E61 530d increased emissions

[Zao]

Moi. Tuollainen pamahti näyttöön tänään, onko hajua mistä voisi alkaa katselemaan ongelmaa?? Auto E61 530d -04

[peltone]

Ilmamassamittari? Käy lukasemassa vikakoodit.

http://www.m5board.com/vbulletin/e63-bmw-m6-forum-bmw-m6-convertible-m6board-com/144731-increased-emissions-warning.html

[Zao]

No niin, päivitystä asiaan. DPF oli tullut tiensä päähän ja se meni "vaihtoon" saatiin koodit ja häiriövalo nollattua, hyvin meni puolitoista viikkoa ja taas sama keltainen "sukellusvene" tuli näyttöön, no nollattiin i-drivesta vaihtoajankohta pois (kiitos erään oululaisen) viikko sitten ja taas meni hyvin, nyt se perskeleen valo syttyi taas, vaikka kaikki arvot olivat kohdallaan, kun viikko sitten auto oli narun päässä. Nyt menee käämit

[MajorDrake]

No niin, päivitystä asiaan. DPF oli tullut tiensä päähän ja se meni "vaihtoon" saatiin koodit ja häiriövalo nollattua, hyvin meni puolitoista viikkoa ja taas sama keltainen "sukellusvene" tuli näyttöön, no nollattiin i-drivesta vaihtoajankohta pois (kiitos erään oululaisen) viikko sitten ja taas meni hyvin, nyt se perskeleen valo syttyi taas, vaikka kaikki arvot olivat kohdallaan, kun viikko sitten auto oli narun päässä. Nyt menee käämit

Siis DPF uusittiiin turhaan vai ymmärsinkö oikein?

[Zao]

Ei sitä turhaan uusittu, auton meno alkoi kakistella ja dpf pestiin, sen jälkeen meno maistui, mutta taas herjaa jotain, mutta mitä?? sama teksti tulee taas näytölle, dpf:n pesu onnistui, arvot katsottu koneelta ja ihan hyvältä näyttää, jotain on edelleen pielessä, viikko sitten kaikki oli ok, ei koodeja jne.

[takahiki]

millä menetelmällä tuo dpf pesu tehtiin?

[Zao]

No niin, pientä päivitystä, reilu viikko sitten käytiin pajalla ja huohotusventtiili vaihdettiin ja taas mennään. Ei sen suurempaa häiriötä. Dpf pestynä ajettu reilut pari tuhatta kilsaa ja toimii hyvin. Pesusta en tiedä miten tehtiin, Dunky tietää paremmin.

[takahiki]

Pesusta en tiedä miten tehtiin, Dunky tietää paremmin.

Suap nähä kertooko...

[Clavurion]

Suap nähä kertooko...

OT

/OT

Liuotinta ja kuumaa vettä paineella.

[zakspeed]

Kuumalla vedellä?

[Clavurion]

Kuumalla vedellä?

Näin ne pojat tarinoi, ei omia kokemuksia. Tuhkajäänteethän sieltä DPF:n sokkeloista on saatava pois. Tulistettu höyry paineella voisi myös toimia.

[takahiki]

OT

/OT

Liuotinta ja kuumaa vettä paineella.

Oli vaan niin pakko..

[veku]

Mä en saanut kyllä paineella puhdistettua vaikka on kohtuu tehokas clenin kuumavesipesuri.
Ehkä oikeanlainen liuotin oisi jeesannut mutta..

[Dunky]

No vittu kun on taas vitsikästä porukkaa...
Paukutellaan henkseleitä nyt vaikka ei kuulu tapoihin

Pesutapa jolla minä näitä olen putsannut on seuraavanlainen:
Pulssittava pesuri johon laitetaan DPF kii kuumana, kone sylkee pulsseilla nokea irroittavan litkun filsun läpi rikkomatta sitä. Aineen koostumusta en tiedä eikä kiinnosta (kohta joku olisi kuitenkin kautta rantain kysellyt et mikäköhän salaisuus tuokin on Meillä on kyllä siitä KTT (käyttö turva tiedoite) olemassa mutta siinä on useita litkuja oikeassa suhteessa)). Todella paskainen käytetty "lämmin liemi" otetaan talteen ja puhdistetaan uudelleen käyttö varten. Irronnut shaisse lähetetään ongelmajätteenä Ruotsiin käsiteltäväksi... Maksaa muuten tämä kyseinen laite sellaiset 40T€ ja on tarkoitettu juuri erilaisten filsujen pesuun ja näistä irtoavien paskojen oikeaoppiseen kierrättämiseen!!! Luontaisetuna sitä saan käyttää omiin tarkoituksiini
Pitäiskö mun ehtiä lukemaan kaikki topicit täältä??? Voi kysyä suoraan, vastaan jos katson aiheeliseksi vastata...

[VilleW]

Mullakin tärähti tuollainen increased emissions -herja tauluun eilen, kun ajelin lyhyitä pätkiä kovassa pakkasessa. Ajattelin tietysti että jaahas pääsee piuhan päähän. Tänään kuitenkin ajelin muutaman kilometrin semmosta satasen vauhtia ja kone varmaan lämpesi tarpeeksi, niin seuraavan käynnistyksen jälkeen oli moottorinkuva mittaristosta kadonnut ja homma taas ilmeisesti kunnossa...

Eli pakkanen tekee myös näitä kepposia näköjään