E60 530D Hehku

[JNJL]

Pitääkö diesel bemareissa aina syttyä hehku valo kojelautaan oli kone kylmä tai lämmin vai onko se tietyissä lämpötiloissa. Omassa se ei juurikaan syty, mutta auto toimii ihan hyvin, tosin pientä nihkeyttä startatessa! Valaiskaa minua, ensimmäinen diesel auto

[MarttiKK]

Lämpötila täytyy olla lähes nollassa ennen kuin hehkuvalo palaa. Tuo alkunihkeys on jostain syystä ominaisuus. Itse vaihdoin juuri 3 hehkua Glow-boxin. Ei vaikuttanut tuohon alkunihkeyteen.

Alkunihkeyden ymmärrän hienoiseksi sahaukseksi käynnistysvaiheessa.

[JNJL]

Kyllä! juuri tätä tarkoitin! Paljon maksoi hehkut ja teitkö itse?
Eli onko tämä muillakin sitten ominaisuus?

Lämpötila täytyy olla lähes nollassa ennen kuin hehkuvalo palaa. Tuo alkunihkeys on jostain syystä ominaisuus. Itse vaihdoin juuri 3 hehkua Glow-boxin. Ei vaikuttanut tuohon alkunihkeyteen.

Alkunihkeyden ymmärrän hienoiseksi sahaukseksi käynnistysvaiheessa.

[MarttiKK]

Hehkut taisivat olla 15 euroa kipale. Kannattaa vaihtaa kaikki kerralla, koska toimenpide edellyttää imusarjan poistoa. Samalla nyppii ne imusarjan läpät pois.

Tämä operaatio tehtiin omalta osaltani merkkihuollossa (inc. läppien poisto).

[kyveri]

Kyllä! juuri tätä tarkoitin! Paljon maksoi hehkut ja teitkö itse?
Eli onko tämä muillakin sitten ominaisuus?

Tätä nihkeää starttausta olen ihmetellyt itsekkin 530d:ssä, lämpimänä ja kylmänä sama homma reilun sekunnin saa pyörittää.. vähän niinku rattoria starttais.. Kait syy siinä ku kuutoskone, diesel ja pitkät akunjohdot kontista..
Sammutettaessa ja (startatessakin) kone heilahtaa häiritsevästi, miten teillä? Millanen tukipusla on laatikon puolella, kukaa vaihtanu? Autolla aj. 140tkm.

[Rnger]

Se "heilahdus" on ihan normaalia minun mielestäni. Ja kyllähän tuo tuntuu meleko pitkään starttaavan, ainakin tuo 520dA -08. Samoiten tuntu 525dA -04 (ei ollut nappistarttia tässä) ja myöskin tuo 520dA -06. Jokainen ollut taksina, hyvin toimineet sen noin 200tkm kovassa käytössä.

Ainakin itsestä tuntuu, että koko auto heiluu jos paikallaan huudattaa, taitanee olla ominaisuus. Niin ja diisseli käynnistettää sillai, että ekaksi virrat päälle, sitten odotat hetken. Sitte vasta starttaat. Jos hehkun valo palaa, niin odota, että se sammuu. Sitten vasta starttaat.

[jms1601]

Avaintahan ei tarvi kuin käytää start asennossa niin starttaa itsekseen, ei siis tarvi pitää avainta start asennossa kunnes auto on käynnissä.

Ihan vaan että oletteko huomanneet, itse en asiaa tiennyt vaan huomasin sen vahingossa

[JNJL]

Joo auto on kyllä muuten loistava, mutta traktoria kuin käynnistäisi...ja sama onko lämmin vai kylmä kone. Kyllä se kone vähän heilahtaa, mutta kuuluu asiaan varmasti. Jännä juttu sinänsä kun saa sen käyntiin niin muuten kone on hiljainen ja sivistynyt!

Tätä nihkeää starttausta olen ihmetellyt itsekkin 530d:ssä, lämpimänä ja kylmänä sama homma reilun sekunnin saa pyörittää.. vähän niinku rattoria starttais.. Kait syy siinä ku kuutoskone, diesel ja pitkät akunjohdot kontista..
Sammutettaessa ja (startatessakin) kone heilahtaa häiritsevästi, miten teillä? Millanen tukipusla on laatikon puolella, kukaa vaihtanu? Autolla aj. 140tkm.

[joko]

Osaako kukaan sanoa onko e60 hehkutulpat samanlaiset kun e39 530d:sä? Nuo e60 hehkut oli likelle 20e/kpl, 525tds.ään ostin motonetista hehkut ja ne oli merkkitavaraa ja hintaa oli puolet tuosta? Kun motonetti ei ainakaan tunne e60 koppaiseen hehkutulppia.
Samalla nuo olis hyvä vaihtaa kun hehkun ohjausyksikön vaihdan (edellyttää imusarjan irrotuksen), mutta ei huvittais turhaan maksaa liikaa nuostakaan osista kun kiireellisempiäkin vikakohteita löytyis. Mikähän noissa pitäis vastusarvo olla jos vain mittais nuo vanhat hehkut ja jos näyttää ehjältä niin löis paketin kasaan. Kylmäkäynnistyksessä ei ole ollut ikinä mitään ongelmaa, mutta vikakoodi tulee aina melkein joka hehkulta (eli se ohjainyksikkö ei aina toimi).

Edit: olihan nuo e39 530d:n hehkut motonetissäkin 16,90e/kpl, eli eipä tuosta enää sitten säästöä oikeastaan tule kun merkkiliikkeen hinnoista yleensä vielä joku pojo lähtee pois. Sitä en vain osaa sanoa onkohan noita tarvetta vielä edes vaihtaa...

[Clavurion]

Osaako kukaan sanoa onko e60 hehkutulpat samanlaiset kun e39 530d:sä? Nuo e60 hehkut oli likelle 20e/kpl, 525tds.ään ostin motonetista hehkut ja ne oli merkkitavaraa ja hintaa oli puolet tuosta? Kun motonetti ei ainakaan tunne e60 koppaiseen hehkutulppia.
Samalla nuo olis hyvä vaihtaa kun hehkun ohjausyksikön vaihdan (edellyttää imusarjan irrotuksen), mutta ei huvittais turhaan maksaa liikaa nuostakaan osista kun kiireellisempiäkin vikakohteita löytyis. Mikähän noissa pitäis vastusarvo olla jos vain mittais nuo vanhat hehkut ja jos näyttää ehjältä niin löis paketin kasaan. Kylmäkäynnistyksessä ei ole ollut ikinä mitään ongelmaa, mutta vikakoodi tulee aina melkein joka hehkulta (eli se ohjainyksikkö ei aina toimi).

Edit: olihan nuo e39 530d:n hehkut motonetissäkin 16,90e/kpl, eli eipä tuosta enää sitten säästöä oikeastaan tule kun merkkiliikkeen hinnoista yleensä vielä joku pojo lähtee pois. Sitä en vain osaa sanoa onkohan noita tarvetta vielä edes vaihtaa...

E60 (M57N) hehkut on aivan eri E39 (M57) verrattuna. Uudemmissa nämä toimii sen erillisen ohjausyksikön kautta pienemmällä jännitteellä. Täysin orkkista vastaavat (Beru) saa tarvikeliikkeistä. Näissä uudemmissa hehkut tuntuu olevan kulutustavaraa. Monesti alle 100 tkm ajetuissa on jo muutama hehku pimeänä. Eli vaihda vaan suosiolla kaikki, jos ohjausyksikkökin on menossa vaihtoon.

[Veeksi]

E60 (M57N) hehkut on aivan eri E39 (M57) verrattuna. Uudemmissa nämä toimii sen erillisen ohjausyksikön kautta pienemmällä jännitteellä. Täysin orkkista vastaavat (Beru) saa tarvikeliikkeistä. Näissä uudemmissa hehkut tuntuu olevan kulutustavaraa. Monesti alle 100 tkm ajetuissa on jo muutama hehku pimeänä. Eli vaihda vaan suosiolla kaikki, jos ohjausyksikkökin on menossa vaihtoon.

Itsellä tuossa huollon yhteydessä olivat katsoneet vikakoodeja ja sieltä oli tullut 4 pytyn hehkuilta virheilmoitusta. Mistä nyt tietää tarviiko vaihtaa myös ohjainyksikköä vai hehkut? Vai molemmat? Mitään erikoista en ole kyllä huomannut auton toiminnassa vielä...

[Clavurion]

Itsellä tuossa huollon yhteydessä olivat katsoneet vikakoodeja ja sieltä oli tullut 4 pytyn hehkuilta virheilmoitusta. Mistä nyt tietää tarviiko vaihtaa myös ohjainyksikköä vai hehkut? Vai molemmat? Mitään erikoista en ole kyllä huomannut auton toiminnassa vielä...

Tuskin siinä ohjausyksikössä on (vielä ) vikaa, jos ei anna siitä omaa vikakoodia, eikä myöskään kaikilta hehkuilta.

[kvt]

Ei mun mielestä kyllä 530d vaadi mitään pitkää strattia, vai miten nopeasti teidän mielestä auton oikein pitäis käynnistyä. Mulla kone taitaa pyörähtää kolme tai neljä kertaa, mutta ei siinä kyllä yli sekunttia kulu ja kyllä mun kokemuksien perusteella autot aina ton verran vaativat.

[tuomkiti81]

mutta ei siinä kyllä yli sekunttia kulu ja kyllä mun kokemuksien perusteella autot aina ton verran vaativat.

Paitti Toyota Land Cruiser HJ61 4.0 turbo>maailman paras auto

[Veeksi]

Tuskin siinä ohjausyksikössä on (vielä ) vikaa, jos ei anna siitä omaa vikakoodia, eikä myöskään kaikilta hehkuilta.

Ok. Huh ja hyvä .

No eihän se tosiaan varmaan juur sekuntia pidempään starttaa jos kellottaa...ja sen 2-4 kertaa pyöräyttää, mutta se pyöriminen kuulostaa kyllä siltä että nippanappa jaksaa pyörittää ja jos on samalla ovi auki, niin sisävaloista saa melkein strobot startatessa. Tietysti osittain ihan luonnollistakin alimitoitetun startin ansiosta ja toisaalta vois olla akkupuolellakin uusimisen tarvetta...ettei yks kaunis aamu jää auto talliin...