EGR cooler 530d LCI

[permanent]

Onko EGR jäähdyttimen tiiviyden testaamiseen mitään keinoa tai miten tunnistaisi onko kunnossa? Epäilyksenä että tihkuu jäähdytysnestettä läpi, mutta miten sen saisi varmistettua?

[JaniLap]

Alipaineella testaisin itse, kun cooleri on ensin irroitettu autosta. Siis vesikiertoon kohdistetaan vakuumi ja tarkkaillaan kykeneekö systeemi ylläpitämään tai edes saavuttamaan haluttua alipainetta. Ehjä cooleri mahdollistaa riittävän suuren alipaineen muodostumisen.

[permanent]

Alipaineella testaisin itse, kun cooleri on ensin irroitettu autosta. Siis vesikiertoon kohdistetaan vakuumi ja tarkkaillaan kykeneekö systeemi ylläpitämään tai edes saavuttamaan haluttua alipainetta. Ehjä cooleri mahdollistaa riittävän suuren alipaineen muodostumisen.

Millä teet alipaineen sinne ja miten mittaat? Voisiko jotenkin saada paineilmalla ylipaineen, mutta taitaa siinäkin olla haasteena saada edes pitävät liitokset?

[Clavurion]

Voi sen jäähdytysjärjestelmän paineistaa. Tekee vaikka ilmausruuvin tilalle paineyhteen. Paine pitää kuitenkin pitää alle 1,4 bar, koska sen jälkeen paisarin korkki päästä ylipaineet ulos.

[permanent]

En tiedä auttaisiko paineistus, nyt useamman tunnin seisomisen jälkeen tulee hieman painetta pihalle kun paisarin korkin aukaisee (hieman sihahtaa), lämpösenä hieman enemmän mutta ei kuitenkaan merkittävästi. Eli jos pitää pientä painetta niin auttaisiko paineistus selvittämään toimiiko EGR cooler?

Nyt vie jäähdytysnestettä noin 0,5 litraa per 1 tkm joten jonnekin häviää, ei ulkoisia vuotoja ole vielä ainakaan löytynyt ja öljyt ja nesteet ei mitenkään mene sekaisin. Aamulla ensimmäisten kilometrien aikaan nyt syksyllä tuntuu puhaltavan vaalea savua kohtuullisen paljon, mutta ei muistikuvaa miten aiemmin puhaltanut, lämpöisenä ei savuta. Ihan huvin vuoksikaan ei viitsisi parin sadan euron cooleria vaihtaa. Vinkkejä?

[Arnolds]

Nyt vie jäähdytysnestettä noin 0,5 litraa per 1 tkm joten jonnekin häviää, ei ulkoisia vuotoja ole vielä ainakaan löytynyt ja öljyt ja nesteet ei mitenkään mene sekaisin. Aamulla ensimmäisten kilometrien aikaan nyt syksyllä tuntuu puhaltavan vaalea savua kohtuullisen paljon, mutta ei muistikuvaa miten aiemmin puhaltanut, lämpöisenä ei savuta. Ihan huvin vuoksikaan ei viitsisi parin sadan euron cooleria vaihtaa. Vinkkejä?

:think Oireista päätellen EGR:n gooleri ei termostaatti vuotas pakosarjaan nestettä joka ajon aikana sitten kuivahtaa niin ettei sitä "savutuksena" huomaa.:think

Eli purat tuon hässäkän http://bmwfans.info/parts-catalog/E6...ction_cooling/
pois kun kone kylmä. Kurkkaat pakosarjaan ja jos siellä näkyy nestetettä on homma selvä.

[-kalevi-]

:think Oireista päätellen EGR:n temari vuotas pakosarjaan nestettä

Miten egr termari voi vuotaa pakosarjaan nestettä? Vuotaako termari siis ulospäin ja neste valuu egr jäähdyttimen päältä pakosarjalle?

[JaniLap]

Edellä jo ehdotin coolerin alipainetestiä. Purat coolerin irti autosta ja laitat toisen vesiyhteyden ilmatiiviisti tukkoon, ja käsi- tai moottorikäyttöisen alipainepumpun avulla alipaineistat coolerin vesikanavat ja seuraat alipainemittarin avulla pääseekö riittävä alipaine ylipäätään muodostumaan ja pystyykö pumppu ylläpitämään sitä. Alipaine on negatiivista ylipainetta, ja vertailuarvona on vallitseva ilmanpaine.

[Arnolds]

Miten egr termari voi vuotaa pakosarjaan nestettä? Vuotaako termari siis ulospäin ja neste valuu egr jäähdyttimen päältä pakosarjalle?

Siis gooleri vuotaa läpi ei termari. Meni senat sakasin.

[permanent]

Edellä jo ehdotin coolerin alipainetestiä. Purat coolerin irti autosta ja laitat toisen vesiyhteyden ilmatiiviisti tukkoon, ja käsi- tai moottorikäyttöisen alipainepumpun avulla alipaineistat coolerin vesikanavat ja seuraat alipainemittarin avulla pääseekö riittävä alipaine ylipäätään muodostumaan ja pystyykö pumppu ylläpitämään sitä. Alipaine on negatiivista ylipainetta, ja vertailuarvona on vallitseva ilmanpaine.

Fiksu ja pätevä tapa, mutta ei ole alipainemittaria tai vastaavia välineitä testaukseen, mitähän sellainen kustantaisi

[permanent]

:think Oireista päätellen EGR:n gooleri ei termostaatti vuotas pakosarjaan nestettä joka ajon aikana sitten kuivahtaa niin ettei sitä "savutuksena" huomaa.:think

Eli purat tuon hässäkän http://bmwfans.info/parts-catalog/E6...ction_cooling/
pois kun kone kylmä. Kurkkaat pakosarjaan ja jos siellä näkyy nestetettä on homma selvä.

Tämä voisi olla hyvä jos vaan kosteus on pakosarjasssa, onko tästä ollut havaintoja että näkyy kosteutena pakosarjassa ja ei valu alaspäin/imeydy karstaan jota pakostikin on?

[Arnolds]

Tämä voisi olla hyvä jos vaan kosteus on pakosarjasssa, onko tästä ollut havaintoja että näkyy kosteutena pakosarjassa ja ei valu alaspäin/imeydy karstaan jota pakostikin on?

Omassa oli samalaista oiretta ja kun tuon kuulerin otimme pois niin olis sitä nestettä näkyvissä pakosarjan puolella.

[Bullitt]

https://www.tooloutlet.fi/fi/Kaikki+tuotteet/Autoty%C3%B6kalut/J%C3%A4%C3%A4hdytysj%C3%A4rjestelm%C3%A4/794/J%C3%A4%C3%A4hdyttimen+painetestaussarja+BGS+8027/5114

https://www.biltema.fi/autoilu---mp/autotyokalut/moottorityokalut/jaahdytintyokalut/jaahdyttimen-koeponnistussarja-2000020967

Kuuluu ihan autokorjaamon perustyökaluihin.

Omasta mielestä alipaineistus on todella huono keino vuotojen etsinnässä, koska silloin vaan vedetään ilmaa vuotokohdasta sisäänpäin, eikä siten voi vuotoa paikallistaa.

[JaniLap]

Omasta mielestä alipaineistus on todella huono keino vuotojen etsinnässä, koska silloin vaan vedetään ilmaa vuotokohdasta sisäänpäin, eikä siten voi vuotoa paikallistaa.

Avaatko vähän, kuinka paikannat tarkan vuotokohdan kyseisestä EGR-jäähdyttimestä, jonka sisäpuolisen kennoston rakennetta ei ole mahdollista tarkastella silmämääräisesti? Toisin sanoen, mikä on tässä se lisäarvo, joka ylipaineistuksella mielestäsi saavutetaan tässä kyseisessä tapauksessa?

[permanent]

Omassa oli samalaista oiretta ja kun tuon kuulerin otimme pois niin olis sitä nestettä näkyvissä pakosarjan puolella.

EGR cooler vaihdettu, vanha oli kostea sisältä mutta pakosarja näytti kuivalta. Selkeä merkki kuitenkin että cooler vuoti, joten jospa korjaantui vaihdolla