Sammutettu E61 naksuu, hurisee ja kuluttaa akun yön aikana tyhjäksi (RATKAISTU)

[TommiR]

Itsellä samaa vikaa omassa 530d farmarissa. Ensiksi hävisi radiosta melkein kaikki kanavat ja sitten avaimista kaukosäätö. Pari viikkoa sitten vaihdoin uusen akun alkuperäisen tilalle ja reilu viikko siitä alkoi purkamaan akkua.
Sulakejumpalla ei ole selvinnyt mikä akun purkaa. Ilmeisesti pitää aloittaa johtosarjojen esiin kaivaminen.

[Numa80]

Tuo voi johtua antennivahvistimesta eli takaluukun ylälipan taakse on päässyt vettä tai takaluukkuun menevä johtonippu pätkii/poikki saranan vierestä.

[huppe]

Johtosarjat siis uusittu/korjattu. Tonni meni marmorille 300e tarpeisiin, loput duuniin.
Ongelma poissa, ainakin toistaiseksi. Täysin mykkä PDC korjaantui samalla, eli ei ollut anturit rikki vaikka osa niistä sirittikin ja osa ei.

Oli kuulemma poikkeuksellista että VASEN puoli oli totaalisen sohjona piuhojen osalta. Tästä johtuikin kaiketi myös hieman omituisempi vika.

[TommiR]

Eli täytyy varautua tsekkaan vasenkin puoli kun on tota samaa akun purkamista.

[Spetke]

Johtosarjat siis uusittu/korjattu. Tonni meni marmorille

Oli kuulemma poikkeuksellista että VASEN puoli oli totaalisen sohjona piuhojen osalta. Tästä johtuikin kaiketi myös hieman omituisempi vika.

Tonni no huh huh. Ei ole näköjään tyhmä joka pyytää
johtosarja nettona talolle 200-210€, mekaanikon päiväpalkka 80€ talolle jää: 700€ näin tehdään bisnestä
Ei ole mitenkään poikkeuksellista, että vasen puoli myös katkeaa.
Samanlaisen rasituksen alla ovat molemman puolen johtoniput.
Mielestäni kannattaa laittaa kaikki johdot kerralla kuntoon.
Kyllähän tuossa on päiväksi hommaa jos se tehdään huolellisesti.
Täällä foorumilla aina vaan kerrotaan sen olevan helppo nakki "teen itse autokatoksessa ohimennen" mutta työnjälkikin on sen mukaista...
nimim: Jokuset johtosarjat korjattu tee itse miesten jäljiltä

[huppe]

Tonni no huh huh. Ei ole näköjään tyhmä joka pyytää
johtosarja nettona talolle 200-210€, mekaanikon päiväpalkka 80€ talolle jää: 700€ näin tehdään bisnestä
Ei ole mitenkään poikkeuksellista, että vasen puoli myös katkeaa.
Samanlaisen rasituksen alla ovat molemman puolen johtoniput.
Mielestäni kannattaa laittaa kaikki johdot kerralla kuntoon.
Kyllähän tuossa on päiväksi hommaa jos se tehdään huolellisesti.
Täällä foorumilla aina vaan kerrotaan sen olevan helppo nakki "teen itse autokatoksessa ohimennen" mutta työnjälkikin on sen mukaista...
nimim: Jokuset johtosarjat korjattu tee itse miesten jäljiltä

No, alunperin tuota "tutkittiin" 10 tuntia (950euroa) ja soitettiin että autossa ei ole vikaa, hae pois, akku ladattu.

Sitten kun ei enää käynnistynytkään toista kertaa niin luvattiin "kaupantekijäisiks" tuo korjauskin (vikadiagnoosin, osin arvauksen, tein itse puhelimitse/tämän foorumin avulla ja kerroin heille mitä pitää korjata). Itse olisivat alkaneet vaihtamaan esim. kaasuläpän moottoria (mikä siis surisi oikosulun vuoksi) sekä hehkuja. Ja tosiaan, virallinen merkkihuolto aka. "marmori" kyseessä. En viitsi kertoa tarkemmin, jotten pahoita kenenkään mieltä.

Aika suuri kynnys on kyllä että Pärnäsen nyrkkipajaa kummemmalle korjaamolle tuota enää koskaan vien. Mielestäni 14 vuorokautta kestävä vikadiagnoosi (minkä siis tein itse) ja rikkoutuneen sähköjohdon korjaus ei ole ammattimaista toimintaa merkkikorjaamolta.

[Spetke]

No, alunperin tuota "tutkittiin" 10 tuntia (950euroa) ja soitettiin että autossa ei ole vikaa, hae pois, akku ladattu.

Sitten kun ei enää käynnistynytkään toista kertaa niin luvattiin "kaupantekijäisiks" tuo korjauskin (vikadiagnoosin, osin arvauksen, tein itse puhelimitse/tämän foorumin avulla ja kerroin heille mitä pitää korjata). Itse olisivat alkaneet vaihtamaan esim. kaasuläpän moottoria (mikä siis surisi oikosulun vuoksi) sekä hehkuja. Ja tosiaan, virallinen merkkihuolto aka. "marmori" kyseessä. En viitsi kertoa tarkemmin, jotten pahoita kenenkään mieltä.

Aika suuri kynnys on kyllä että Pärnäsen nyrkkipajaa kummemmalle korjaamolle tuota enää koskaan vien. Mielestäni 14 vuorokautta kestävä vikadiagnoosi (minkä siis tein itse) ja rikkoutuneen sähköjohdon korjaus ei ole ammattimaista toimintaa merkkikorjaamolta.

Niimpä.... Toivottavasti sujuisi jatkossa paremmin.
Olettaa voisi, että kuka nyt yhtään on näiden autojen sielunelämään tutustunut niin ei tämmöisen asian diagnosoimiseen olisi vielä ihmeitä tarvittu.

[huppe]

Niimpä.... Toivottavasti sujuisi jatkossa paremmin.
Olettaa voisi, että kuka nyt yhtään on näiden autojen sielunelämään tutustunut niin ei tämmöisen asian diagnosoimiseen olisi vielä ihmeitä tarvittu.

Niin, kyllähän tässä pari tuntia itsellä meni kun käytin täällä searchia ja arvailin vian oikein ihan iltaharrastuksena humalassa viikonloppuna. Töissä jos ei tartteis olla ja ois lämmin halli niin olishan ton jo tuohon 10h korjannut itse.
Olisi hauska tietää mitä "ammattimies" teki 10h ajan auton vieressä ja jäi vielä ilman vikadiagnoosiakin + päälle vielä vian korjaukseen käytetty aika.

No itselleni on tärkeintä että tuo on kunnossa vaikka hieman tonni kirpaisikin. Ihan ystävällistä palvelua tuolta marmorilta kyllä sai, mutta valitettavasti se ei aina riitä.
Kyllähän tuo akun purkautuminen ja kaasuläpän surina on tähän johtosarjavikaan hieman poikkeuksellinenkin vika. Yleensähän oireet ovat hieman erilaisia, kuten tuosta toisestakin threadista käy ilmi.

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=205980

[Tommix]

No, alunperin tuota "tutkittiin" 10 tuntia (950euroa) ja soitettiin että autossa ei ole vikaa, hae pois, akku ladattu.

Ei voi olla totta . Yleisin vika tuossa autossa ja 10 tuntia ihmetelty, olisin käskenyt työntämään tuntinsa jonnekkin minne ei aurinko paista .

[Mlatvala]

Niin, kyllähän tässä pari tuntia itsellä meni kun käytin täällä searchia ja arvailin vian oikein ihan iltaharrastuksena humalassa viikonloppuna. Töissä jos ei tartteis olla ja ois lämmin halli niin olishan ton jo tuohon 10h korjannut itse.
Olisi hauska tietää mitä "ammattimies" teki 10h ajan auton vieressä ja jäi vielä ilman vikadiagnoosiakin + päälle vielä vian korjaukseen käytetty aika.

No itselleni on tärkeintä että tuo on kunnossa vaikka hieman tonni kirpaisikin. Ihan ystävällistä palvelua tuolta marmorilta kyllä sai, mutta valitettavasti se ei aina riitä.
Kyllähän tuo akun purkautuminen ja kaasuläpän surina on tähän johtosarjavikaan hieman poikkeuksellinenkin vika. Yleensähän oireet ovat hieman erilaisia, kuten tuosta toisestakin threadista käy ilmi.

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=205980

Olisikohan kuopion avainvaunu jossa munkin autoa olisi korjattu 10.000 €urolla korjaamatta itse vikaa, en tosin antanut lupaa...

[TommiR]

Poikki oli

Nyt on takalasille vievät johdot kaivettu esille ja oikealta löytyi yksi katkennut. Olisiko tietoa minkä johto on ohut punavalkoinen? Vasemmalta puolelta ei löytynyt silminnähden vikaa. Siellä oli musta ruskea ja pissapojanletku ja kaikki ehjiä.

Tuntuu vaan ihmeelliseltä, että yhden johdon takaa selittyisi kolme vikaa: huono radion kuuluvuus, kaukosäätö ei toimi, akku purkaa??!!

[e46touring]

rt/ws 0,5mm2 piuha

Nyt on takalasille vievät johdot kaivettu esille ja oikealta löytyi yksi katkennut. Olisiko tietoa minkä johto on ohut punavalkoinen? Vasemmalta puolelta ei löytynyt silminnähden vikaa. Siellä oli musta ruskea ja pissapojanletku ja kaikki ehjiä.

Tuntuu vaan ihmeelliseltä, että yhden johdon takaa selittyisi kolme vikaa: huono radion kuuluvuus, kaukosäätö ei toimi, akku purkaa??!!

0,5mm2 puna/valkoinen johto on sähkösyöttö radion/kaukosäädön vastaanottimelle.

tulee sulakkeelta F59 tai F77 riipuen valmistus ajankohdasta
F59 09/2005 alkaen valmistetut
F77 08/2005 asti valmistetut

[TommiR]

0,5mm2 puna/valkoinen johto on sähkösyöttö radion/kaukosäädön vastaanottimelle.

tulee sulakkeelta F59 tai F77 riipuen valmistus ajankohdasta
F59 09/2005 alkaen valmistetut
F77 08/2005 asti valmistetut

Okei. Tässä siis selittyy kaksi vikaa kolmesta. Kiitoksia kaikille neuvoista.

[AC*]

Okei. Tässä siis selittyy kaksi vikaa kolmesta. Kiitoksia kaikille neuvoista.

Kyllähän se tuon kolmannekin saattaa selittää, sopivasti maattamalla runkoon syö varmasti akusta virtaa, mikäli sulake siis on ehjä.

[TommiR]

Ei vieläkään

Vieläkin meni akku yön aikana tyhjäksi. Nyt on korjattu viallinen takaluukun johtosarja, tarkistettu pluskaapeli ja irroitettu pieni johto IBS kaapelista. Noin tunti auton lukitsemisen jälkeen oli ilmeisesti unitilassakin kun oli ledi sammunut vaihdekepin vierestä.