e61 530d tehot ja kierrokset hukassa.

[Burre]

Auto ei ota kieroksia kuin hieman yli 3000, ei vapaalla eikä ajossa.hienosti kiertää tohon 3000 ja jää siihen. ohittaminen todella vaikeaa. voisiko vaikuttaa kun ulkona pakkasta 28 astetta.Alipaineletku? ilmamassamittari? siirtopumppu?

[Burre]

kaupunki ajossa tätä vikaa ei huomaa mitenkään.

[buksin-1]

Piuhaan kiinni

[Anzafin]

kaupunki ajossa tätä vikaa ei huomaa mitenkään.

Olisko DPF tukossa. Koita saada vikakoodit luettua.
Tässä tarinaa viime talvelta:
http://forums.5series.net/topic/9472...1#entry1120691

Täällä BTCF:llä on myös käsitelty aihetta melko monipuolisesti:
http://www.btcf.fi/forum/showthread....&highlight=dpf

Voi olla tietysti joku turbon alipaineletkukin...

[viktor]

Auto ei ota kieroksia kuin hieman yli 3000, ei vapaalla eikä ajossa.hienosti kiertää tohon 3000 ja jää siihen. ohittaminen todella vaikeaa. voisiko vaikuttaa kun ulkona pakkasta 28 astetta.Alipaineletku? ilmamassamittari? siirtopumppu?

Tuli mieleen, onko sulla vaihdelaatikon vikamoodi päällä? Se tekee kulkupuolesta todella nuhasta ja ei kierrätä kunnolla.
Pitäs näkyä ihan iDriven kautta ja hälyytelläkin kyllä jos on päällä.
Noi virtaongelmat vaan lauko sitä ainakin itellä sillon kun oli ongelmia.

[Burre]

ei herjaa mitään i-drive

[diffas]

Voisinpa väittää että MAF oireilee. Ei anna vikakoodia, mut antaa vääriä arvoja ja ainaki vageis vaikuttaa yllättävästi myös automaatin toimintaan.

[Burre]

jos olis vaihdelaatikon vikamodepäällä niin luulisi ottavan kierroksia kuitenkin vapaalla

[viktor]

jos olis vaihdelaatikon vikamodepäällä niin luulisi ottavan kierroksia kuitenkin vapaalla

Joo ei sitten ole. Tuli vaan mieleen niin heitin ajatuksella.

Jos ei kierrä vapaallakaan niin en usko DPF:n tukkoisuuteen. Se auto kuitenkin paikallaan kierrätettynä tuottaa niin paljon vähemmän pakokaasua kuin rasituksessa, että puutumiskohta ois kyllä selkeästi eri. Tai voihan tossakin kai joku vikatila olla päällä. Sitä tuskin ilman lukulaitetta sitten näkee.

[Anzafin]

Joo ei sitten ole. Tuli vaan mieleen niin heitin ajatuksella.

Jos ei kierrä vapaallakaan niin en usko DPF:n tukkoisuuteen. Se auto kuitenkin paikallaan kierrätettynä tuottaa niin paljon vähemmän pakokaasua kuin rasituksessa, että puutumiskohta ois kyllä selkeästi eri. Tai voihan tossakin kai joku vikatila olla päällä. Sitä tuskin ilman lukulaitetta sitten näkee.

Ah joo...
Mulla meni ohi tuo että ei vapaallakaan ota kiekkaa.. Eli ei varmaan sitten ole DPF.

[caltsu]

Mulla kun meni DPF tukkoon lopullisesti niin ei kiertänyt vapaallakaan yli 3200rpm.
Ja tehoa oli just sen verran että ajamaan pystyi tien tukkona.

Auto 12/04

[Rahu]

Eiköhän tuo vikakoodeista aika pitkälle selviä.

Täällä voi jokainen veikata eri asiaa mutta toivottavasti kukaan ei kuitenkaan ala näiden arvausten perusteella mitään osia vaihtamaan, mukavaa luettavaa kylläkin näin Jouluna.

[Burre]

totta vikakoodeistajan se selviää. tosin monella ilmamäärä mittari ei ole herjannut mitään koodeissa jos on ollut rikki.

[Badpig]

Kyllähän tuo massamittari vialta kovasti kuulostaa. Ei välttämättä anna vikakoodia.

[Lapanen]

itellä e39:ssä sama ongelma pikkusen reilun 2 tonni ajossa ottaa kierroksia ja ylämäkeen vaihtaa pienempää. samoin tyhjäkäynnillä tärisyttää kone sillätavalla että tuntuu ettei kunnolla sais polttoainetta? itsekin tota ilmanmassa mittaria epäilin.