lukkoperää e60 530d:n

[rakentamo]

Meinasin tilailla Englannista lukkosettiä. Kenelläkään kokemuksia missä kannatttaisi asennuttaa pk-seudulla ja hintaa?

[Hemi]

Meinasin tilailla Englannista lukkosettiä. Kenelläkään kokemuksia missä kannatttaisi asennuttaa pk-seudulla ja hintaa?

Kuinka käynee esc:n ja absien?

[Dunky]

Kuinka käynee esc:n ja absien?

Kerrotaan autolle et sillä on nyt lukko

[Hemi]

Kerrotaan autolle et sillä on nyt lukko

Eli fyysisesti mihin? Onko esc/abs:ssa todellakin jokin ohjelma/ohjelmapohja jolla tuo voidaan sille kertoa?

[tomippa]

esc/abs toimii ainakin Quaife -lukkoyksikön asennuksen jälkeen hyvin.
Tuossa vielä yksi topik, jossa asennettu Quaife 130i -malliin: http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=152213

[Dunky]

Eli fyysisesti mihin? Onko esc/abs:ssa todellakin jokin ohjelma/ohjelmapohja jolla tuo voidaan sille kertoa?

Joka modulilla on oma ohjelmistosta joita muokkaamalla autolle voi "opettaa" uusia kikkoja.

[jani]

Joka modulilla on oma ohjelmistosta joita muokkaamalla autolle voi "opettaa" uusia kikkoja.

Kerro nyt muillekkin kuinka tämä tehdään ja mitä silloin tapahtuu

[Hemi]

Joka modulilla on oma ohjelmistosta joita muokkaamalla autolle voi "opettaa" uusia kikkoja.

Myös minä olen ERITTÄIN kiinnostunut miten ihmeessä mm. e60:n ajonhallintajärjestelmälle "opetetaan" mekaaninen taka-akselin lukitus? Poistetaanko koko esc kokonaan vai miten tuon esc:n eri pyörien jarruttelu+kiihdyttely hoidetaan? Mitä vakuutusyhtiö mahtaa mahdollisessa suistumisonnettomuuden jälkiselvittelyssä sanoa ko.modifikaatiosta?

[peto2]

eikai sinne kukaan nyt kemppiä ole laittamassa.. väittäisin että nämä nykyautoje sähköhimmelit ei häiriinny esim 25% lukosta mitenkään

[r.w.]

eikai sinne kukaan nyt kemppiä ole laittamassa.. väittäisin että nämä nykyautoje sähköhimmelit ei häiriinny esim 25% lukosta mitenkään

Samaa ihmettelin. Käsittääkseni esim. tuo Quaifen lukko on mallia Torsen ja jakaa voimaa aktiivisesti pyörien kesken. Ei kai se hieno elektroniikka turhia häiriinny jollei ole luistoa mitä tappaa tai lukkoa joka purisi kiinni.

edit: Siis jos luistonesto jarruttaa yhtä pyörää, siirtää lukkoyksikkö voimaa sieltä toisaalle ja toimii luistoneston kanssa yksi yhteen. Jne jne. En näe ongelmaa, missasinko jotain?

[tomippa]

Samaa ihmettelin. Käsittääkseni esim. tuo Quaifen lukko on mallia Torsen ja jakaa voimaa aktiivisesti pyörien kesken. Ei kai se hieno elektroniikka turhia häiriinny jollei ole luistoa mitä tappaa tai lukkoa joka purisi kiinni.

edit: Siis jos luistonesto jarruttaa yhtä pyörää, siirtää lukkoyksikkö voimaa sieltä toisaalle ja toimii luistoneston kanssa yksi yhteen. Jne jne. En näe ongelmaa, missasinko jotain?

Juurikin näin

[Hemi]

Juurikin näin

...mitä hyötyä ko.lukosta tuolloin on?

[bemu2000]

...mitä hyötyä ko.lukosta tuolloin on?

eiköhän sen luistoneston saa kytkettyä pois tarvittaessa

[kake]

...mitä hyötyä ko.lukosta tuolloin on?

Se että voima välittyy tiehen pitävän pyörän kautta eikä sutivaan pyörään?

[r.w.]

...mitä hyötyä ko.lukosta tuolloin on?

Veto säilyy? On kai siinä eroa, että siirretäänkö vääntöä täsmäannoksina sutivalta pitävämmälle pyörälle, vai meneekö kaikki harakoille kunnes jarru tappaa luiston?

Jos ja kun ilmeisesti tiedät asiasta jotain mitä minä en, niin antaa paukkua vaan. Tuskin tästä ainakaan enää tyhmemmäksi tulee. Meanwhile, ainakin RiQuu voi varmaan kertoa tuollaisen hömpötyksen toiminnasta ihan ensikäden havaintoja.