Hehkujen vikakoodit

[324td]

Vikakoodeja inpa antaa joka sylinterin hehkuilta. Googlella löysin selitykset inpan vikakoodi numerosarjoille ja tuollaista näyttäisi (Glow Plug - Activation Interrupted) onkos vika nyt siinä hehkuyksikössä vai hehkutulpissa ja kannattaako noita erikseen alkaa vaihtamaan? Meinaa lähteä vähän heikosti käyntiin kovilla pakkasilla. 525d e61
4212 Glow Plug Cyl 1 - Activation Interrupted
4222 Glow Plug Cyl 2 - Activation Interrupted
4232 Glow Plug Cyl 3 - Activation Interrupted
4242 Glow Plug Cyl 4 - Activation Interrupted
4252 Glow Plug Cyl 5 - Activation Interrupted
4262 Glow Plug Cyl 6 - Activation Interrupted

[nappe74]

Kyllä ohjausyksikkö taitaa olla viallinen... samalla vaivalla kannattaa toki vaihtaa myös hehkut koska eivät maksa kuitenkaan maltaita !!

[Kossu Allu]

Ja myös imusarjan tiivisteet

[Cunttory]

Jos nyt haluaa tuuriaan kokeilla että pelkällä boxilla selviää, niin e60:ssä saa ohjainboxin vaihdettua siedettävästi imusarja paikallaankin.

[Kossu Allu]

Jos nyt haluaa tuuriaan kokeilla että pelkällä boxilla selviää, niin e60:ssä saa ohjainboxin vaihdettua siedettävästi imusarja paikallaankin.

Kannatta vain kaikki yhdellä kertaa vaihtaa, niin ei tarvi arpoa

T. Pari kertaa imusarjan avannut ja kantapään kautta oppinut

[MakeH]

Tai katsoo ihan vaan hehkun virtaliittimen ensin, nuo tuppaa löystymään.

[Bertram]

Ennakoivana toimenpiteenä kannattaa ladata akku kunnolla täyteen ja tarpen vaatiessa resetoida IBS (jos mahdollista niin esim INPA:lla se on helppoa tehdä). Varsinkin jos käynnistyminen on ollut huonoa kuten mainitsit.

Sain itse samat koodit pakkasten alettua ja varustauduin jo operaatioon tilaamalla uuden yksikön + hehkut. Sitä ennen kuitenkin tein em. toimenpiteet joiden jäkkeen hehkut eivät ole antaneet koodeja.

En ole 100% varma onko hehkuilla ja matalalla akun jännitteellä suoraa yhteyttä, mutta kokemukseni perusteella se on mahdollista.

[324td]

Kiitos vinkeistä. Täytyy katella läpi nuo tee se itse kikat ennen ku hommaa uusia hehkuja ja ohjausyksikköä

[apche]

Selvisikö tämä koskaan? Itsellä samaa alkoi herjaamaan, hehkut ja yksikkö vaihdettu alle 2 vuotta sitten...
Jos nyt laittaisi akun lataamaan / ehkä jopa uusi akku kun ei tietoa kuinka vanha tuo nykyinen akku jo on...

[permanent]

Yksikkö taitaa mennä aika taajaan rikki. Itsellä ilmoitti kaikista kuudesta sylinteristä saman ja boksin vaihdolla kuntoon, hehkut ja boksi vaihdettu viimeksi pari vuotta sitten. Boksin saa imusarjaa irroittamatta vaihdettua, mutta vaatii kärsivällisyyttä, tubesta löytyy vinkki-videoita.

[324td]

No itse vaihdoin ensin pelkän yksikön ja siihen menevän virtakaapelin. Sen jälkeen jäi koodeja vielä parista hehkusta niin meni sitten hehkutkin vaihtoon.

[zener]

Joo, virtakaapelikin kannattaa kyllä vaihtaa. Omassa hehkut ja boksi n. 9kk vanhat ja alko välillä taas tulla koodia kaikilta hehkuilta. Vaihdoin virtakaapelin ja toistaseksi vikakoodit loistaa poissaolollaan. Hiukan olikin vanha kaapeli lämmennyt.

[lj123]

Kuinkahan helpolla näistä hehkut yleensä lähtee irti? Itsellä kahdesta hehkusta vikakoodi ja imusarjan läppien poisto olisi myös listalla ja venttiilikopan tiivistelminä olisi hyvä vaihtaa. Kilsoja nyt n. 265 000.

Muuten ihan siedettävä homma itselle tehdä, mutta siihen ei ole varaa, että hehkut rikon ja sitten ihmetellään kuka ne irrottaa.

[Bertram]

Kuinkahan helpolla näistä hehkut yleensä lähtee irti?

Oman kokemuksen mukaan suhteellisen helposti irtoavat kun foorumin vaihto-ohjeita noudattaa (E60: Hehkujen vaihto-opas tjsp). Siinäkin mainittu lämmin moottori on varmasti olennaisin tekijä onnistumisen kannalta.

[permanent]

tuossa jotain vinkkejä

https://www.youtube.com/watch?v=W9lzWWGj8LM