E60 530d -04 Jarruremonttia?

[Animali]

Moi,

Ajateltiin tuossa tehdä vähän jarruremonttia, kun jarruttaessa täristää pahasti, joten ajattelin vaihtaa levyt ja palat.
Olisi vain muutamia kysymyksiä tuosta.
Ymmärtääkseni 324mm levy on oikean kokoinen.

1. Tärkein kysymys onkin tarvitseeko tuohon jonkin erikoistyökalun mäntien sisään saamiseksi ja menevätkö painamalla vai kiertämällä?
2. Onko satulat kiinni torxilla/mutterilla ja minkäkokoisella?
3. Onko levyt "kelluvat"
4. Kannattaisiko samalla vaivalla päivittää jarrut paremmiksi ja onko ehdotuksia, jotka menisivät heittämällä kiinni. (18" vanteet)

Anturia ei varmaan edes tarvitsisi vaihtaa kun paloja on (iDriven mukaan) vielä yli 20tkm jäljellä, mutta eipä se paljoa tuohon maksa lisää.

Etulevyt: 153€
Etupalat: 53€
Anturi: 24€

Yhteensä: 229€ ja pari tuntia mukavaa puuhailua.

Vertailuksi Laakkosella: 590€ ja aika parin viikon päähän.

/Animali

[MarttiKK]

Oletko tarkistanut tukivarsien puslat? Tsekkaa niiden kunto ennen jarruremonttia.

[Hemi]

Miksi ihmeessä lähteä korjailemaan jarruja....kun kerran tukivarsissa on väljää???

[Cell]

Hemin sanoma asia ja/tai jarrusatulasta jotain jumissa.

[Animali]

Ai, että tärinä ei johtuisikaan kieroista levyistä?
Pari eri tahoa on jo epäillyt jarrulevyjä ja luultavin syy myös laakkosen mukaan.
Onko nuo puslat jokin tyyppivika sitten. 130tkm ajettu jos sillä nyt on mitään merkitystä niiden hajoamiselle.

/Animali

[herja]

Jarruista voi satulat herkistellä mutta muuta ei kannattane tehdä.

[MajorDrake]

Onko nuo puslat jokin tyyppivika sitten. 130tkm ajettu jos sillä nyt on mitään merkitystä niiden hajoamiselle.

/Animali

Omassa 535D -05:ssa, 156 tkm, on molempien tukivarsien puslat huonossa
kunnossa ja menossa vaihtoon lähiaikoina.

Etummaisiin varsiin saa puslat erikseen, KL varaosissa 58 euroo/pari,
ja takemmat tukivarret pitää vaihtaa kokonaan, hintaa satasen/kpl motonetissä,
motonetin valmistajasta ei tietoa...

Työmäärä lienee jotain about tunti per puoli, tai maksimissaan n. 3 tuntia,
tekee lähikorjaamolla ~150 euroa + lisäksi 4-pyöräsuuntaus 69 egee= vajaa 500 euroa kaikkineen...

Jarrupalat eteen ja taakse on myös vaihto-ohjelmassa,
nekin aattelin motonetistä hommata, hintaa 70,- pari eteen ja 40,- taakse (535:een).
Lisäksi tarvitaan vissiin ne kulutusanturit, hintaa ~12 e kpl...

[petrolhead]

Ai, että tärinä ei johtuisikaan kieroista levyistä?
Pari eri tahoa on jo epäillyt jarrulevyjä ja luultavin syy myös laakkosen mukaan.
Onko nuo puslat jokin tyyppivika sitten. 130tkm ajettu jos sillä nyt on mitään merkitystä niiden hajoamiselle.

/Animali

No mut hei, tällä foorumilla on selvännäkijöitä.
Puslat , kierot levyt , virheelliset ohjauskulmat voi kaikki aiheuttaa tärinää jarrutuksessa.

130tkm:ssä puslien hajoaminen ei ole mitenkään ihmeellistä.
Ehkäpä arvailun voisi lopettaa ja tarkastaa etuakseliston välykset ja osien kunnon ja jos ei mitään löydy siirtyä uusimaan jarrut.
www.realoem.com kertonee vastauksen siihen millä ruuveilla jarrut on kiinni. Vielä en ole törmännyt edes hifimmissä autoissa etumäntiin jotka ei isoilla papukaijapihdeillä menisi sisään.

No mut hei, tällä foorumilla on selvännäkijöitä.
Puslat , kierot levyt , virheelliset ohjauskulmat voi kaikki aiheuttaa tärinää jarrutuksessa.

130tkm:ssä puslien hajoaminen ei ole mitenkään ihmeellistä.
Ehkäpä arvailun voisi lopettaa ja tarkastaa etuakseliston välykset ja osien kunnon ja jos ei mitään löydy siirtyä uusimaan jarrut.

1) Vielä en ole törmännyt edes hifimmissä autoissa etumäntiin jotka ei isoilla papukaijapihdeillä menisi sisään.

2)www.realoem.com kertonee vastauksen siihen millä ruuveilla jarrut on kiinni.

[MarttiKK]

Ai, että tärinä ei johtuisikaan kieroista levyistä?
Pari eri tahoa on jo epäillyt jarrulevyjä ja luultavin syy myös laakkosen mukaan.
Onko nuo puslat jokin tyyppivika sitten. 130tkm ajettu jos sillä nyt on mitään merkitystä niiden hajoamiselle.

/Animali

Itsellä on 120tkm ajettu ja puslat on loppu.

[Animali]

Mites nuo puslat sitten oireilevat vai onko tuo tärinä ainoa oire ja ainoa lääke nostaa ylös ja tutkia puslat?

Eikös nuo tukivarret yleensä ala kolisemaan kun hajoavat?
Kolinoita en meinaan ole huomannut yhtään, vaan ihan hiljaista on.
Mesestä kun meni tukivarsia niin kolisi jatkuvasti.

[Cell]

Pallot jos hajoo niin alkaa kolisemaan, puslat ei kolise yleensä.

Tuskin on levyt kierot, todella harvinaista nykyään, yleensä levyvaihdolla lähteneet tärinät palaavat parin tkm jälkeen koska eivät olleet perimmäinen syy tärinään.

[Animali]

1) Vielä en ole törmännyt edes hifimmissä autoissa etumäntiin jotka ei isoilla papukaijapihdeillä menisi sisään.

Eli onko tuossa siis painettavat, ei kierrettävät?
Lähinnähän noissa on ymmärtääkseni se ongelma, että joissain voi hajota tiivisteet yms. jos ei käytä erikoistyökalua?

2)www.realoem.com kertonee vastauksen siihen millä ruuveilla jarrut on kiinni.

Mielestäni tuolla ei ollut kovin kattavat räjäytyskuvat noista jarruista, eikä haettuja kiinnikkeitä?
Jarrukuvat
Eikös ollut myös toinen sivusto josta noita osia löytyi?

[Hemi]

No mut hei, tällä foorumilla on selvännäkijöitä.
Puslat , kierot levyt , virheelliset ohjauskulmat voi kaikki aiheuttaa tärinää jarrutuksessa.

Ei kyllä tarvitse olla kummopinenkaan selvännäkijä päätelläkseen että
e60/530d:ssä jarrutärinät johtuu etupään välyksistä EIKÄ jarruista...eikä varsinkaan jarrulevyistä. Muissakin BMW malleissa+lähes kaikissa muissakin automerkeissä jarrutärinät kun 95%:sti nimenomaan etuakseliston välyksistä, eikä siis levyistä, niin on varsin TODENNÄKÖISTÄ että niin ei ole myöskään tässä tapauksessa.
....ja varsinkin kun on kyseessä e60/530d josta ei kyllä levyä saa kieroksi kukaan/missään.

[herja]

Mulla oli ex. e36 325issä sitten se 5% vika kun satuloissa oli männät ja liu'ut niin jumissa kun olla ja voi. Siitä tuli ihan kauheat tärinät mutta noin vähän ajetussa autossa ei voi siitä olla kyse.

edit. levyt oli silti ihan suorat

[MajorDrake]

Mites nuo puslat sitten oireilevat vai onko tuo tärinä ainoa oire ja ainoa lääke nostaa ylös ja tutkia puslat?

Eikös nuo tukivarret yleensä ala kolisemaan kun hajoavat?
Kolinoita en meinaan ole huomannut yhtään, vaan ihan hiljaista on.
Mesestä kun meni tukivarsia niin kolisi jatkuvasti.

Mulla ainakin vetelee vietävästi urissa E61, menossa noiden puslien/tukivarsien vaihtoon.

Ei niistä ne pallonivelet ekana hajoa vaan runkopäähän tulevat puslat.
Taaempaan puslaa ei taida saada erikseen ollenkana, etummaiseen saa..