E61 ilmastointi ..kylmäaineetko kateissa ?

[veku]

Jees eli tuli tänään ajettua tuollainen launtai ajelu ns phjosen keikka eli n 600 km
Menomatka meni ok,tullessa takaisin huomasin viimeiset 150 km että ilmastoinnista ei tule lähellekään niin kylmää kun aiemmin..vaan koko ajan tuli lämpimämpää.
Vielä siis tulee viileetä mutta ei kylmää kuten sieltä pitäs tulla jos esim 20 asteen säätö.

Onkohan niin että kylmäainetäytöllä selviää vai onko jotain muuta ?
Auto 535d vm 05 aj 175 tkm ja laajalla ilmastoinilla

[viktor]

Voisi viitata vähiin aineisiin jollet saa mitään säätöjä muuttamalla viileämpää puhallusta. Kennokin taitaa olla niin hyvin suojassa välijäähyn takana, ettei ihan ekana kivi tms tee reikää.

[MajorDrake]

Mulla kans lakkas ilmastointi tänään pelittämästä, E61 2008 530dT, 175 tkm.
Pistin auton käyntiin ja jäähdytyksen täysille, jätin käymään n. 5 min.
Auto oli selvästi jäähtynyt, ajaessa huomasin että ei jäähdytä enää ollenkaan.

Laajennetulla ilmastoinnilla.

Inpa antaa vikakoodiksi
0x9C6A Kompressorkupplung

kein Signal oder Wert

eli kompuran kytkimeltä ei singaalia/arvoa...

Sulakkeet jo katsoin, kontista löyty 3 sulaketta,
kaikki oli OK.

Koodin saa nollattua mutta tulee muutaman sekunnin jälkeen uudestaan sama koodi.

Sen verran jo selvitin netin syövereistä että vissiin jostain löytyy rele kompuran ohjaukseen, vika voisi olla siinä?
Tai tietysti johdoissakin.


Mistäköhän vikaa lähtis etsimään?

Tuskin kylmäaineiden vähyys heittäisi vikakoodia,
ainakaan jos ilmastointi ei edes ole päällä,
nyt nakkaa koodin silloinkin...

[syncro^^]

Jees eli tuli tänään ajettua tuollainen launtai ajelu ns phjosen keikka eli n 600 km
Menomatka meni ok,tullessa takaisin huomasin viimeiset 150 km että ilmastoinnista ei tule lähellekään niin kylmää kun aiemmin..vaan koko ajan tuli lämpimämpää.
Vielä siis tulee viileetä mutta ei kylmää kuten sieltä pitäs tulla jos esim 20 asteen säätö.

Onkohan niin että kylmäainetäytöllä selviää vai onko jotain muuta ?
Auto 535d vm 05 aj 175 tkm ja laajalla ilmastoinilla

kenno jäätyy..itellä kävi noin v70 volvossa viime kesänä kun tulin kalareissusta lapista, ulkona tais olla sillon +30 ja auton säätö +21 ni rupes pukkaamaan viimeset 100km ihan lämmintä ilmaa ja vesihöyryä

[veku]

kenno jäätyy..itellä kävi noin v70 volvossa viime kesänä kun tulin kalareissusta lapista, ulkona tais olla sillon +30 ja auton säätö +21 ni rupes pukkaamaan viimeset 100km ihan lämmintä ilmaa ja vesihöyryä

Joo eilen oli tosiaan +29 ja todella kostea sellainen " trooppinen ilma"
Kokeilin nyt auton käyntiin ,ilmastointiin pyynti 16 ja ilma on kylmää mutta mitä auto tuossa paikallaan kävi niin puhallusta tuo ei nostanut vaikka autossa sisälämpötila oli varmaan +20.

Pitää käydä vähän ajamassa tuolla jossain vaiheessa ja ekaksi kokeilla ainakin suorittaa täyttö tuolle ilmastoinnille,E46:ssa oli aineet kateissa ja voi sitä kylmän määrä kun auto tuli ilmastointihuollossa

[Tommix]

Mulla
Sen verran jo selvitin netin syövereistä että vissiin jostain löytyy rele kompuran ohjaukseen, vika voisi olla siinä?
Tai tietysti johdoissakin.


Mistäköhän vikaa lähtis etsimään?

Tuskin kylmäaineiden vähyys heittäisi vikakoodia,
ainakaan jos ilmastointi ei edes ole päällä,
nyt nakkaa koodin silloinkin...

Onko tuossa kompurassa magneettikytkin joka voisi olla "sönder"?
Kylmäaineen vähyydestä tai jopa tyhjästä järjestelmästä ei tullut mitään vikakoodia mun vanhassa kulkineessa (höyrystin puhki kojetaulun sisällä)...

[MajorDrake]

Onko tuossa kompurassa magneettikytkin joka voisi olla "sönder"?
Kylmäaineen vähyydestä tai jopa tyhjästä järjestelmästä ei tullut mitään vikakoodia mun vanhassa kulkineessa (höyrystin puhki kojetaulun sisällä)...

Mutu on että näissä uudemmissa on muuttuvaiskuinen kompura.
Eli ei ole magneettikytkintä lainkaan.

Ainakin TIS:in mukaan ei saa pistää käyntiin järjestelmän ollessa tyhjä...

Pitänee ihan ensimmäiseksi tarkistaa kompuralle menevä johto,
toivottavasti siinä olis vikaa niin pääsis helpommalla (lue halvemmalla)...

[Tommix]

Pitänee ihan ensimmäiseksi tarkistaa kompuralle menevä johto,
toivottavasti siinä olis vikaa niin pääsis helpommalla (lue halvemmalla)...

Pidetään peukkuja että on pikkuvika ettei käy niin kuin allekirjoittaneelle...

[Jürgen_]

Kompressorityypin tuntien, niin kompressori sieltä on sökö. Ammattitaitoinen ilmastointikorjaamo kyllä selvittää onko niin...

[MajorDrake]

Kompressorityypin tuntien, niin kompressori sieltä on sökö. Ammattitaitoinen ilmastointikorjaamo kyllä selvittää onko niin...

Toivottavasti ei.

Mm. Fordeista on mennyt tuo ilmastoinnin painekytkin,
joka näissä muuttuvaiskuisissa on viissiin kompurassa.

http://www.techchoiceparts.com/ShowItem/116597-Scroll%20Compressor%20Control%20Valve.aspx

Täytyy katsella saisko tähänkin jostain sen painekytkimen erikseen.
Mulla ei yleensä ole tapana mennä heti ostamaan tonnin osaa
kun melkein aina joku kiertotie löytyy ;-)

Tutkailin jo WDS:ää ja löysin kyllä reitit mitä kautta piuha kulkee,
ei äkkiseltään näyttäisi piuhassa olevan vika.
tosin 12 versiosta ei näköjään löydy LCI:n liittimiä,
kävin jo nyppäämässä yhden irti, piti olla 8 nastaa mutta olikin reilusti enemmän...

Pitää vielä mitata se kunhan pääsen käsiksi
piuhaan, se liitin kun on sen varta hankalassa paikassa
siellä kompuran päällä...

Tietääkö joku minkälaista arvoa sen kompuran anturin pitäisi antaa?

Kiinasta tilaamalla saisi näköjään sopivaa anturia,
hintaluokka muutama kymmenen USD+postit.

Kompuran malli on Denso 7SBU17C - jotain ...

[Jürgen_]

Tuo voortin paineventtiili on ihan muu osa kuin BMW:n kompressorissa.

Se kompressori ei anna mitään arvoa vaan auto ohjaa sitä kompressoria joko jännitettä tai taajuutta muuttamalla.

Sen kompressorin toiminnan voi testata tarkoitukseen soveltuvalla testauslaitteella. Kannattaa huomioida myös että kompressorissa on myös "turvakytkin" joka vapauttaa sen hihnapyörän kompressorin akselista kompressorin kiinnileikatessa, eli tarkasta myös se.

[MajorDrake]

Tuo voortin paineventtiili on ihan muu osa kuin BMW:n kompressorissa.

Se kompressori ei anna mitään arvoa vaan auto ohjaa sitä kompressoria joko jännitettä tai taajuutta muuttamalla.

Sen kompressorin toiminnan voi testata tarkoitukseen soveltuvalla testauslaitteella. Kannattaa huomioida myös että kompressorissa on myös "turvakytkin" joka vapauttaa sen hihnapyörän kompressorin akselista kompressorin kiinnileikatessa, eli tarkasta myös se.

Koko illan räpelsin auton kimpussa. Katselin ne kompuran johdot,
ei niissä näyttänyt mitään vikaa olevan ainakana päällisin puolin.
Samalla tuli imusarjan läpät hukattua...

Auton ollessa sammuksiss imastoinnin kompuran hinapyörän sisäosa pyörii täysin vapaasti. Tosin 535d:ssä joka myös pihassa, se pyörii ihan samalla lailla... ei vain lähde pyörimään vaikka laittaa ilmastoinin päälle 530d:ssä,
535d:ssä lähtee ja pysähtyy jos sammuttaa ilmastoinnin...

Eli siellä on sittenkin mangeettikytkin.
Tässä on kuva saman näköisestä kopurasta:

http://www.discountautoac-compressorparts.com/BMW-AC-Compressor-DNP080731X3-P2425.aspx

Päältäpäin näyttää samalta ja malli on sama 7SBU17C 4g
Tosin en näe loppuja numeroita ilman kompuran irroittamista...
Tuolla ei olis enää kauheasti hintaa vs. suomesta n. 950€ ->

[dumpi]

Germaaniasta ainakin löytyy hihnapyörää/kytkintä (riemenscheibe) alle satkun kipale.
Schmiedmann kauppaa koko kompuraa hintaa 338,77€ veroineen.
Ei enään pahan hintaisia

[veku]

Joo sen verran ajettu nyt taas 535:lla ja 328:lla että näyttää siltä että kylmäaineiden täytöllä selviäis.

Kylmää puskee vitonenkin mutta ei lähellekään samalaista mitä 1000 km sitten uudet kylmäaineet sisään saanut 328.
Ilmeisestí viikonloppuna kenno tms jäätyi tai jotain koska tuon jälkeen on kylmää kuitenkin tullut

Ja senkin panin merkille että voi jeesus miten laiska tuo 328 on..oiskohan maffi vika kun tuntuu että vetoja ei ole ihan niin paljon kun tuossa pitäs olla

[MajorDrake]

Germaaniasta ainakin löytyy hihnapyörää/kytkintä (riemenscheibe) alle satkun kipale.
Schmiedmann kauppaa koko kompuraa hintaa 338,77€ veroineen.
Ei enään pahan hintaisia

Laitatko linkkiä?

Schiedmann suomi myy oikealla numerolla olevaa kompuraa 913 €,
ja Saksalainen Schiedmann ei toimita Suomeen.

Vika näyttää tarkentuvan siihen magneettikytkimeen,
sitä olin juuri irroittelmassa, itse kompuraa en ajatellut irroittaa.
Pitää huomenna jatkaa kun ei olle levittäviä lukkorengaspihtejä...