BMW E60 530ia 2004 Transmission failure

[kaaretraapii]

Saatana. 2004vm e60 kyseessä zf6hp19 laatikolla. Kylmänä toimii normaalisti, mutta aina kun lämpeää niin lasahtaa laatikko vikatilaan. Vikakoodit kun nollailee niin P ja R pelaa normaalisti, mutta N ja D aiheuttaa taas vikatilan. Ongelma poistuu kun auto seisoo useamman tunnin, kunnes taas auto lämpiää. Delphi näyttää vikatilassa ollessaan että vaihde olisi R asennossa myös N ja D asennolla.
Vaihteenvalitsin vaihdettu, mekatroniikasta asentotunnistin vaihdettu (se liikkuva levy ja vastapuoli.) ja puhdistettu muuten. Uudet öljyt huuhtelemalla ja varmasti on oikean verran öljyä. Ideat loppuu kesken että missä voisi vika olla. Uusi akku on ja IBS kaapeli uusittu. Jännitteet kohdillaan. Mikä vikana?

[VilleP]

No mikähän se vikakoodi on? Ja koodien luku mielellään inpalla.

[kaaretraapii]

No mikähän se vikakoodi on? Ja koodien luku mielellään inpalla.

5088, sori jäi tosta. 5088 antaa Inpa ja Delphi, Inpalla vikakoodit yleensä luen mutta delphissä kun suomen kielen saa niin voi reaalidataa hyvin katsoa...

[HTK12]

Niistä delphi suomenkielisistä vikakoodeista ei ota erkkikään selvää, pitäisi olla delphi-Suomi sanakirja. Live-datat näkee hyvin inpa/ista/testo. Delphi hyvä puoli on se, että toimii kaikkien merkkien kanssa, mutta siihenpä ne hyvät puolet sitten jääkin. Tuo koodi tulee siitä, että laatikolla on ongelma tunnistaa mikä vaihde on valittuna. Tunnistus on venttiilikoneiston yhteydessä.

[edva]

Onko megatroniikan tiivisteet (sleeves) vaihdettu?

[onkyllähulluutta]

Mulla saman tyylistä ongelmaa:

[onkyllähulluutta]

Bmw e61 530d 2004 m57 560 000tkm ajettu, automaatti

-Tiivisteitä, puslia suuttimia yms. melko paljon vaihdettu.
-vaihdelaatikon öljyt ja öljypohja vaihdettu
-liittimiä ja johtoja puhdistettu katsottu
-DDE rele vaihdettu.
-vaihdelaatikko vaihdettu vähän yli 100 000tkm ajettuun
-myöskin turbo vaihdettu.
-egr ja dpf poistettu
-mittaritaulussa airbag ja turvavyö valo
- Akku vaihdettu (geeli akku)

Vikakoodit:
4030 DDE: Exhaust temperature sensor upstream of catalytic converter, signal
4587 DDE: Heated fuel filter
3FF1 DDE: Air-mass flow sensor
4298 DDE: Oxygen sensor
4B10 DDE: Smooth running controller
4BE2 Message (transmission data, 0xBA) defective,receiver DDE, transmitter EGS/SMG/DKG
4011 DDE: Exhaust backpressure sensor before particulate filter, signal
5150 No message from trailer module, receiver EGS, transmitter AHM
5140 No message, receiver EGS, transmitter DME-DDE
5088 Egs: Sensors, transmission switch L1-L4
E71B Message error (ambient temperature, 0x2CA), receiver integrated automatic heating/air conditioning system, transmitter instrument panel
9C77 IHKA: automatic heater- A/C system
9C78 IHKA: automatic heater-A/C system
CED4 No message (0xAA), receiver EKPS, transmitter DME-DDE
9AF4 SFZ: Resistance, firing circuit, belt tensioner, driver, too high
5F48 DSC: interface, instrument cluster
D354 No message (torgue, 0x0A8), receiver DSC, transmitter DME-DDE
D355 No message (torgue, 0x0A9), receiver DSC, transmitter DME-DDE
D356 No message (torgue, 0x0AA), receiver DSC, transmitter DME-DDE
A3AD Message (engine data, 0x1D0) faulty, receiver KOMBI, transmitter DME-DDE
5F2F DSC: interface, transmission control

Ongelmat:
Toissijaiset ongelmat tällä hetkellä on airbag valo, joka koodin mukaan tulee kuskin vyön kiristäjästä. Myöskin käynnistyminen on huonoa, pitää muutamaankin kertaan kääntää avainta uudelleen että lähtee käyntiin. Pitää ikään kuin nakuttamista kun yrittää käynnistyä. Ilmastoinnin ja tuuletuksen käyttö on outoa, kun laittaa ilmavirran tuulilasille tulee lämmintä ja kun kasvoihin niin tulee kylmää.

Ensisijainen tämänhetkinen ongelma on vaihteistoon liittyvä:
Auton tyhjäkäynti on todella hyvä ja tasainen. Kun kylmällä koneella lähtee ajamaan niin ainakin kolmos vaihteelle vaihto ei oikeen onnistu, jää 2000 kierrokseen junnaamaan ja nakuttaa. Kun uudelleen painaa kaasua niin ikään kuin herää ja nostaa kierroksia ja sitten kun tarpeeksi nousevat niin vaihtaa. Välillä myös kun yrittää manuaalisesti vaihtaa kolmosta niin saa muutaman kerran vaihtaa että jää kolmoselle. Lämpimänä kun ajaa vähän pidemmän matkaa niin menee vikatilaan ja Transmission fault ilmestyy. Ja vasta kun on ollut sammuneena kauemman aikaa esim. yön niin vikatila poistuu. Ihan alussa kun ilmestyi tämä ongelma niin auton sammutus ja uudelleen käynnistys auttoi. Edellisellä omistajalla ollut myös tämä transmission fault ongelma ja vaihtoi laatikon ja ongelma oli hetken pois ja tuli takaisin ja siitä asti se on tullut useammin ja useammin.

Kiitos etukäteen avusta!

[JaniLap]

Mekatroniikkaan tai sen sähköliittimiin liittyvältä vialta kuulostaa. Vaihdettiinko myös EGS edellisen omistajan toimesta samalla kertaa kun muu laatikko?

[onkyllähulluutta]

Kyselin niin ei oo vaihettu egs

[onkyllähulluutta]

Mekatroniikkaan tai sen sähköliittimiin liittyvältä vialta kuulostaa. Vaihdettiinko myös EGS edellisen omistajan toimesta samalla kertaa kun muu laatikko?

mutta on kyllä vähä mysteeri että mistä tätä lähtis ny selvittää että avaisko vaihdekepin ja kattois miltä siä näyttää vai pitääkö vaihdelaatikkoo rupee irrottaan?

[JaniLap]

Kyselin niin ei oo vaihettu egs

No siinäpä se. Vaihda mekatroniikka ml. EGS ehjään. EGS vaihtuessa se täytyy ohjelmoida autoon.

[Rovasti]

mulla oli aivan sama vika ostin vaihto lootan saman vuosesta autosta e60 530ia
vaihettiin koko mekatronikka paketti kun varaoasa numerot täsmäs
samslalla tarkistettin ja tiivisteet ja uudet öljyt ni jo rupes rokkaamaan eikä tarvinut mitään ohjelmointia
ei tarvi mitään lootaa irrottelemaan..

[JesseV]

Jatketaan tätä keskustelua vaikka ei vielä tule Transmission Failure -ilmoitusta tai muutakaan herjaa ajotietokoneen näyttöön. Autona 2008 E61 525D ja 6HP19 tai 21(?). Mulla lienee jonkin vian alkuoireet nostamassa päätään, kun vaihdekeppiin ei tule vihreää valoa valitun moodin kohdalle ollenkaan nyt kun käynnistää auton. Oranssi taustavalo myös vilkkuu vaihdekepissä. Kun painelee nappeja ja heiluttelee, tulee yhtäkkiä valo ja kaikki toimii. Ajon aikana ei oireile. Onko jollain ollut samanlaista vikaa havaittavissa ja mikä oli syypää?

Vikakoodeja tulee kaksi:
CF2F ja CF30.
Vuoden päivät ollut kohta myös CF2A-koodi, josta en ole huomannut mitään erityistä oiretta ikinä.

Videon pätkä oireilusta:

[IiroU]

Jatketaan tätä keskustelua vaikka ei vielä tule Transmission Failure -ilmoitusta tai muutakaan herjaa ajotietokoneen näyttöön. Autona 2008 E61 525D ja 6HP19 tai 21(?). Mulla lienee jonkin vian alkuoireet nostamassa päätään, kun vaihdekeppiin ei tule vihreää valoa valitun moodin kohdalle ollenkaan nyt kun käynnistää auton. Oranssi taustavalo myös vilkkuu vaihdekepissä. Kun painelee nappeja ja heiluttelee, tulee yhtäkkiä valo ja kaikki toimii. Ajon aikana ei oireile. Onko jollain ollut samanlaista vikaa havaittavissa ja mikä oli syypää?

Vikakoodeja tulee kaksi:
CF2F ja CF30.
Vuoden päivät ollut kohta myös CF2A-koodi, josta en ole huomannut mitään erityistä oiretta ikinä.

Videon pätkä oireilusta:

Eikös vanhemmista kepeistä tykänny johdot katketa tyvestä? Ettei olis tässä samaa ongelmaa…