E60 pakoputken haaroitus

[180578]

Viikon päästä auto saa ympärilleen Riegerin korisarjan ja sen myötä olisi tarkoitus myös laitattaa tuplaputket. Osaako joku sanoa, mistä kohdasta tuo haaroitus kannattaisi vetää? Vedetäänkö viimeisen äänenvaimetimen jälkeen vai kannattaako ottaa haara jo ennen sitä? Äänenvaimentimia en aio uusia, joten tarkoitus on vain vetää pelkkä haara toiselle puolelle.

[T_He]

Viikon päästä auto saa ympärilleen Riegerin korisarjan ja sen myötä olisi tarkoitus myös laitattaa tuplaputket. Osaako joku sanoa, mistä kohdasta tuo haaroitus kannattaisi vetää? Vedetäänkö viimeisen äänenvaimetimen jälkeen vai kannattaako ottaa haara jo ennen sitä? Äänenvaimentimia en aio uusia, joten tarkoitus on vain vetää pelkkä haara toiselle puolelle.

Kannattaa haroittaa taka-akselin kohdalta ja laittaa vaimennin myös toiselle puolelle. Tässä muutama kuva oman auton putkesta: http://www.lakesteel.org/pakoputket02.html

- THe -

[10+]

Kannattaa haroittaa taka-akselin kohdalta ja laittaa vaimennin myös toiselle puolelle. Tässä muutama kuva oman auton putkesta: http://www.lakesteel.org/pakoputket02.html

- THe -

Paljoko otti toi lafka tollasesta hommasta?

[180578]

Kannattaa haroittaa taka-akselin kohdalta ja laittaa vaimennin myös toiselle puolelle. Tässä muutama kuva oman auton putkesta: http://www.lakesteel.org/pakoputket02.html

- THe -

Miksi "kannattaa"? Eikö halvemmaksi tulisi vetää haara ilman uusia vaimentimia? Kuvittelisi tulevan halvemmaksi...

Kuinka paljon köyhdyit tuosta, osineen, töineen, kaikkineen?

EDIT: siis haara änkkäreiden jälkeen...

[T_He]

Miksi "kannattaa"? Eikö halvemmaksi tulisi vetää haara ilman uusia vaimentimia? Kuvittelisi tulevan halvemmaksi...

Kuinka paljon köyhdyit tuosta, osineen, töineen, kaikkineen?

EDIT: siis haara änkkäreiden jälkeen...

Oletko kurkannut auton alle kertaakaan?

Ainakin omassa orkkispönttö oli sitä luokkaa että haaroitus vaimentimen jälkeen ei olisi ikinä onnistunut hyvin, koska tilaa puskurin ja varapyöräkotelon välissä ei ole juuri nimeksikään. Haaran olisi joutunut kääntämään ensin eteenpäin ja sitten vasta vetämään toiselle puolelle. Lisäksi ulostulot orkkispöntössä ovat naurettavan lyhyet ja kromattuja, joihin hitsaaminen hankalaa. Puhumattakaan siitä kun talvella vain toisesta ulostulosta tulee pakokaasut...

Lakesteel tekee erittäin hienoa jälkeä todella _kohtuu hintaan_, ei ole vaivan väärti alkaa itse räkimään saumaa sinne. Kannattaa soittaa Lakelle ja kysäistä paljonko veloittaa.

- THe -

[180578]

Kannattaa haroittaa taka-akselin kohdalta ja laittaa vaimennin myös toiselle puolelle. Tässä muutama kuva oman auton putkesta: http://www.lakesteel.org/pakoputket02.html

- THe -

700 euroa maksaa...

[reddewil]

Kannattaa haroittaa taka-akselin kohdalta ja laittaa vaimennin myös toiselle puolelle. Tässä muutama kuva oman auton putkesta: http://www.lakesteel.org/pakoputket02.html

- THe -

Pakko kommentoida että hienosti hitsattu. Pari asiaa mitkä pisti silmään: onko perä jo "noin" ruosteessa? Ja toinen mikä pisti silmään oli tuo kyljelleen oleva vaimentaja joka näkyy karusti takaa...
Yhtä komee kun se simonssin? tekele: kaksi ovaalivaimenninta yhdessä e36:een.

[_Dexi]

Pakko kommentoida että hienosti hitsattu. Pari asiaa mitkä pisti silmään: onko perä jo "noin" ruosteessa? Ja toinen mikä pisti silmään oli tuo kyljelleen oleva vaimentaja joka näkyy karusti takaa...
Yhtä komee kun se simonssin? tekele: kaksi ovaalivaimenninta yhdessä e36:een.

Ei näy oikeen olevan tilaa eli varmaan pakon edessä laitettu pystyyn, en usko että näkyy juuri sitten ku auto on alhaalla? :think

[trw68]

Pakko kommentoida että hienosti hitsattu. Pari asiaa mitkä pisti silmään: onko perä jo "noin" ruosteessa? Ja toinen mikä pisti silmään oli tuo kyljelleen oleva vaimentaja joka näkyy karusti takaa...
Yhtä komee kun se simonssin? tekele: kaksi ovaalivaimenninta yhdessä e36:een.

ruoste joo laittaa silmään aika pahasti

[T_He]

Pakko kommentoida että hienosti hitsattu. Pari asiaa mitkä pisti silmään: onko perä jo "noin" ruosteessa? Ja toinen mikä pisti silmään oli tuo kyljelleen oleva vaimentaja joka näkyy karusti takaa...
Yhtä komee kun se simonssin? tekele: kaksi ovaalivaimenninta yhdessä e36:een.

Tila repsikan puolella on todella rajoitettu, ellei ala leikkaamaan akkukoteloa/varapyörämonttua peinemmäksi ja tähän en omassa tapauksessa halunnut ryhtyä. Joten ainoaksi vaihtoehdoksi jäi asentaa vaimennin kyljelleen. Ei se vaimennin sieltä käytännössä näy juurikaan ellei katsele aivan maan tasolta.

Tässä vielä pari kuvaa lisää tuosta putkistosta: http://www.btcf.fi/forum/showpost.ph...7&postcount=46

- THe -

[Lötkö]

ruoste joo laittaa silmään aika pahasti

No eipä tuota ruostetta nyt mitenkään ihmeellisen paljoa ole.

[10+]

No eipä tuota ruostetta nyt mitenkään ihmeellisen paljoa ole.

Ei niin, ihan normaalia.

Laittakaa moottoripyörän vaimentimet sinne niin ne mahtuu ihan ihmisittäin sinne. Mua ainaki itteä häiritsis jos ne on poikittain.

[T_He]

Ei niin, ihan normaalia.

Laittakaa moottoripyörän vaimentimet sinne niin ne mahtuu ihan ihmisittäin sinne. Mua ainaki itteä häiritsis jos ne on poikittain.

Makuasioita...Mua häiritsisi enemmän ne moottoripyörän vaimentimet kuin että toinen on kyljellään...

- THe -

[Robi]

Makuasioita...Mua häiritsisi enemmän ne moottoripyörän vaimentimet kuin että toinen on kyljellään...

- THe -

Samoin..ei sitä autoa kuitenkaan kukaan liikenteessä yleensä katso niin matalalta että ne vaimentimet näkyisi niin kuin tossa kuvassa joka on about alaviistosta otettu.

[180578]

Palataanpas taas tähän aiheeseen. Tässä samalla kun painin korisarjan sävyeron kanssa ilmeni "putkiremontin" kanssa ongelmia... Homma tuntuu vain siirtyvän ja siirtyvän!

Joten, osaako joku neuvoa jonkun täältä mahdollisimman läheltä pääkaupunkiseutua, joka osaisi tehdä autooni mahdollisimman hyvän haaroituksen pönttöineen? Koko haaran ei tarvitse olla rosteria mutta kaikkien neljän ulostulon kyllä on oltava.

Tässä esimerkkikuva: http://www.lakesteel.org/pakoputket02.html