E60: tuontiautoon suomalainen rekisterikilpi

[DKPowers]

Vaihda ne.

Pitäisi löytää samanlaisilla kierteillä olevat ja luulen että on aika mahdottomuus. Niissä oli sellaiset harvat ja terävästi porautuvat.

[tommi--fi]

Minkäslaisilla kiinnikkeillä olette E36 koriin kiinnittäneet takakilven? tarvikeliikkeestä löytyi jo muovikehys kilvelle mutta sen kiinnitys konttiin vielä. Itseporautuvia ei viitsi laittaa. Kontissa on vanhan kilven reiät itseporautuvilla etäämmällä kun suomikilvelle on leveyttä. Keskemmällä on kaksi isompaa reikää, ilmeisesti jonkinlaiselle alkuperäiselle kiinnitykselle.

[Kamikaze]

Kuva lopputuloksesta

Siinä se nyt sitten on. Kiinnitysruuvit oisivat voineet olla paremmat ja litteämmät mutta minkäs teet. Piti maalata nekin korinväriseksi. Noh, ei ainakaan tarvinut uusia reikiä tehdä.

Omassa Belgiasta tuodussa E60:ssä on myös etukilven molemmin puolin puskurissa reiät alkuperäisen leveämmän kilven kiinnityksen jäljiltä. Olen myös miettinyt, jos ostaisi tuollaisen kilpitelineen reikiä peittämään, mutta tuon kuvan nähtyäni totesin, ettei kannata. Vähemmän ottaa silmään kaksi pientä reikää kuin neljä ruuvinkantaa ja neljä ylimääräistä reikää tai niiden päälle laitettua tulppaa.

Jos nuo pari pikkureikää häiritsevät, voisi niitä koittaa hieman siistiä laittamalla niihin jotkut pienet verhoilunkiinnitystulpat tms. Ostin äskettäin autooni orkkikset eturoiskeläpät, ja niiden mukana tuli sellaisia ihan pieniä mustia kiinnitystulppia. Harmi vaan, ettei niitä ole yhtään ylimääräisiä, liekö noita erikseen saisi ostettua. Tummahkosta maalipinnasta eivät paljoa erottuisi maalaamattomanakaan.

Autoni takakilpi on isketty peltiin kiinni kahdella ruuvilla huomattavasti keskemmältä, kuin mitä kilvessä on ne kiinnitysreiät. Olisiko kellään vinkkiä tuon siistimiseksi? Uusia reikiä en ala porailemaan konttiin kilven reikien kohdalle, joten olisiko tuonne taakse saatavilla siistiä kilvenalusta?

[MajorDrake]

Eikö tuo rosterilevy etukilven taakse ole ihan kelpo ratkaisu,
varsinkin jos on hopeiset ikkunalistat:

http://www.nettiauto.com/bmw/535/2919274

[Aceishigh]

Tämä on ajankohtaista itsellekin, ajattelin hommata rosterisen suojakilven eteen, joka peittää vanhat reiät. Tarvitseeko suojakilven ja puskurin väliin jotain "eristettä" ja onko suosituksia?

Entä taakse, löytyykö tarvikkeena esim. autotarvikeliikkeistä sellaista muovista? suojakilpeä, mikä menee siististi kokonaan piiloon rekisterikilven taakse?

Sorry, vanha nosto, mutta turhaa näistä uutta ketjua tekee.

Auto on E61 vm. 2007.

[205/65-15H]

Tämä on ajankohtaista itsellekin, ajattelin hommata rosterisen suojakilven eteen, joka peittää vanhat reiät. Tarvitseeko suojakilven ja puskurin väliin jotain "eristettä" ja onko suosituksia?

Entä taakse, löytyykö tarvikkeena esim. autotarvikeliikkeistä sellaista muovista? suojakilpeä, mikä menee siististi kokonaan piiloon rekisterikilven taakse?

Sorry, vanha nosto, mutta turhaa näistä uutta ketjua tekee.

Auto on E61 vm. 2007.

Esim. Motonetistä löytyy kaikki, rosterinen maksaa jotain 30 euroa, muovinen näkymätön luokkaa 5 euroa. Ei tarvitse mitään eristettä väliin kumpaankaan päähän. Mulla oli saksan teline vedetty taakse kiinni ruuvien lisäksi massalla, joten sai vähän liuotinpesulla hinkata.

[jaki]

Mulla oli saksan teline vedetty taakse kiinni ruuvien lisäksi massalla, joten sai vähän liuotinpesulla hinkata.

On muuten lähes aina laitettu joko massalla tai pehmusteteipillä tms. Aika hinkkaaminen tosiaan pois. Se teippi lisäksi näkyy kilven ulkopolella. Siksikin se pitää poistaa.


OT: muovinen tausta tosiaan maksaa muutaman euron. voisiko joku avautua, miten helvetissä se voi olla liikaa, jos tuo esim jonkun muutaman kympin auton? Liikenteessä nimittäin näkee jatkuvasti niitä, joissa on porattu kilpen toiset reijät, jotta sopii kontin alkuperäisiin kiinnikkeisiin. Samalla, kun näyttää rumalta, sinne jää pesä, joka kerää suolaa ja muuta paskaa ruostumista nopeuttamaan.

[MajorDrake]

OT: muovinen tausta tosiaan maksaa muutaman euron. voisiko joku avautua, miten helvetissä se voi olla liikaa, jos tuo esim jonkun muutaman kympin auton? Liikenteessä nimittäin näkee jatkuvasti niitä, joissa on porattu kilpen toiset reijät, jotta sopii kontin alkuperäisiin kiinnikkeisiin. Samalla, kun näyttää rumalta, sinne jää pesä, joka kerää suolaa ja muuta paskaa ruostumista nopeuttamaan.

Samaa olen itsekin ihmetellyt, tosin on mulla myynnissä A2 jossa on saksan tausta, kun on ruuvit hapettuneet niin kiinni että ei lähde irti,
eikä viitti katkoa ja tehdä uusia reikiä...

[Aceishigh]

Esim. Motonetistä löytyy kaikki, rosterinen maksaa jotain 30 euroa, muovinen näkymätön luokkaa 5 euroa. Ei tarvitse mitään eristettä väliin kumpaankaan päähän. Mulla oli saksan teline vedetty taakse kiinni ruuvien lisäksi massalla, joten sai vähän liuotinpesulla hinkata.

Näin on, nyt on EU-kilvet kiinni ilman turhia kikkailuja.

Kuva olisi kiva:

http://www.btcf.fi/forum/album.php?albumid=1795&pictureid=8723