan varten.

[HTK12]

Käytännössä jokaisen bmw mallin saa näyttämään pelkiltä vikakasoilta ynnäämällä kaikki foorumilla esitetyt viat malleittain ja sopivasti risteyttämällä.

Ei tarvitse risteyttää foorumilta, kun näitä ja näiden omistaja näkee kohtuu usein vikakoodeja lukiessa.