Bmw e61 6hp26 ongelmaa

[Lappi E61]

Autona on bmw e61 530d 05vm 6hp26 laatikolla

Elikkä laatikko jurraa/yrittää rajusti liikkeele kun laittaa D tai R päälle. Dllä kiekat pomppaa vähän ajan päästä normaaliin mut Rllä jyrrää vaikka koko päivän

Olen käyttänyt venttiilipenkin irti ja purkanut sen ja tarkastanut kaikki karat mut missään ei näkynyt mitään kulumaa ja samal laitoin uudet tiivisteet ja turbiinilukon solenoidin mut tämä toimenpide ei vaikuttanut mitään eli onko turbiini sitten sökö? Laatikko toimii muuten täydellisesti eli ei hypi kiekka mittari yms.

Tuossa vielä video pätkä toiminnasta

https://youtu.be/tdEyWvWBqpI

[Esal]

Ei se turbiinista voi johtua, menisi päinvastoin eli kierrokset vaan nousee eikä vetoja.

Siellähän on joku mekaanisesti jumissa, on kuin yrittäisi käsijarru päällä lähteä. Parkkilukko päällä? onko se mekaaninen vai sähköinen tässä? Liikkuuko auto jos tönää tuossa tilanteessa?

[Lappi E61]

Ei se turbiinista voi johtua, menisi päinvastoin eli kierrokset vaan nousee eikä vetoja.

Siellähän on joku mekaanisesti jumissa, on kuin yrittäisi käsijarru päällä lähteä. Parkkilukko päällä? onko se mekaaninen vai sähköinen tässä? Liikkuuko auto jos tönää tuossa tilanteessa?

Siis auto liikkuu ihan normaalisti mutta kun paikallaan on D päällä niin pitää seisoa jarrun päällä ettei auto liiku ja jos löysää jarrun niin auto liikkuu aika lujasti eteenpäin vaikka ei paina kaasua ja vika tuli aivan yhtäkkiä ja ennen vian ilmenemistä vaihtoi kakkosen pari kertaa nykäsemällä ja sit kun pysähty niin alkoi jyrrään ja nyt jyrrännyt jo kuukauden päivät eikä vika muutu mihinkään

[buksin-1]

Jos ei anna mitään vikakoodia, niin se on mekaaninen ongelma.

[Lappi E61]

Jos ei anna mitään vikakoodia, niin se on mekaaninen ongelma.

Niinhän se tuntuis olevan ja en ainakaan bosch testerillä mitään koodeja saa näkyville ja jarruvalokatkaisijaakin kokeilin toisesta autosta jos ei ois saanut tietoa että jarru pohjassa mutta turhaan.

[Esal]

Siis auto liikkuu ihan normaalisti mutta kun paikallaan on D päällä niin pitää seisoa jarrun päällä ettei auto liiku ja jos löysää jarrun niin auto liikkuu aika lujasti eteenpäin vaikka ei paina kaasua ja vika tuli aivan yhtäkkiä ja ennen vian ilmenemistä vaihtoi kakkosen pari kertaa nykäsemällä ja sit kun pysähty niin alkoi jyrrään ja nyt jyrrännyt jo kuukauden päivät eikä vika muutu mihinkään

Käsitin ihan väärin tuon ongelman...

Ok, jos se auto rynnii voimakkaammin kun normaalisti eteenpäin, pakkohan siellä on turbiinilukon olla osittain kiinni, koska itse turbiini mikä siirtää voiman öljyn kautta ei tyhjäkäynnillä kyllä voi mitenkään saada mistään lisäpotkua.

[RRR77]

Mikä ohjaa turbiinin lukkiintumista? Kun sen käytös on näköjään erilaista D ja R kesken?

[Lappi E61]

No minustakin alkanut tuntuun että ei se vika voi oikeen muualla olla kun venttiilipenkissä:think
Taidan joku päivä käyttää venttiilipenkin levällään vielä kerran

[RRR77]

Selkiskö?

[Lappi E61]

Selkiskö?

Noo nyt käytin toistamiseen venttiilipenkin levällään eikä sieltä löytynyt mitään kulumaa ja solenoidit toimii. Sitten purin itse laatikon osiin mut ei sielläkään mitään vikaa näy olevan. Eli pitääkö se vaan kokeilla vaihtaa turbiini

[Lappi E61]

Oisko jollakin tietoa voiko vaihteiston ohjainboksia kokeilla toisesta autosta vai onko niissä ajonesto? Kun alkanut mietityttään että antaako boksi väärää tietoa turbiini lukolle ja siitä syystä jyrräis

[Shatter]

Purkin vaihto vaatii ainakin runkonumeron muutoksen ja uudelleenkoodauksen.

[Lappi E61]

Noniin taas bmw toimii niinkun pitää. Turbiini kävi korjauksessa ja siellähän se vika olikin