E61 535d 2006 jyristää vatkaaa

[Autoilija1]

Väljät pitää laakerit olla jos väpättää muttei kohise jo peltortasolla. Tuskin on niissä vika, tuntuisi ratissa. Jos matkustajan penkki väpättää siinä ajellessa niin veikkaan että takaa se johtuu, siellä on kierot levyt, tapit jumissa, käsijarru liian tiukalla perusasetuksella, renkaissa pystyheittoa/kierot/runko rikki, iskari/jousi hajalla, aurausta liikaa tai toispuoleisesti, puslat väljiä.

Kyllä toi tuntuu myös ratissa semmosena tiheenä jurinana. Ohjauskulmat juuri säädetty takana uudet zimmermanin levyt,palat,ja uudet liukutapit renkaat on tasapainoitettu juuri kunnostin orkkis bmw vanteet(bbs) siis sama tärinä ja jyrinä kaikilla 4 rengassarjalla joita tohon on nyt kokeiltu .ja jarrut ei kyllä laahaa.
Ei muuten ollukkaan tässä aktiiviohjausta vaan toi servotronik hammastanko voiko se jotenkin tehdä väljyysen kun vauhti kasvaa jos se kerta tota ohjauksen jäykkiottäkin vauhdin mukaan muuttelee kävi vaan mielessä maassa tai nosturilla pyöritellessä ei väljiä tunnu

[aae30]

En ole ikinä semmoisesta viasta kuullut hammastangoissa,
ja servotronic tekee jäykistys-efektinsä vain tehostusta säätämällä vauhdin kasvaessa.

Eiköhän sieltä se maanantai-laakeri löydy.

[Autoilija1]

En ole ikinä semmoisesta viasta kuullut hammastangoissa,
ja servotronic tekee jäykistys-efektinsä vain tehostusta säätämällä vauhdin kasvaessa.

Eiköhän sieltä se maanantai-laakeri löydy.

Joo oli ehkä vähän kaukaa haettua mutta pitää yrittää kaikki vaihtoehdot käydä läpi

[Turunpoika]

Joo oli ehkä vähän kaukaa haettua mutta pitää yrittää kaikki vaihtoehdot käydä läpi

Moro
Minäkin pistän lusikkani tähän soppaanOmassa E38 740 -99 takakelkan isot puslat oli tarkastettavana tärinän vuoksi silloisessa Metro Autossa ja sanoivat olevan kunnossa. Tarinan alku. Autoon oli vaihdettu uudet renkaat. Auto täristi ensin vähän, tasapainotettiin renkaita useamman kerran, mutta täristely lisääntyi enemmmän ja enemmän sekä alkoi aina pienemmällä nopeudella. Tässä vaiheessa kävin MetroAutossa tarkastuksessa. Vaihdettiin toiset uudet renkkaat, ei parannusta. En voinut ajaa lopulta kovempaa kuin kuin N.50km/h. Menin MetroAutoon ja pyysin vaihtamaan isot takakelkan kumit. Vaihdon jälkeen asentaja sanoi kumien olleen aivan "loppu", tärinät loppui siihen . Että tällä lailla oma ongelma hoitui.

[Turunpoika]

Tuli näköjään tuplana

[Jacques]

Niitä ei ole uusittu kun ei niissä tunnu mitään väljääkään

Turunpojan kertoman kautta kierretään takaisin tähän, kahdessa autossa tullut tärinöitä - ei näistä pääpuslista päällepäin ole ikinä "kulumaa" löytynyt, mutta irroitettaessa on sanottu että huonossa kunnossa olivat. Tärinät loppuneet siihen molemmilla kerroilla.

[Autoilija1]

Noniin nyt on homma suurinpiirtein selvinnyt elikkä vaihdoin uudet etupyöränlaakerit(fag) ja jyrinä katosi. Kappas vain oli jp groupin laakerissa jokin valmistusvika.lähetän osan takuuseen.vaihdoin kylläkin molemmat mutta oikean puoleinen on kyllä rikki tuntee käsissä kun pyörittelee eipä ole ennen tollain ollu uusi osa paskana ei ollu mitään väljää ulvo vaa mutta kaikkihan on mahdollista. Ja sitten siihin tärinöihin sain sitte rengaskaupasta runkovikaset renkaat jotka tasapainotettiin 3 kertaa ja aina samat tärinät kaksilla eri vanteilla nyt alla mutta nyt on alla continental premium contact 6 joka on helvetin hyvä kumi ja näillä tärinä miltein tiessään. Mutta takapäästä tuntee vielä hentoisen väpinän joka mahdollisesti tulee niistä takakelkan runkopuslista ajattelin ne vielä just in case vaihtaa koska kuitenkin on orginaalit niin ei varmastikkaan enää huippukunnossa. Olisiko jollain muuten tietoa mistä voisi ostaa työkalun noita runkopuslien irrottamiseen ja asennusta varten.

[ProPioneer]

Noniin nyt on homma suurinpiirtein selvinnyt elikkä vaihdoin uudet etupyöränlaakerit(fag) ja jyrinä katosi. Kappas vain oli jp groupin laakerissa jokin valmistusvika.lähetän osan takuuseen.vaihdoin kylläkin molemmat mutta oikean puoleinen on kyllä rikki tuntee käsissä kun pyörittelee eipä ole ennen tollain ollu uusi osa paskana ei ollu mitään väljää ulvo vaa mutta kaikkihan on mahdollista. Ja sitten siihin tärinöihin sain sitte rengaskaupasta runkovikaset renkaat jotka tasapainotettiin 3 kertaa ja aina samat tärinät kaksilla eri vanteilla nyt alla mutta nyt on alla continental premium contact 6 joka on helvetin hyvä kumi ja näillä tärinä miltein tiessään. Mutta takapäästä tuntee vielä hentoisen väpinän joka mahdollisesti tulee niistä takakelkan runkopuslista ajattelin ne vielä just in case vaihtaa koska kuitenkin on orginaalit niin ei varmastikkaan enää huippukunnossa. Olisiko jollain muuten tietoa mistä voisi ostaa työkalun noita runkopuslien irrottamiseen ja asennusta varten.

tälläsellä setillä :

https://www.expondo.fi/msw-paineholkkisarja-pyoeraenlaakereille-ja-kumiholkeille-laajakaeyttoeinen-10061334

oon monet puslat ainaki ite vaihtanu, myös nuo apurungon puslien irrotus, ittelle laitoin uretaaniset tilalle apurunkoo ni en tiä minkälainen tuolla asentaa mutta se irrotus oli kyl nopee homma ko oli just oikean kokoset holkit tossa sarjassa.

[Autoilija1]

tälläsellä setillä :

https://www.expondo.fi/msw-paineholkkisarja-pyoeraenlaakereille-ja-kumiholkeille-laajakaeyttoeinen-10061334

oon monet puslat ainaki ite vaihtanu, myös nuo apurungon puslien irrotus, ittelle laitoin uretaaniset tilalle apurunkoo ni en tiä minkälainen tuolla asentaa mutta se irrotus oli kyl nopee homma ko oli just oikean kokoset holkit tossa sarjassa.

Joo toi vois olla hyvä pisti vaan silmään että tossa sarjassa ei ole niitä lättyjä paksuja prikkoja minkä voisi laittaa ylös ettei tarttisi tiputtaa kelkkaa tarpeettoman paljon alaspäin