E61 Dsc ongelma

[makkis]

Tai ainakin minun mielestä ongelma jota en ole itse koskaan kohdannut eikä haullakaan tuntunut löytyvän että muilla olisi vastaavaa ollut.

Hyvin ärsyttävän oloinen ominaisuus kun lähtee tälleen liukkailla keleillä liikkeelle, jos auto alkaa sutimaan niin auto vetää vasemman takarenkaan lukkoon eikä sitä päästä kuin vasta kun kaasun nostaa kokonaan pois.
Joten jokainen voi kuvitella kuinka hankala on risteyksestä lähteä liikkeelle kun auto melkein joka kerta vetää vasemman takajarrun lukkoon joten meno tyssää siihen ja auto lähtee menemään poikittain.

Vikakoodeja ei anna, eikä livedatallakaan mitään sen ihmeempiä pyörimiseroja ole tms.

Ja siis autona on E61 535d -05

[fraatti]

Tai ainakin minun mielestä ongelma jota en ole itse koskaan kohdannut eikä haullakaan tuntunut löytyvän että muilla olisi vastaavaa ollut.

Hyvin ärsyttävän oloinen ominaisuus kun lähtee tälleen liukkailla keleillä liikkeelle, jos auto alkaa sutimaan niin auto vetää vasemman takarenkaan lukkoon eikä sitä päästä kuin vasta kun kaasun nostaa kokonaan pois.
Joten jokainen voi kuvitella kuinka hankala on risteyksestä lähteä liikkeelle kun auto melkein joka kerta vetää vasemman takajarrun lukkoon joten meno tyssää siihen ja auto lähtee menemään poikittain.

Vikakoodeja ei anna, eikä livedatallakaan mitään sen ihmeempiä pyörimiseroja ole tms.

Ja siis autona on E61 535d -05

Heittoja ihan lonkalta arvauksia. Jarruletku rikki niin että jättää paineen?, jarrut jumittavat?, renkaat jotakuinkin vastaavassa kunnossa molemmilla puolilla?, renkaiden halkaisijoiden opetus?, laakerissa väljää?, tasauspyörästö pyörii hyvin nosturilla?

Näkeekö inpalla/tool32lla pyöräkohtaisesti abs paineet? Meinaan että onko käsky oikesti päällä dscstä vai aiheuttaako jumin joku muu.

[makkis]

Heittoja ihan lonkalta arvauksia. Jarruletku rikki niin että jättää paineen?, jarrut jumittavat?, renkaat jotakuinkin vastaavassa kunnossa molemmilla puolilla?, renkaiden halkaisijoiden opetus?, laakerissa väljää?, tasauspyörästö pyörii hyvin nosturilla?

Näkeekö inpalla/tool32lla pyöräkohtaisesti abs paineet? Meinaan että onko käsky oikesti päällä dscstä vai aiheuttaako jumin joku muu.

En keksi miten jarruletku voisi noin olla rikki, kun jarrut ei normaalissa käytössä jumiudu ollenkaan, jarrupalat alkaa kyllä olla melko finaalissa.
Renkaiden halkaisijat on opetettu rengaspaineen valvontaan, mutta teki ihan samaa ylikokoisilla kitkoilla sekä nyt uusilla oikean kokoisilla nastoilla, ei väljää, kyllä tasauspyörästö vaikuttaisi normaalilta:think

Itse rupesin miettimään dsc hydrauliikka yksikköä, jos siinä tuo takarenkaan venttiili jotenkin takertelisi, osaa sen kuitenkin irrottaa kun kaasun nostaa.
Dsc:n kun kytkee kokonaan pois niin ei tietenkään tätä ilmiötä tee.

Yksi mainitsemisen arvoinen asia vielä, auto ei rajoita moottorin kierroksia mitenkään ja yhtään suuremmissa nopeuksissa (30kmh->) ei ole ongelmia.

Eli varsinkin kun risteyksestä lähtee liikkeelle jos auto yhtään yrittää estää luistamista menee vasen takarengas lukkoon ja kierroksia voi polkea kuinka paljon haluaa, oikea takarengas pyörii sitä vauhtia mitä kaasu käskee.

[Janzki]

En keksi miten jarruletku voisi noin olla rikki, kun jarrut ei normaalissa käytössä jumiudu ollenkaan, jarrupalat alkaa kyllä olla melko finaalissa.
Renkaiden halkaisijat on opetettu rengaspaineen valvontaan, mutta teki ihan samaa ylikokoisilla kitkoilla sekä nyt uusilla oikean kokoisilla nastoilla, ei väljää, kyllä tasauspyörästö vaikuttaisi normaalilta:think

Itse rupesin miettimään dsc hydrauliikka yksikköä, jos siinä tuo takarenkaan venttiili jotenkin takertelisi, osaa sen kuitenkin irrottaa kun kaasun nostaa.
Dsc:n kun kytkee kokonaan pois niin ei tietenkään tätä ilmiötä tee.

Yksi mainitsemisen arvoinen asia vielä, auto ei rajoita moottorin kierroksia mitenkään ja yhtään suuremmissa nopeuksissa (30kmh->) ei ole ongelmia.

Eli varsinkin kun risteyksestä lähtee liikkeelle jos auto yhtään yrittää estää luistamista menee vasen takarengas lukkoon ja kierroksia voi polkea kuinka paljon haluaa, oikea takarengas pyörii sitä vauhtia mitä kaasu käskee.

Ota ABS pois käytöstä ja kokeile lukittaako renkaan kovemmassa jarrutuksessa? Jos ei niin eiköhän se vika siellä hydrauliikassa ole :think

Voisi tietty kokeilla nollata koko purkin josko auttaisi ennen irroittamista ja avaamista.

[makkis]

Mietin myös sitä että jos se ei osaisikaan jarruttaa tuolla oikean puolen jarrulla:think
Toki silloinkin vika kohdistuisi hydrauliyksikköön:think

Mitenkä tuon nyt sit nollaisi jos sen kokeilisi?
Päivitykset, virrat nollille yms. on kokeiltu.

[Scitso]

Toimiiko normaalisti oikean puolen jarrut, itselläni oli e39.ssä turvonnu jarruletku niin umpeen ettei onnistunu edes ilmaus ku ei tullu neste läpi.

[Heguli 31]

Toimiiko normaalisti oikean puolen jarrut, itselläni oli e39.ssä turvonnu jarruletku niin umpeen ettei onnistunu edes ilmaus ku ei tullu neste läpi.

Eikös tuolla niin lukenut,että toimii:

En keksi miten jarruletku voisi noin olla rikki, kun jarrut ei normaalissa käytössä jumiudu ollenkaan,

[Scitso]

Eli ei lue, onko testattu onko OIKEAN puolen takajarru teholtaan yhtä hyvä ku vasen.

[makkis]

Eli ei lue, onko testattu onko OIKEAN puolen takajarru teholtaan yhtä hyvä ku vasen.

Juu, toimii. Vika on ollut selkeästi autossa jo pitkään, auto on välissä myös katsastettu yms.

Ainoa tilanne jossa tämä ominaisuus ilmenee on liukkaalla liikkeelle lähtiessä, muuten on täysin normaali ja hyvin toimiva auto.

Ensi viikolla tulee uudet levyt ja palat taakse, mutta en usko niiden auttavan asiaa.