535d vikakoodit MAF, MAP vai EGR?

[Reaper90]

Elikkäs potilaana 535d joka ei nosta lämpöjä ajossa yli 50 asteen ja tänään luin koodit niin pukkas 4BA0, 4BC7, 4BC2. Onko mahollisesti MAP paskanen vai voiko jumittunut egr vetää tollasta koodia? Auto myös ravistaa kylmällä 5-10sek ja nyt huomasin, että ajossa vakkari päällä niin tuntu ikään kuin nykivän hieman. Onko ideoita, mikä voisi olla syynä? Termarit ny menee ainaki vaihtoon mutta mitä muuta?

[Reaper90]

Itse itselleni vastaten: Kylmällä epätasainen käynti johtui hehkuista/boksista vaikka ei ollut yhtäkään koodia niihin liittyen, korjaantui kuitenkin hehkujen ja boksin vaihdolla. MAP ja maf putsattiin ja vaihdettiin myös ahtolämpöanturin ja maffin koodi poistuis. Oli ahtolämmöt anturin mukaan yli 120 vaikka ulkona oli pakkasta ja auto oli paikallaan. Autossa myös poistettiin EGR ja DPF on myös tyhjä.

Auto heitti sitten uutta koodia: 41AB Charge-air pressure sensor. Boost pressure too low. Ajattelin että vika MAPissa ja se vaihdettu, mutta ei auttanut eli vaikuttaa, että pikkuahdin on poissa pelistä. Kaikki alipaineletkut vaihdettu sekä alipainetankki myös mutta ei auttanut.

[fraatti]

Auto heitti sitten uutta koodia: 41AB Charge-air pressure sensor. Boost pressure too low. Ajattelin että vika MAPissa ja se vaihdettu, mutta ei auttanut eli vaikuttaa, että pikkuahdin on poissa pelistä. Kaikki alipaineletkut vaihdettu sekä alipainetankki myös mutta ei auttanut.

Eikös tuolla jossain ahtimien välimaastossa ole se joku läppä? Se ei toimi?

[Reaper90]

Eikös tuolla jossain ahtimien välimaastossa ole se joku läppä? Se ei toimi?

Kyllähän siinä vissiin pari läppää jotka saattaa olla jumissa/toimimatta ja vaikuttaa pikkuturbon toimintaan. Menee seuraavaks nuo läppiä ohjaavat solenoidit vaihtoon ja katotaan auttaako.

En tiedä liittykö mihinkään mutta kun esim jos kaasua painaa pikkasen ja menee sit auton taakse kuuntelee putken päästä niin kuuluu turbon kevyt "vihellys"

[huotski]

Kyllähän siinä vissiin pari läppää jotka saattaa olla jumissa/toimimatta ja vaikuttaa pikkuturbon toimintaan. Menee seuraavaks nuo läppiä ohjaavat solenoidit vaihtoon ja katotaan auttaako.

En tiedä liittykö mihinkään mutta kun esim jos kaasua painaa pikkasen ja menee sit auton taakse kuuntelee putken päästä niin kuuluu turbon kevyt "vihellys"

Omassa oli tanko irronnut siittä ison turbon läpän akselista, mikä ohjaa pakokaasut pikku turbolle ja kun oli läppä auki sieltä äänenvaimentimesta niin pörisi ja vihelteli selvästi normaalia enemmän.

[Reaper90]

Omassa oli tanko irronnut siittä ison turbon läpän akselista, mikä ohjaa pakokaasut pikku turbolle ja kun oli läppä auki sieltä äänenvaimentimesta niin pörisi ja vihelteli selvästi normaalia enemmän.

Mulla se ison kellon tanko kyllä kiinni siinä läpän akselissa, koska tanko liikkuu kyllä kun auton käynnistää ja sammuttaa ja käsin kokeilin, että oli kyllä kiinni akselissa.

[huotski]

Mulla se ison kellon tanko kyllä kiinni siinä läpän akselissa, koska tanko liikkuu kyllä kun auton käynnistää ja sammuttaa ja käsin kokeilin, että oli kyllä kiinni akselissa.

Tosiaan oli mullakin, hienosti tanko liikkui ja oli akselissa kiinni mutta läppää se ei liikuttanut.

[tuikku]

.
Onhan se egr tulpattu nyt asianmukaisesti.

[Reaper90]

.
Onhan se egr tulpattu nyt asianmukaisesti.

Uskoisin näin, koska tehty lisäätehoa.fi toimesta :think

[Reaper90]

Tosiaan oli mullakin, hienosti tanko liikkui ja oli akselissa kiinni mutta läppää se ei liikuttanut.

Okei, mitenköhän tuon pysyty sitten tarkistaa muuten kuin irrottamalla turbot?

[huotski]

Okei, mitenköhän tuon pysyty sitten tarkistaa muuten kuin irrottamalla turbot?

Muistaakseni se tanko hässäkkä oli helppo irroittaa eli kaksi pulttia niin sittenhän se on irti, eiköhän se noin ole helpointa. Pikku turbokin on loppujen lopuksi aika nopea homma irrottaa nii sittehän sen läpän näkisi.

[makkis]

Uskoisin näin, koska tehty lisäätehoa.fi toimesta :think

Onko se poistettu vain softasta, vai tulpattu oikeasti?

[VolvoTDi]

Onko se poistettu vain softasta, vai tulpattu oikeasti?

Ei ole tulpattu kun ei ole tarvetta.

[Reaper90]

Muistaakseni se tanko hässäkkä oli helppo irroittaa eli kaksi pulttia niin sittenhän se on irti, eiköhän se noin ole helpointa. Pikku turbokin on loppujen lopuksi aika nopea homma irrottaa nii sittehän sen läpän näkisi.

Okei, täytyy koittaa tuota lähestymistapaa heti kun jaksaa puuhailla

[makkis]

Ei ole tulpattu kun ei ole tarvetta.

Just sitä meinasin että jos vaikka olisikin:think