E61 535d savutusongelma

[330Driver]

Eli kyseessä 2006 vuoden 535d. Ajetty 270tkm

Ongelmana on kyseinen. Kaasua päästäessä päästää valkoisen pilven perästään. Mistä vikaa voisi vielä etsiä?

Ahtimet juuri uusittu sekä suuttimet käyneet penkissä ja kaikki ok. Egr jäähdytin myös testattu altaassa ja ei pitäisi vuotaa.

Ja ongelma tosiaan alkoi hieman ohjelmoinnin jälkeen. Ohjelma asennettu geevoimalla. Ainut mitä ohjemoinnin yhteydessä tuli todettua että ahtopaineet ei heti lähde toteutumaan ja tästä syystä ahtimet vaihdettiin uusiin.

[JaniLap]

Allastestistä huolimatta EGR-jäähdytin saattaa hieman vuotaa, mikä näkyy kuvatunlaisena vaaleana savutuksena. Jos EGR on ohjelmoitu pois käytöstä virisoftalla, niin EGR-jäähdyttimen mahdollisen osallisuuden ilmiöön voit poissulkea tulppaamalla sen vesikierron molemmmista päistä esim. 18 mm puristetulpilla.

[racediesel]

Moikka.
Olisiko jäänyt joku DPF poltto vielä päälle, sehän tekee sen 700-900km välein myös jos sitä ei ole saatu sieltä pois.
Tällöin joutokäynnillä imusarjanpaine on 0-50mbar eikä se normaali 100-150mbar.
Kaasun nostaessa imusarjassa paine on siis matala (0mbar) ja polttoainetta on...

[330Driver]

Moikka.
Olisiko jäänyt joku DPF poltto vielä päälle, sehän tekee sen 700-900km välein myös jos sitä ei ole saatu sieltä pois.
Tällöin joutokäynnillä imusarjanpaine on 0-50mbar eikä se normaali 100-150mbar.
Kaasun nostaessa imusarjassa paine on siis matala (0mbar) ja polttoainetta on...

Moi. Kyllä se on sieltä ohjelmallisesti poistettu. Auto alkaa tuprauttamaan aikalain heti kylmästä koneesta kaasun päästäessä.
Huomenna kasataan moottoriin tarkastetut suuttimet kun niissä ei vikaa ollut sekä laitetaan nuo kuteri tulpat egr jäähdyttimen putkiin. Hitsaan myös egr jäähdyttimen laipan umpeen varmuuden vuoksi

[330Driver]

Tähän hieman päivitystä.
Puristukset OK kaikissa yli 20bar.
Yhä edelleen ongelmat jatkuvat ja pahentuvat.
Egr jäähy deletoitu jokasesta päästä.
Mitäs tässä vielä keksis. Täytyykö suuttimet uudelleen tarkastaa vaiko?

[Clavurion]

Takaisin vakiosoftallako ei ole vielä kokeiltu?

[330Driver]

Lisätäkseni vielä edelliseen tosiaan kylmäkäynnillä katsottu niin 2 ja 5 suuttimien korjausarvot on 3-4 mutta rauhoittuu inpalla alle 2 arvoihin lämpösellä. Ohjelman tekijä oli sitä mieltä että suuttimet vaihtoon ja suuttimien tarkastaja sitä mieltä että jossain muualla kun suuttimissa on vika. Tämän jälkeen testattu tosiaan noi puristuspaineet

[Clavurion]

Lisätäkseni vielä edelliseen tosiaan kylmäkäynnillä katsottu niin 2 ja 5 suuttimien korjausarvot on 3-4 mutta rauhoittuu inpalla alle 2 arvoihin lämpösellä. Ohjelman tekijä oli sitä mieltä että suuttimet vaihtoon ja suuttimien tarkastaja sitä mieltä että jossain muualla kun suuttimissa on vika. Tämän jälkeen testattu tosiaan noi puristuspaineet

Jos softan tekijä on vakuuttunut kättensä jäljistä, niin ei varmaakaan pahastu, jos kokeilee, mitä tapahtuu, kun tuuppaakin kokeeksi softan vakioksi.

[MajorDrake]

Viallinen huohotin voi myös aiheuttaa savustusta ko. tilanteessa...

[330Driver]

Viallinen huohotin voi myös aiheuttaa savustusta ko. tilanteessa...

Voiko tuo vortex mallinen jotenkin mennä huonoks kun fyysisesti se ainakin on ehjä :think

[Clavurion]

Voiko tuo vortex mallinen jotenkin mennä huonoks kun fyysisesti se ainakin on ehjä :think

Ei voi, jos se on fyysisesti ehjä. Toki huohotinkannessa olevan kalvon eheys kannattaa tarkistaa.