bmw e60:stä ostamassa?!

[MajorDrake]

ehkä Eipä mullakaan tossa ole mitään kummosta ollut ja nyt taitaa olla 225 tkm taulussa.

No hyvä että olet tyytyväinen...

[henekka]

Yllätyin oikein tämän foorumin vireystasosta! En ennen ole tätä foorumia käyttänyt, ja ajattelin että menisi monta päivää ennenkun saisi minkäänlaista kommenttia! Olin jossain kohtaa lukevinani että kyseisessä autossa ei kummoinen varustelutaso olisi? Mitä kaikkea vempelettä näihin sitten yleensä vielä on saatavilla? Onko E60:sissä kansiviat yleisiä?

Kiitoksia asiallisista neuvoista

[MajorDrake]

Varusteita on laidasta laitaan.
Tärkeimpinä monet pitänevät:
M-sport paketti
Aktiivi-ohjaus (muuttuva ohjausvälistys)
Dynamic drive (aktiiviset kallistuksenvakaajat, ei saa vanhempiin m-sportin kera tai farkkuun m-sporttina)
-aktiivicruise
-Comfort penkit (tai sport, jotka on myös OK)
-laajennettu ilmastointi
-Pro navi (isompi, karttapohjalla)
-Hifejä on 3 eri tasoa tuon ikäisissä

+ paljon muuta...

[Boiga]

Myös seuraavia varusteita löytyy mut hieman harvemmassa:
-HUD (head up display, tuulilasilla näkyy nopeus yms)
-Täyssähköiset penkit (suurin osa puolisähköiset)
-rattiakseli sähköllä sekä ratti lämmitettävä
-Takaluukku sähköllä ylös ja alas (onko sähkhydraulinen kuten e39?)
-panoraama kattoluukku farkuissa, normi lasiluukku sedanissa (onko farkkuun saanut normi lasiluukkua?)
-Soft-close ovet (oven lukon ekasta napsauksesta vetää automaattisesti ovet kiinni)
-Rattivaihteet (ovatko nämä virallisesti vain SMG laatikollisen yhteydessä?)
-ääniohjaus
-Comfort penkkeihin ilmastointi (onkos hieronta kuten e39?)
-takaikkunoiden rulla verhot sekä sedaniin takalasin rullaverho (taikka invidual tummennukset)
-Aktiivinen vakionopeudensäädin edellä ajavan nopeuden mukaan (LCI:ssä vielä jarrutustoiminto)

Noi nyt tuli mieleen, en toki osaa sanoa jos noiden erikoisempien lisäksi jotain löytyy

[VolvoTDi]

Myös seuraavia varusteita löytyy mut hieman harvemmassa:
-HUD (head up display, tuulilasilla näkyy nopeus yms)
-Täyssähköiset penkit (suurin osa puolisähköiset)
-rattiakseli sähköllä sekä ratti lämmitettävä
-Takaluukku sähköllä ylös ja alas (onko sähkhydraulinen kuten e39?)
-panoraama kattoluukku farkuissa, normi lasiluukku sedanissa (onko farkkuun saanut normi lasiluukkua?)
-Soft-close ovet (oven lukon ekasta napsauksesta vetää automaattisesti ovet kiinni)
-Rattivaihteet (ovatko nämä virallisesti vain SMG laatikollisen yhteydessä?)
-ääniohjaus
-Comfort penkkeihin ilmastointi (onkos hieronta kuten e39?)
-takaikkunoiden rulla verhot sekä sedaniin takalasin rullaverho (taikka invidual tummennukset)
-Aktiivinen vakionopeudensäädin edellä ajavan nopeuden mukaan (LCI:ssä vielä jarrutustoiminto)

Noi nyt tuli mieleen, en toki osaa sanoa jos noiden erikoisempien lisäksi jotain löytyy

Ja noikin kaikki kun löytyy autosta niin ai et niiden vikojen määrää kun tuntuu, että noiden karvalakki Suomiautojenkin kanssa saa painia!

[tuumas]

Ja noikin kaikki kun löytyy autosta niin ai et niiden vikojen määrää kun tuntuu, että noiden karvalakki Suomiautojenkin kanssa saa painia!

En tiiä kuinka paljon niitten karvalakki volvojen kanssa saa painia (1 kpl volvoja aikanaan riitti täällä...) mutta eipä ole vielä yhessäkään (kolmesta kpl) E6x:ssä ollut mitään vikoja varusteiden kanssa...

[Sigfried]

Ja noikin kaikki kun löytyy autosta niin ai et niiden vikojen määrää kun tuntuu, että noiden karvalakki Suomiautojenkin kanssa saa painia!

Tuurista kiinni? Mulla on aika monta ruksia osunut ostovaiheessa kuponkiin eikä lisävarusteet ole aiheuttaneet ongelmia (monesta toki kiitos MajorDrakelle joka auton edellisenä omistajana hoiti tyyppivikoja ennalta ehkäisevästi), tosin kuskin penkin tuuletus toimi pätkittäin ostaessani auton mutta viaksi selvisi poikki mennyt johto (jonka diagnostiikka ja korjaus maksoi 45 € Elektromekassa).

Eli ei se pitkä lisävarustelista aina tarkoita ongelmia vaan ainakin mulla se tarkoittanut todella leppoisia kilsoja ja ajonautintoa hyvin varustetulla riittävän tehokkaalla ja hiljaisella autolla

Seuraavaksi sitten F10/F11 kunhan alkavat olemaan järkevissä hinnoissa.

[VolvoTDi]

En tarkoittanutkaan, että listan ollessa pitkä vikojen määräkin olisi, riski silti kasvaa aina ruksien määrän mukaan. Paskaa tuuria ei vaan toivo kenellekään.

[puari]

takaluukku ruostuu takalasin alareunan kohdilta. luukun muovilistat hiertää maalin puhki.

tuo menee kuitenkin takuuseen ja sinne lisätään kumiset suojat.

EDIT: siis touringissa vai mikä se farkku ny olikaan..

[JJtalo]

-Takaluukku sähköllä ylös ja alas (onko sähkhydraulinen kuten e39?)

-Comfort penkkeihin ilmastointi (onkos hieronta kuten e39?)

vasen kaasujousi toimii "voimana" jota ajetaan pienellä hydrauliikkapumpulla, lähtee kaksi letkua pumpulta

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=NJ71&mospid=47762&btnr=41_1619&hg=41&fg=60

On saanut ruksattua erikseen hieronnan, tuuletuksen, tai molemmat. Tuuletetut penkit ovat omien kokemuksien mukaan reilummilla kilometreillä säilyttäneet paremmin ryhtinsä vrt normi comforttien nahkoihin, onko sitten paksumpaa nahkaa vai mistä johtuu.

Lisäksi:
-tulikos lämmitetyt takapenkit mainittua ?
-tv-viritin
-parkkitutkat eteen ja taakse ( löytyy useimmista, mutta ei kaikista )
-taittuvat peilit ilmeisesti lisävarusteena, aut. tummenevat vakiovaruste ?
-munuaisten taakse läpät ( lämpenee talvella nopeammin )
-lamppuja ollut vissiin monenlaista, tuplaxenonia ja kääntyvää ?


Omallani en ole kerennyt ajaa vasta kuin 3 tkm reilu kolmen viikon aikana, ja onhan tuota saanut ruuvata, mutta ne ovat olleet jo edellisen omistajan jäljiltä, tyyppivikoja ei oltu käyty läpi/niistä ei tiedetty, viety vaan huoltoon. Tarkistuksien jälkeen vaihtoon meni: 2 parkkitutkaa, pää ja egr termostaatit, ilmanputsari, ilmastoinnin kompuran remmi, tasonsäädön kompuran imuletku ja suodatin, takaluukun nostopumpun korinpään nuppi. Takaluukun johtosarja oli uusittu ja tasonsäädön kompura vaihdettu, samoin dpf suodatin. Naftasuodatin odottaa vielä vaihtoa, samoin akku (alkuperäinen joten vaihdetaan varuiksi). jarrulevyt pyöräyttää sorvissa ja oikaista kun on pieni paksuusheitto ( ei viitsi ostaa uusia koska on viime syksynä uusittu mutta seissyt melkeen koko talven ). Jarrupalat menee varmaan kans vaihtoon vaikka ovat uudet, mutta halvimmat tarvikkeet ja vinkuvat välillä vittumaisesti, ja kuuluu narinaa kun valuttaa jarrua vasten...
Mutta ei ainakaan vielä ole tarvinut liikkeeseen viedä, aika yksinkertainen ruuvata vaikka joutuukin monen yksinkertaisen jutun edestä purkaa paljon sälää.

Ja kun auto hipoo täydellistä, on siitä sen vuoksi pyrittävä hiomaan pienetkin rasittavuudet pois, joita jossain muussa autossa ei välttämättä edes huomioisi, ajaisi meneen vaan.

Edit: Olisi hyvä jos joku tekisi oikeen listan ostoa miettiville, missä näkyisi yhdellä sivulla lista vakiovarusteista ja lisävarusteista, todetut yleiset viat/tyyppiviat, ja linkit niitä koskeviin topikkeihin tai yksinkertainen korjaus, tai jos vika on mahdollista ennaltaehkäistä.

[MajorDrake]

Allekirjoittanut lienee syyllistynyt aika monen hyvin varustellun 535d:n maahantuontiin, ja ei niidenk kohtalla ole juurikaan tarvinnut jäkikäteen autoja korjailla,
vaikka muutamassa on olleet kaikki em. varusteet, tai puuttunut
vain yksi tahi kaksi...

Harvemmin ne ongelmat näissä malleissa varsinaisesti liittyvät lisävarusteisiin, yleensä ongelmat ovat niitä tyyppivikoja,
ja johtuvat joko kosteudesta (luukun poistoletkut & antenninvahvistin farkussa). Itse verusteet pelaa,
tosin esim. Nigh Visionin kamera hakkautuu ja sillä ei enää tee mitään jossain 150 tkm ajetussa...

[205/65-15H]

takaluukku ruostuu takalasin alareunan kohdilta. luukun muovilistat hiertää maalin puhki.

tuo menee kuitenkin takuuseen ja sinne lisätään kumiset suojat.

Meilläkin alle 4 vuotiaassa oli jo ruosteessa, nyt odotellaan Laakkosen tuomiota, saako noihin yleensä uutta peltiä vai miten ne sen korjaa takuutyönä. On niin ikävässä paikassa että joutunee kuitenkin purkamaan aikas paljon takaluukkua.

[henekka]

jeps nyt näyttäisi siltä että kaupat syntyy viikonpäästä! vielä sellainen kysymys että mitä tuo (NX51) tarkoittaa?

[Vesku123]

Se on production code. Eli kertoo että auto on e60 facelifti 525d takaveto ja ratti on eksynyt auton vasemmalle puolelle. esim pre-facelift 525d on NC51. ja taas vastaavasti e60 530d LCI on NX71.

[henekka]

mitäs mieltä olette että jos on 530 lastutettuna niin pitääkö senyt sitten olla välttämättä manuaali jotta kestää vai onko vain huhupuheita että automaattilaatikot ei kestä?