E60 530d pakosarja katkeaa, ei oo totta!

[TJJ]

Niin luulin minäkin, kunnes kysyin viime viikolla aiemmin Suomeen järjestämäni 535d:n perään takkuta kun navi ei toiminut ja Laakkonen otti yli tonnin huollostaan. Takuuyhtiö ilmoitti että kiitos vaan kyselystä, mutta takuu ei kata noita "lisälaitteita".. Auto ostettiin merkkiliikkeestä..

Kuulostaa uskomattomalta kun kyse kuitenkin on auton alkuperäisestä varusteesta. Vai oliko tuo navi jälkiasennettu? Oletko kysynyt asiaa myyjäliikkeestä/Saksan BMW:ltä? Tuolla logiikalla EuroPlus-takuu ei korvaa myöskään comfort-penkkejä, laajennettua ilmastointia, peruutustutkaa tai jopa automaattivaihteita.

Mitä Laakkonen siihen teki/vaihtoi?

[-Tapi]

Kuulostaa uskomattomalta kun kyse kuitenkin on auton alkuperäisestä varusteesta. Vai oliko tuo navi jälkiasennettu? Oletko kysynyt asiaa myyjäliikkeestä/Saksan BMW:ltä? Tuolla logiikalla EuroPlus-takuu ei korvaa myöskään comfort-penkkejä, laajennettua ilmastointia, peruutustutkaa tai jopa automaattivaihteita.

Mitä Laakkonen siihen teki/vaihtoi?

Vaihtoivat lukupään naviin. Se oli pro-navi, alkuperäinen varuste.

Takuuvihkosessa on pitkä lista tavaraa mitä korvataan ja mitä ei. Skannaan sen jossain vaiheessa ja laitan vaikka postilla niin näet mitä parin satasen takuulla saa tai ei saa. Takuuyhtiö oli Meneks-niminen.

BTW: Auto toimi navia lukuunottamatta mainiosti mutta Laakkonen päivitti huollossa softat ja siitä lähtien loota on nykinyt ja temppuillut. Uusintaohjelmointikaan ei auttanut.. Ja toissaviikolla samainen huolto poltti yhden 7:sen omilla sähköpatenteillaan.. Uskomaton paikka.

[Clavurion]

Vaihtoivat lukupään naviin. Se oli pro-navi, alkuperäinen varuste.

Aiheen ohi mennään, mutta jatketaan...

Lukupään vaihdosta yli tonnin lasku. Ei sattana sentään! Could I have a second opinion?

[exautisti]

totuus

[quote=Moonshine;1047577]Joskus olen miettinyt ohimennen sinun kohdallasi että onkohan puolisosi noussut jonkun toisen BMW:n kyytiin vai mikä lie ongelma? Ymmärrän hyvin tuon pointtisi BMW-sokeudesta tällä foorumilla, sitä todellakin on, jopa hämmästyttävissä määrin, mutta yhtä hämmästyttävää on tuo jatkuva tarve todistella vastakkaista :think

autona 530dat -00 ja totuus on tämä: todennäköisesti en saisi moneltakaan merkiltä yhtä "pornoa" kyytiä,auto on tod.hiljainen,nopea ja se tunne kun istut ratin takana sitä on turha ooppelista hakea... Mutta mutta muutenhan auto on täys paska.Kaikenlaisia vikoja kokoajan isoja ja pieniä kalliita ja vielä kalliimpia mutta kun ei viitsi autoakaan vaihtaa,koska joku tojota ei tunnu bemun jälkeen enään miltään vaikka kestäisi maailmanloppuun asti.

[humala]

[QUOTE=exautisti;1047863]

Joskus olen miettinyt ohimennen sinun kohdallasi että onkohan puolisosi noussut jonkun toisen BMW:n kyytiin vai mikä lie ongelma? Ymmärrän hyvin tuon pointtisi BMW-sokeudesta tällä foorumilla, sitä todellakin on, jopa hämmästyttävissä määrin, mutta yhtä hämmästyttävää on tuo jatkuva tarve todistella vastakkaista :think

autona 530dat -00 ja totuus on tämä: todennäköisesti en saisi moneltakaan merkiltä yhtä "pornoa" kyytiä,auto on tod.hiljainen,nopea ja se tunne kun istut ratin takana sitä on turha ooppelista hakea... Mutta mutta muutenhan auto on täys paska.Kaikenlaisia vikoja kokoajan isoja ja pieniä kalliita ja vielä kalliimpia mutta kun ei viitsi autoakaan vaihtaa,koska joku tojota ei tunnu bemun jälkeen enään miltään vaikka kestäisi maailmanloppuun asti.

Kyl osuit asian ytimeen! Samaa mieltä itseki olen, ei vain osaa bemarilla ajelun jälkeen miettiä riisikippoja, että sellaisen laittais. Olen toukokuusta omistanut ton 530 da:n ja matkaa taittanut 20tkm. Isoon huoltoon ostin ilma-, öljy- , nafta-, raitisilmasuodattimen ja castrolin 0-50 öljyt yhteensä 250 eur. Sitten jouduin vaihtamaan päävirtakaapelin räjähdesulakkeen hintaa töineen tuli n. 450 euroa. Nyt meni suutin 350euroa+työt 116euroa. Hehkut vaihtoon 18eur/kpl*6kpl. Ei mitään edullista diisseliautoilua kyl mutta kyydit ovat mainiot!

[TJJ]

BTW: Auto toimi navia lukuunottamatta mainiosti mutta Laakkonen päivitti huollossa softat ja siitä lähtien loota on nykinyt ja temppuillut. Uusintaohjelmointikaan ei auttanut.. Ja toissaviikolla samainen huolto poltti yhden 7:sen omilla sähköpatenteillaan.. Uskomaton paikka.

Minun pitikin kysyä mitä huollossa hajosi... Myöntääkö ne kuitenkin vian vai onko se normaali ominaisuus/kuviteltu juttu/tuontiauton mittarin ruuvauksesta johtuva? Maahantuojan mukaan huolto vastaa itse tekemisistään eli heillä ei ole näköjään mitään laadunvalvontaa BMW-merkkihuoltojen työnlaadun tai henkilökunnan ammattitaidon suhteen.

[-Tapi]

Myöntääkö ne kuitenkin vian vai onko se normaali ominaisuus/kuviteltu juttu/tuontiauton mittarin ruuvauksesta johtuva?

Tämä on vielä pahasti kesken.. Ottavat kuulemma joskus yhteyttä Saksaan kun "kirjelmään" tulee tarpeeksi asioita kerralla kysyttäväksi.. Huonolta näyttää.

[|parsakaali|]

No nyt en ymmärrä. Mitä paskoja te sieltä saksanmaalta haette. eihän noita vikoja usko kukaan joka hiemankin on ollut autojen kanssa tekemisissä, ainakaan jos autoa on säännöllisesti huollettu.
Tietenkin jos mennään Mehmetin luo Hampuriin ja ostetaan 4000e:lla 530d -00, vika on ostajan ymmärryksessä eikä autossa. kyllä Saksanpoikakin paskan tunnistaa, top zuztand.
Olen tutustunut ja ajanut Saksantuonti mesellä ja bemulla pitkästi yli 100tkm ilman minkäänlaisia murheita, itse hakemiani tosin.
Toisaalta, myos Suomi-autoissa on yksilöitä, (taksi) joita ei ole ikinä huollettu.

[jaki]

Vaihtoivat lukupään naviin. Se oli pro-navi, alkuperäinen varuste.

Takuuvihkosessa on pitkä lista tavaraa mitä korvataan ja mitä ei. Skannaan sen jossain vaiheessa ja laitan vaikka postilla niin näet mitä parin satasen takuulla saa tai ei saa. Takuuyhtiö oli Meneks-niminen.

Mitähän tuohonkin vastaisi. On tämä vekkuli palsta, saa kyllä lukea kaikenlaista tarinaa...
EuroPlus-takuutodistuksen mukaan se korvaa kaikki sähkölaitteet, poislukien ei-merkkiset jäkiasennukset. Jos yrittää oikaista takuun säännöt, tokihan tulee näpeille.
Ylipäätään ei kannata aloittaa enää sadatta kertaa tarinaa koko europlussasta, koska se toimii. Esim allekirjoittaneella useampi juttu.

[ekajaviimeinen]

Kyseenalaistetaan nyt kuitenkin tämä "huipputuote"....
En ole minkään merkin mies, valitsen autoni puhtaasti mieltymis-syistä ja sillon voin omasta mielestäni sanoa, että BMW ei kyllä tässäkään tapauksessa lunasta mainettaan, hinta & laatu -suhde uudessa E60:ssa jää kyllä aika kieroksi diagrammiksi. En tajua, miten se voi olla niin vaikea myöntää ettei BMW ole täydellinen auto? Tuollaiset viat eivät TODELLAKAAN kuulu kyseisen hintaluokan autoihin. Ja noiden vikojen kanssa saa laittaa joka kerta kuitenkin sen verran kättä taskuun, että korjaussummalla saisi parhaassa tapauksessa varmaan kaksikin parempaa autoa kun korjattu auto

Uskomaton kitinä siitä, jos joku joskus valittaakin jotain, eikä vaan ylistä! Tippuu tätä "osta corolla" -kommenttia. Naurettavaa. Hei ihan oikeesti, nää on vaan autoja.

Tietoahan tässä etsitään..mutta vituttaa se olla luu pihalla keskellä maantietä. Auto on tarkoitettu liikkumista varten. Minun tarvii kulkea paljon missä olosuhteissa tahansa ja se pistää miettimään jos auto ei tahdokkaan. Korjaus maksaa aina aivan tuhottomasti, mutta suurin on se vaiva ja aikataulujen sekoittuminen. siis jos tarvin luotettavan auton, tiedän että se on toyota ihan oikeesti tai porsche. elikkä pitää vissiin ostaa se corolla.

Olen ajanut 20 vuotta autoilla jo aikamoisen matkan ja mikään auto ei ole jättänyt minua tielle yli 10 vuoteen, mutta nyt jätti. Tuuria on ollut.

[ekajaviimeinen]

Ekajaviimeistä varmaankin viduddaa, eittämättä. Ja ihan aidosti itse vastaavassa tilanteessa mitä luultavimmin vaihtaisin auton esim. Avensikseen kaikilla herkuilla. Laittaisin myyntiin siinä vaiheessa kun palikat on vielä suunnilleen kasassa.

E39:nkin suhteen kokemukset on aika ristiriitaisia. Itse olen täysin tyytyväinen vaikkakin Tojotalla ajellessa olisi luultavasti jäänyt ne muutamat alustan palikat vaihtamatta. Toisaalta, tuohon minunkin pommiin on varmaan edellinen "pöljä" omistaja uusinut kaiken ennen kuin mittariin on kertynyt 150 tkm, _tustako minä tiedän. Mutta koskaan en ole ollut siinä harhakäsityksessä että nämä Baijerin ihmeet olisi niitä huolettomimpia kärryjä. Kummasti muuten nämä negatiivisimmat palautteet tuntuu aina tulevan Diesel-omistajilta, tämmöinen on mutu-tuntuma, en ole tilastoinut...

Miten on mahdollista että BMW on Suomessa edelleen tutkitusti "merkkien merkki" kun sen vahvin myyntisegmentti on noinkin paskaa laatua? Onko kaikki bemaristit niin uunoja itsensä kusettajia että kyselytutkimuksiinkin ylistetään tuotteen hienoutta vaikka lompsa ei kestä autolla ajamista, vain omistamisen?

Tai sitten vaan tehtaalla on johtavassa asemassa oleva gynther joka aina silloin tällöin kasaa kaikki B-osat yhteen kokonaisuuteen. Tiijä häntä, mutta tällasii nämä keskustelut aina on... ja "maailmassa monta on ihmeellistä asiaaa."

Diesel autolla ajavat tahtovat ajaa paljon,tyylikäästi ja varmasti. Useimmiten auto on vain työkalu joka halutaan olevan myös tyylikäs ja mukava. Ehkäpä he eivät jaksa katsella sinne pellin alle, sehän on huollon asia. Kutsuisivat useammin vaikka huoltoon jos ei rassi kestä runsasta ajoa.

[ekajaviimeinen]

Ekajaviimeisen toinen posti oli jo luettavissa Eli vikoja on ollut ja nyt niistä sai selvääkin. Palaan vielä pakosarjaan: Mitä tippui ja mistä? Jos pakosarja katkeaa mistä tahansa, sehän jää ahtimenn kiinni, joka on kiinni lohkossa raudalla? Mikä sieltä pääsee tippumaan? Vai oliko katkeaminen synonyymi sille että rst-sarja alkoi vuotamaan jostakin?

Ei mua kiinnosta niin tarkkaan enää tässä iässä katsella sinne pellin alle, mutta se pakosarjan näkyvä osa tai pakoputken alku liikkui sivusuunnassa aika vapaasti kun huoltomies liikutteli sitä. saatto se olla tai olikin tietty vielä kiinni,, ääh. Laitan viestiä kun haen auton huollosta ja olen hakenut vekselin sen maksamiseksi .

[ekajaviimeinen]

Ettet vain olisi se minun kaveri joka ajaa volvolla ja v******* huvikseen bemaristeille btcf:llä?

En tiedä tuntevani sinua
En ole täällä haukkumassa merkkiä, mutta vituttaa se raha mitä autoon ja mielikuvaan laittoi jos se ei kestä. Olkoon merkki mikä tahansa, se logo on mulle yks ja sama, muotoilu ja ajoominaisuudet eivät. Mutta se täytyy myöntää, että on se kiva matkantekoväline.

[Kentsu]

...Minun tarvii kulkea paljon missä olosuhteissa tahansa ja se pistää miettimään jos auto ei tahdokkaan....

Musta tuntuu että se diesel-Avensis ei kymppitonnin jälkeen niin paskalta enää tunnukaan. Tuohon saumaan se nimittäin olisi todellakin fiksumpi valinta, In My Holy Opinion.

[TJJ]

On tämä vekkuli palsta, saa kyllä lukea kaikenlaista tarinaa... EuroPlus-takuutodistuksen mukaan se korvaa kaikki sähkölaitteet, poislukien ei-merkkiset jäkiasennukset. Jos yrittää oikaista takuun säännöt, tokihan tulee näpeille.

Palsta tuskin tuohon tarinaan vaikuttaa vai tulisiko se uskottavammaksi jos sen kirjoittaisi esim. BMW Clubin palstalle? Nyt kyllä ihmetyttää miksi takuussa on/oli eroja ja miksi tuota -Tapin kertomaa auton vikaa ei korvata. Vai onko EuroPlus-takuussa erilaisia/hintaisia vaihtoehtoja?