E60 automaatin kesto

[timppa811]

Öljyt vaihdettu myös sillon 20tkm sitten oleellisesti. Pari kuukautta sitten lisäsin 0.5litraa öljyä, koska sitä tuli ulos lämmönvaihtimen vaihdon yhteydessä.

Tänäaamuna koitin tuota 30s nollausta kaasupolkimella ja laatikko toimi taas kun unelma, sitä 2-vaihteella olevaa luistamistakaan ei ilmene.

Käykö laatikko sitten liian kuumana kaupunkiajossa vai?
Mikä neuvoksi?

Automaattiöljyt ovat varsin peseviä. Vanhakin laatikko, johon öljyjä ei ole vaihdettu, on yleensä sisältä melko puhdas, ellei mitään kytkinpakkojen täystuhoa ole juuri tapahtunut. Tästä saa tingata minun puolestani aivan vapaasti mitä haluaa mutta minulla on tällä pajalla aika monta laatikkoa joiden sisuskaluja jokainen voi tulla halutessaan katsomaan mitä irtoavaa likaa kopan sisältä löytyy, yleensä ei löydy yhtään mitään. Tavara on mennyt suodattimeen ja jäänyt sinne, ja metallipitoinen tavara on kerääntynyt öljypohjan magneetteihin.

[timppa811]

Eilen rupesi matka-ajossa taas nykimään kolmannen kerran. Pysäytin ja nollasin mukautumat kaasupolkimella niin loppui.
Huomasin myös että auto ei ryömi ainoastaan 1-vaihteella kun vika päällä...2-vaihteella ryömii normaalisti?

[timppa811]

Ulkolämpötilan kanssa selvästi jotain tekemistä. Näillä +10asteen keleillä ei mitään ongelmia. Kattelin laatikon lämpöjä niin 55-62 näytti olevan tuossa lyhyessä pyörityksessä.
Täytyy koittaa katsoa lämpöjä kun vika on taas päällä.
Öljyt?

[_Sylin_teri_]

Meikäläisellä oli vähän ongelmaa kun 2->3 oli töksähtävä vaihto ja kakkos vaihdetta luistatteli omituisesti. Laatikossa oli öljyvuoto ja laitettiin n.0.5l öljyä. Töksähtely hävisi adaptaationollauksen jälkeen mutta tuo kakkosen luisto jäi.

Kun vaihtaa 1->2 kierrosmittari jää vähäksi aikaa paikalleen esim. 2000rpm vaikka kiihtyminen jatkuu, sitten ottaa kai lukko kiinni ja kierrokset nytkähtää vähän alas ja sitten liikkuu nopeusviisarin mukana. Todella huonosti ilmeisesti turbiini lukittuu?

Pari autoa ollu samalla laatikolla ja niissä oli paljon hienostuneempi toiminta.
Onko adaptaatioajolla millainen merkitys?
Ja ei tullut öljyä lisätessä käytyä vaihteita läpi niin mahtaakohan olla alitäyttöä silti.

[_Sylin_teri_]

Nyt uudestaan öljyt tarkistettu ja ennen tarkastusta käytetty vaihteet läpi. Kyllähän sinne vielä lisää meni
Sano vielä huoltoukko et ei vaihteiden venkslaamisella oo väliä mutta tuntus olevan.

Mutta itse ongelmaan ei ollu apua. 2-vaihde nyt ainoa joka luistaa aika reilusti ennenku lukittuu. Tasakaasulla hiljaa kiihdyttäessä 2-vaihteella kierrokset on aika samassa koko kiihdytyksen ajan.

Yhtä vikakoodia joskus antaa laayikolta joka on CF29 ja muuta selitystä ei ole kuin "torgue"

[Benighted]

Nyt uudestaan öljyt tarkistettu ja ennen tarkastusta käytetty vaihteet läpi. Kyllähän sinne vielä lisää meni
Sano vielä huoltoukko et ei vaihteiden venkslaamisella oo väliä mutta tuntus olevan.

Mutta itse ongelmaan ei ollu apua. 2-vaihde nyt ainoa joka luistaa aika reilusti ennenku lukittuu. Tasakaasulla hiljaa kiihdyttäessä 2-vaihteella kierrokset on aika samassa koko kiihdytyksen ajan.

Yhtä vikakoodia joskus antaa laayikolta joka on CF29 ja muuta selitystä ei ole kuin "torgue"

Luetko bmwhatilla tjsp. noita koodeja? Mulla tulee tota myös, mutta ymmärtääkseni tolla ei oo mitään tekemistä laatikon kanssa vaan on virheellisesti nimetty bmwhatissa - ei tosta löydy netistäkään oikein mitään. Muistaakseni liittyi jotenkin vetokoukkuun oikeasti, oliko sulla sellasta?

[_Sylin_teri_]

Luetko bmwhatilla tjsp. noita koodeja? Mulla tulee tota myös, mutta ymmärtääkseni tolla ei oo mitään tekemistä laatikon kanssa vaan on virheellisesti nimetty bmwhatissa - ei tosta löydy netistäkään oikein mitään. Muistaakseni liittyi jotenkin vetokoukkuun oikeasti, oliko sulla sellasta?

Kai se muuten vetokoukkuun liittyy ku myyjä selitti jotain samanlaista Luulin että paskaa puhu selitykseks

Mites muilla tuo 2-vaihde käyttäytyy? Manuaalipuolellakin menee pikku hetki että lukittuu turbiini, ennen sitä kerkeää varsinkin täyskaasulla vähän luistoa ottamaan. Tuntus että +2000rpm vaihtas ihan nätisti

[timppa811]

Kyllä mullakin se 2n monesti luistaa just tuonne 2000rpm paikkeille. Kaasua lisättäessä kierrokset tippuvat..eli ainoastaan ihan pintakaasulla luistaa tuonne.

Välillä taas vaihtaa vaihteet siellä 1700rpm kohdalla. Oiskohan mulla joku jumiva solenoidi?

Kai se muuten vetokoukkuun liittyy ku myyjä selitti jotain samanlaista Luulin että paskaa puhu selitykseks

Mites muilla tuo 2-vaihde käyttäytyy? Manuaalipuolellakin menee pikku hetki että lukittuu turbiini, ennen sitä kerkeää varsinkin täyskaasulla vähän luistoa ottamaan. Tuntus että +2000rpm vaihtas ihan nätisti

[_Sylin_teri_]

Kyllä mullakin se 2n monesti luistaa just tuonne 2000rpm paikkeille. Kaasua lisättäessä kierrokset tippuvat..eli ainoastaan ihan pintakaasulla luistaa tuonne.

Välillä taas vaihtaa vaihteet siellä 1700rpm kohdalla. Oiskohan mulla joku jumiva solenoidi?

Meikällä siis heti kakkoselle vaihdon jälkeen kun polkasee niin kyllä luistattaa sinne 3k ja siellä on vähän aikaa kiekat paikoilla ja sitten ottaa turbiinin lukko vasta kiinni ja kiekat tippuu vähän. Ihan ku ei paineita sais lukittumiseen.
Pakki myös kytkeytyy vähän hitaasti

Normaalia vai ei? Tuskin on.

[MajorDrake]

Meikällä siis heti kakkoselle vaihdon jälkeen kun polkasee niin kyllä luistattaa sinne 3k ja siellä on vähän aikaa kiekat paikoilla ja sitten ottaa turbiinin lukko vasta kiinni ja kiekat tippuu vähän. Ihan ku ei paineita sais lukittumiseen.
Pakki myös kytkeytyy vähän hitaasti

Normaalia vai ei? Tuskin on.

On normaalia että luistattaa kakkosella... Sillähän se lähtee liikenteeseenkin pääsääntöisesti.

[_Sylin_teri_]

On normaalia että luistattaa kakkosella... Sillähän se lähtee liikenteeseenkin pääsääntöisesti.

Mulla lähtee poikkeuksetta ykkösellä, voi kyllä reipas ajotyylikin vaikuttaa jos "sport" modella laatikko kokoajan

Ja tuo kakkosen luisto ei kyllä mene kaaliin että ois normaalia. Edellinen 325d ei kyllä noin käyttäytynyt ollenkaan. Heti lukittu kun anto pedaalia enemmän, tiiä sit onko tuo sähkökepillinen jotenki erinlainen ohjelmalta.

Vois joku pv. videon napata