Vanos ongelma, 530 (N52)?

[MazterI]

Eli potilaana preLCI 530xi. Kilometrejä juuri tullut 200 000 täyteen. Sytyttää ajoittain moottorin keltaista valoa ja vikaakoodit kun lukee INPA:lla niin tulee joku "Vanos Mechanical Jam" ja joku toinen Vanokseen liittyvä. Mulla ei ollutkaan jäänyt kuvaa vikakoodeista tähän koneelle, niin en saa heti tarkastettua ihan tarkkoja koodeja.

Muutama kysymys jo kuitenkin: Mikäs näissä Vanoksissa tyypillisesti menee? Solenoidit vai isompaa remppaa? Netistä myös lueskelin myös että putsaus oli osassa konetyypeistä riittävä, mutta tiedä sitten?

Käyntiin tuo ei tunnu vaikuttavan. Oikein jos kuuntelee, niin tyhjäkäynnistä voi saada pientä raklatusta kuulumaan. Samoin vika on ilmennyt pari kertaa siten että esim. valoissa on paikallaan jarru pohjassa, niin autossa ikään kuin kierrokset ryntää, samalla syttyy toi vikavalo.

[Sto]

Kannattaa varmaan aluksi lähteä solenoideista liikenteeseen ja niiden öljykanavien metallisihtien puhdistuksella.

Sihdit löytyy koneen kyljestä: http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=900394

Omassa N52 koneisessa exässä 145tkm kohdalla olivat jo nuo sihvilät aika kurassa. Samoilla kilsoilla ensimmäinen vanoksen solenoideista antoi periksi.

Edit: Lisätään vielä tarkennus, että imu- ja pakopuolen solenoideille on omat sihvilät päällekkäin. Yo. linkin takaata räjäytyskuvassa näkyy vain toinen, mutta ovat päällekkäin samassa kohtaa koneen kyljessä.

[Konu]

Ei käynyt ilmi linkitetyssä langassa, että onnistuuko noiden suodattimien putsaus, irroitus, ilman ölynvaihtoa? Eli tuleeko paljonkin tavaraa ulos?

[Petsku333]

Ei käynyt ilmi linkitetyssä langassa, että onnistuuko noiden suodattimien putsaus, irroitus, ilman ölynvaihtoa? Eli tuleeko paljonkin tavaraa ulos?

Jostain luki että sieltä tulee ehkä lusikallinen ulos.

[creative 22]

Hep, nostelen tätä kun omassa autossa samat ongelmat, kone tosin N52b25a.Vikakoodia pukkaa mekaanisesta jumista vanoksissa, ensiapuna solenoidit ja filtterit putsattu, hetki ajoa ja koodit ja vikavalo takaisin.Uusin solenoidit ja auto toimi pari päivää ja sitten sama juttu, vikavalo syttyy ja tehot katoavat.Laitan tähän vikakoodikuvaukset ja vanoksen arvot josko joku osaisi tulkita niistä jotain.Onko tuolla termostaatin vastuksella jotain vaikutusta tähän, sekoittaako jotenkin moottorin/vanoksien ohjausta?

[suppari]

"Männänrenkaat" kaivautuneet kanteen ja/tai jakoketju löysä.

[creative 22]

"Männänrenkaat" kaivautuneet kanteen ja/tai jakoketju löysä.

Joo, jotain tälläistä vähän pelkäsinkin, -08 alkaen ilmeisesti nokkien tiivisterenkaat vaihdettu teflonisiin versioihin..mutta mistä näitä osia saa, vain Bmw:n kauttako vai onko tarvikkeena saatavana kuten M52tu-M54 koneiseen??Asiasta ei varmaan voi varmistua muutakuin irroittamalla nokkien kannet?Nostajat myös hieman raplattavat jos auto on seisonut pidempään...

[suppari]

Joo, jotain tälläistä vähän pelkäsinkin, -08 alkaen ilmeisesti nokkien tiivisterenkaat vaihdettu teflonisiin versioihin..mutta mistä näitä osia saa, vain Bmw:n kauttako vai onko tarvikkeena saatavana kuten M52tu-M54 koneiseen??Asiasta ei varmaan voi varmistua muutakuin irroittamalla nokkien kannet?Nostajat myös hieman raplattavat jos auto on seisonut pidempään...

Bemarilta ja olikohan 10 kappale kun viimeviikolla meni.

[MazterI]

Rouvan 530ix meni putsauksella melkiistä vuoden. Sitten tuli öljynvaihdon aika, ja laitoin Castrolin sijasta jotain muuta öljyä (en nyt muista mitä, tallissa on kyllä tonkka). Oli arvoiltaan ihan oikeaa.

Nyt tulee joka toinen päivä keltainen moottorivalo ja vikakoodi Vanoksen mekaanisesta jumista, mutta auto toimii ok.

Eli taitavat olla semisti herkkiä myös eri öljyille?

[creative 22]

Rouvan 530ix meni putsauksella melkiistä vuoden. Sitten tuli öljynvaihdon aika, ja laitoin Castrolin sijasta jotain muuta öljyä (en nyt muista mitä, tallissa on kyllä tonkka). Oli arvoiltaan ihan oikeaa.

Nyt tulee joka toinen päivä keltainen moottorivalo ja vikakoodi Vanoksen mekaanisesta jumista, mutta auto toimii ok.

Eli taitavat olla semisti herkkiä myös eri öljyille?

No höh, sama täällä..nyt kun on kelit jäähtyneet valo on sammunut ja välillä pysynyt pari päivääkin poissa.Koodit silti samat..putsasin vielä vanos-filtterit varuiksi toiseen kertaan.Luulisi että jos ketju olisi venähtänyt siihen ei lämpötila/oljyn viskositeetti vaikuttaisi joten epäilys kääntyy vahvasti näihin "rectangringeihin"..koneessa mulla on Magnatec 5w40..

Voiko tuota nokkapukkien urautumista/huonoa öljynpainetta vanoksille todentaa muuten kun purkamalla/tutkimalla osat pöydälle.

Ps.paikallinen Bmw huolto ei tiennyt mitään nokkien teflonirenkaista..sanoivat vaan että "voi niitä olla".

[creative 22]

Juu, postaanpa ratkaisun oman autoni ongelmaan, eli N52B25a moottori tuli kuntoon vanos-pyörien vaihdolla joissa oli selvästi välystä kummassakin.Jako oli ihan kohdallaan, ketju ja kiristimet ok, kuten myös nokka-akselit ja niiden "männänrenkaat" olivat kunnossa.Auton kulkukin parani melkoisesti, ennen oli varsinkin alemmilla kierroksilla melko puhditon..kulutukseen ei homma kuitenkaan sanottavammin vaikuttanut..

[markok]

Juu, postaanpa ratkaisun oman autoni ongelmaan, eli N52B25a moottori tuli kuntoon vanos-pyörien vaihdolla joissa oli selvästi välystä kummassakin.Jako oli ihan kohdallaan, ketju ja kiristimet ok, kuten myös nokka-akselit ja niiden "männänrenkaat" olivat kunnossa.Auton kulkukin parani melkoisesti, ennen oli varsinkin alemmilla kierroksilla melko puhditon..kulutukseen ei homma kuitenkaan sanottavammin vaikuttanut..

Miten iso homma vanospyörien vaihto oli ja paljonko autolla oli ajettu kun ongelmat alkoivat?

[creative 22]

Miten iso homma vanospyörien vaihto oli ja paljonko autolla oli ajettu kun ongelmat alkoivat?

Auto oli 5 päivää pajalla josta pari päivää odoteltiin osia, sen tarkemmin en osaa sanoa mutta onhan kait tuossa jonkin verran purkamista.211tkm oli mulle tullessa mittarissa, ei ole tietoa miten kauan on oireillut kun vikavalo syttyi heti päivä kaupanteon jälkeen ja remontin kustannuksista onkin hieman kiistaa..auto myytiin kyllä täysin ehjänä..liikkeestä.Tietosuojalain nojalla en saa edellistä omistajaa selville enkä näin ollen tietoa, oliko myyjäliike tietoinen viasta ja vain nollannut vikakoodit ja toivonut ns.parasta...:think

[O-Peksi]

Pelkkien Vanoksien vaihtoon riittää kyllä vajaa päivä heittämällä. Koneen päältä muovit pois, venakoppa irti, ajoitustyökalut kiinni, nokkien pultit auki ja Vanosyksiköt tuleekin sit pois. Kasaus käänteisessä järjestyksessä. Noin niinku karkeesti sanoen.

[hjenkka]

vanos solenoidit,

päteekö näihinkin että vain oem osaa ja onko toimivaksi todettuja tarvikkeitakin? :think