535d M-Sport

[VolvoTDi]

Saahan tuon läpän ohjelmoitua kokonaan pois jos uutta ei halua investoida.

[schwarze]

Ihmettelin, että miksi haisee nafta ja nämä sain uudella tiiivisteellä korjattua, mutta vaikka tankki on täysi niin mittaristossa on vain 50% eli tankki puolillaan? Mistä voisi johtua?

Molemmissa tankkilohkoissa on oma tasoanturinsa ja jommalla kummalla puolella anturi kanittaa, eli jäänyt todennäköisesti naakeliin johonkin. Salavalikosta voit katsoa kumpi puoli on kyseessä.

[Esal]

Ostin sitten uuden koneen jolla oli ajettu 240tkm. Tämä asennettiin ja ihmeteltiin miksi kone ei starttaa. Joku karvakäsi oli laittanut jossain jonkun softan koneeseen, jolla oli poistettu kaikki hälyttimet.

Uusi iskemätön tehdas softa koneeseen ja alkoi mittaristossa valot vilkkumaan... KAIKKI oli tosin ennen tätä käyty läpi eli polttoainelinjat syötöistä lähtien.

En ihan ymmärtänyt, kone vaihdettiin ja nyt softapuoli kiukutteli? Eihän moottorinohjausyksiköön tällä pitäisi olla mitään tekemistä, olihan se sielä jo vanhan koneen aikana? Oliko kaikki vikakoodit mitä epäkuntoisen koneen starttausyrityksistä oli tullut nollattu?
Suuttimethan on tietysti nyt toiset, eli ne tarvii ehkä koodata?

Mutta kai nyt kuitenkin ok jos kerran pelaa...

[Smokend]

Siis en tiedä miten se nyt todellisuudessa näin meni, mutta ilman softan nollaamista ei auto käynnistynyt. Miten salavalikosta saa esille kumpi puoli jumittaa tankissa? Onko sen läpän pois ohjelmoinnista mitään haittaa/hyötyä?

[Smokend]

nyt paikallaan siis 2006 vuoden moottori, vaikka auto on 2004

[Esal]

Miten salavalikosta saa esille kumpi puoli jumittaa tankissa?

http://www.scoopz.com/m5board/E60_Hidden_OBC_Instructions.pdf

Valikko 6

[Smokend]

Edelleen jatkoa tähän. Kotelo vaihdettu ja enään palaa vikakoodi p3006. Tämän saa nollattua, mutta palaa. Joka kerta, kun auton käynnistää. Osaako joku kohdentaa mistä johtuu, kun Google antaa aika monta vaihtoehtoa.