bmw e60 535d. Tarviiko huohottimen lämmityksen?

[virkhan]

Eli tämmönen asia ois epävarmalla pohjalla.Pariin merkkihuoltoon soittanut ja toisessa meinasivat että pitää laittaa ja toisessa ettei tarvi, koska kyseiseen malliin ei kuulemma ole edes saatavalla. Eli jos joku on tämmösen omaan autoon värkännyt tai asennuttanut niin tietoa otetaan vastaan. Kiitoksia etukäteen. Auto on 535d -05.

[virkhan]

Eikö oo ketään 535d:n omistajia?

[MajorDrake]

Katselin realoem:stä niin cold climate version sisältää jonkin letkun
joka tulee ilmanputsarin pömpeliin, ja se kotelo on erilainen, siinä lienee vain tuo letkulähtö.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=NJ91&mospid=47763&btnr=13_1127&hg=13&fg=20

En löytänyt mitään muuta poikkeavaa ccv vs. normaali,
mutta voihan niissä olla, ja kai tuo letkun toinenkin pää johonkin kiinnittyy,
en osaa sanoa minne ja onko se vakioissakin "valmiina" mutta esim. tulpattuna...

[virkhan]

Onko muilla tietoa asiasta?

[Matson^]

Marmoritiskin takaa minulle sanottiin ettei huohottimeen tarvitse 535d:ssä puuttua, sillä on se on näissä samanlainen alkuperämaasta riippumatta, toisin kuin pikkuveljessään 530d:ssä jossa lämmittimellä varustettu huohotin on vakiona vain "kylmissä maissa"

[Rahu]

Marmoritiskin takaa minulle sanottiin ettei huohottimeen tarvitse 535d:ssä puuttua, sillä on se on näissä samanlainen alkuperämaasta riippumatta, toisin kuin pikkuveljessään 530d:ssä jossa lämmittimellä varustettu huohotin on vakiona vain "kylmissä maissa"

Suomi ei sitten varmaan kuulu näihin "kylmiin maihin":think

[Matson^]

Suomi ei sitten varmaan kuulu näihin "kylmiin maihin":think

Ei sitten ilmeisesti jos ei suomiautoissa semmosta ole
Mutta tälläiset terveiset minä sain kun koitin lämmitettävää mallia keväällä ostaa.

[Veeksi]

Itsekin kyselin Pohjois-Savon seudulta isompien kiisselibemujen huohottimen lämmittimien perään. Sanoivat, että voivat asentaa, mutta ei ole tainnut vielä yhdestäkään jäätyä ilman lämmitintäkään. Ja harvempi on tainnut tälläkään palstalla kirota, että olis mokoma jäätyny? Eli kaipa ne rahat voi fiksumminkin sijoittaa...

[rasanttu]

Jos ajaa pätkä ajoa kannattaa laittaa, mutta jos ajaa pidempiä pätkiä ei tarvi edes 530D:hen.

[Happosetä]

Itsekin kyselin Pohjois-Savon seudulta isompien kiisselibemujen huohottimen lämmittimien perään. Sanoivat, että voivat asentaa, mutta ei ole tainnut vielä yhdestäkään jäätyä ilman lämmitintäkään. Ja harvempi on tainnut tälläkään palstalla kirota, että olis mokoma jäätyny? Eli kaipa ne rahat voi fiksumminkin sijoittaa...

Ei varmaan maksa niin paljoa etteikö sitä nyt kuitenkin sinne kannattaisi asentaa...se että täällä ei jäätymisestä ole paljoa huudeltu ei tarkoita sitä etteikö se voisi jäätyä. On nimittäin melko ikävä asia jos niin sattuu käymään.

[Veeksi]

Ei varmaan maksa niin paljoa etteikö sitä nyt kuitenkin sinne kannattaisi asentaa...se että täällä ei jäätymisestä ole paljoa huudeltu ei tarkoita sitä etteikö se voisi jäätyä. On nimittäin melko ikävä asia jos niin sattuu käymään.

No epäilemättä mikään osa mihinkään autoon ei maksa niin paljon etteikö sitä kannattais sinne asentaa, jos tietää että siitä tulee muuten ongelmaa. Toisaalta, huvikseen ei kannata ehjää korjata, vaikka olis kuinka halpaa. Varman päälle osia uusimalla saa kyllä kaiken menemään.

Tiedän miten ikävää se on kun todennäköisesti huohotin jäätyi (ei ollut BMW). Kokemusta on viime talvelta. Silti en ole lämmitintä ainakaan vielä asentamassa. Jos noissa olis alttiutta jäätyä, niin olisi todella ihme, että täällä ei asiasta olisi vielä enemmän tai vähemmän juttua. Kun on kaikista isommista ja pienemmistäkin asioista. Ja ihme on jos niitä ei varsinaisesti merkkihuollotkaan suosittele. Vai onko niin ahneita kavereita, että haluavat tehdä kunnon remppoja?

Mutta tosiaan onhan noissa muutakin laitettavaa (ei tarvii mielellään keksimällä keksiä ylimääräsiä): termarit, suuttimet, hehkut, imusarjanläpät, akku/startti, mahdolliset vaihteiston/perän öljynvaihdot (mielipideasia), ahtimet, pakosarjat, öljyvuodot (tiivisteet), moottorin "tärinänestokumit" sun muuta kuluvaa osaa...enemmän tai vähemmän tärkeetä mitä on varmasti hajoamassa/kulumassa loppuun jokaisessa e60:ssä (kuten muissakin autoissa merkkiin tai malliin katsomatta).

Ei ne huohottimet vaan kaikissa moottorityypeissä jäädy. Toisissa jäätyy varmasti. Mukava olis kuulla, jos jollakin on näissä jäätynyt, sillä mielipiteeni ei ole kiveen kirjattu.

[Jamppa1983]

Samaa mieltä, että ei välttämätön. Puhdistaa/tarkistaa sen kerran vuoteen ja vaihtaa huohottimensuodattimen, en tiedä onko 535 mutta m57 ainakin on.

[Spetke]

Jos ajaa pätkä ajoa kannattaa laittaa, mutta jos ajaa pidempiä pätkiä ei tarvi edes 530D:hen.

Itseasiassa olisin tuosta juuri toista mieltä
Eli jos ja kun huohotin sattuu jäätymään niin yleisin jäätyminen tapahtuu juurikin ajaessa pitkää yhtäjaksoista matkaa talviolosuhteissa ulkolämpötilan ollessa 0 - +3 astetta noin karkeasti sanottuna. Silloin on ilman kosteus suurimmillaan ja pidemmällä ajanjaksolla kerkiää huohotin putki tukkeutumaan ja jäätyminen on kaikista herkimmillään

edit: PS: Toki voihan ne muissakin olosuhteissa jäätyä nassahtaa.
Ja olen myös usemapaan kaluun törmännyt jossa jäätyminen on aiheuttanut matkan katkeamisen ja auton kuljetuksen hinurilla korjaamolle, että ei se ihan mahdotonta ole. Halvemmaksi saattaa tulla hyvinkin huohottimen lämmitys sekä huohotus suodattimen tms huolto / vaihto.

[Jamppa1983]

Suodatin alkuperäisosana m57 oli 20€ eli ei paha sijoitus vaikka kerran vuoteen vaihtaa näin syksyllä. Tuleepahan samalla tarkistettua huohotus putket.

[Clavurion]

Ja olen myös usemapaan kaluun törmännyt jossa jäätyminen on aiheuttanut matkan katkeamisen ja auton kuljetuksen hinurilla korjaamolle, että ei se ihan mahdotonta ole. Halvemmaksi saattaa tulla hyvinkin huohottimen lämmitys sekä huohotus suodattimen tms huolto / vaihto.

Pakko nyt kysyä tarkennuksena. Oletko itse nähnyt M57:n, jossa huohotin on jäätynyt?