e61 dat laatikon säätö

[A62]

meneehän sitä kaikilla näköjään.Pistää vaan ärsyttämään kun ilmoitetaan toiminta säteeksi 1400km.
Kelatkaa nyt jos lentäisitte tuolla jollain cesnalla ja sanotaan että lennät tankillisella 1400km ja neste loppuukin jo melkein puolessa välissä.Voisi hieman harmittaa siinä syöksykierteen aikana.

Mulla on manuaali 530d 05. Matka-ajossa menee 7l ja seka-ajossa 9-10l. Enää ei ole DPF:ää ja lämmötkin nousee. En tiedä onko tuossa jotain vikaa, mutta löpöä kuluu. Onkohan LCI sitten noin paljon pihimpi..

[Larzza]

maksaa

Paljonko tuollainen vehje maksaa?

Tuningbox diesel
Tuotenumero: BMW-B2
(Suoralinkki tuotteeseen BMW-B2) Alkuun
Sopii malleihin: E61

520D 2.0 all models standard: 163HP and 340NM
with Tuningbox: 196HP and 408NM

525D 2.5 all models standard: 177HP and 400NM
with Tuningbox: 209HP and 480NM

530D M57N year -09/05 all models without particle filter standard: 218HP and 500NM
with Tuningbox: 258HP and 600NM
Loppu varastosta, arvioitu varastoon tuloaika noin 7 työpäivää tilauksen jälkeen.
Tuotetta löytyy Tanskan päävarastosta: 2,00 kpl.


Hinta ilman ALV: EUR 274.53
ALV: (23%) EUR 63.14
Yhteensä sis. ALV: EUR 337.67

[LasseE]

Mulla on manuaali 530d 05. Matka-ajossa menee 7l ja seka-ajossa 9-10l. Enää ei ole DPF:ää ja lämmötkin nousee. En tiedä onko tuossa jotain vikaa, mutta löpöä kuluu. Onkohan LCI sitten noin paljon pihimpi..

Kyllä tuo jotenkin kovalta kuulostaa varsinkin manuaaliksi.

[JJtalo]

Mulla on manuaali 530d 05. Matka-ajossa menee 7l ja seka-ajossa 9-10l. Enää ei ole DPF:ää ja lämmötkin nousee. En tiedä onko tuossa jotain vikaa, mutta löpöä kuluu. Onkohan LCI sitten noin paljon pihimpi..

Tuntuu kyllä kovaruokaselle, omani on -05 530d automaatti, kilometrejä takana 230tkm, dpf paikallaan, ei lastutettu, 245/40/18 rengastuksella. matkassa menee 6,7 ja kaupungissa 12l, joka on tosi pätkäajoa, keskinopeus muistaakseni 30km/h.

Tuohon alkuperäseen laatikkoasiaan, omassani on myös tuota vaivaa että huudattaa liian pienillä vaihteilla, varsinki sillon kun ostin tuon ( oli oppinut huonoille tavoille edelliseltä omistajalta ). Aikani ajettuani alko tekeen sitä että sillon tällön heitti 90 vauhdissa 6 silmään, jolloin kierrokset tippu ja samoten kulutus. nyt kun on tullut taas vähän kengittyä, on alkanut pitää 5 vaihdetta silmässä tuossa samalla pätkällä mitä tulee aika paljon ajettua. Ja nämä kyttäysajot tulee suoritettua aina vakkarilla niin on sama nopeus, eikä täälläpäin oon mäkiä jotka haittais tuota kyttäämistä. Eli itekki mielellään opettaisin tuolle laatikolle että pitää suosiolla ison vaihteen päällä. Jättää kyllä 6 vaihteen silmään jos sen manuaalisesti käy nakkaamassa.

[Mlatvala]

Aika kallis boksi..

[Larzza]

o

Aika kallis boksi..

On se.

[Larzza]

lämmöt

Jäbä unohti vastata kysymykseen

7 = lämmöt

Eikä mulla tuon tietokoneen mukaan 6,1l kulutuksella lämmöt noussu, noi päätermarit on ihan perseestä, saa vaihtaa puolen vuoden välein.

Joo löysin sen lämpötilaparametrin takaa 79-83 astetta.
Onko tuo normiarvo?

[Mlatvala]

Joo löysin sen lämpötilaparametrin takaa 79-83 astetta.
Onko tuo normiarvo?

Mitähän sitä osais sanoa rauhallisesti ajellen että 90 astetta +-7 vois olla aika normaalia, tuolla mittakaavalla osuu sullakin tuohon haarukkaan.. Jäin vain miettimään kun olis saanu oikean ohjelmankin alle viidellä sadalla, että mitä tuo boksi nyt sitten huijaa tai tekee yleensäkin?

[Larzza]

Mitähän sitä osais sanoa rauhallisesti ajellen että 90 astetta +-7 vois olla aika normaalia, tuolla mittakaavalla osuu sullakin tuohon haarukkaan.. Jäin vain miettimään kun olis saanu oikean ohjelmankin alle viidellä sadalla, että mitä tuo boksi nyt sitten huijaa tai tekee yleensäkin?

TuningBox® intercepts data from the ECU, optimizes it and then sends the newly modified parameters to the pump. Only the amount and the duration of the injections are modified, and NEVER the injection or turbo pressure, which remains set at the standards laid down by the constructor.

Ilmeisesti muuttaa ainoastaan syöttöä.mitä lastutus sitten tekee?
Kai tää boxi homma on ihan perusasetusten muunto.
Btw mitäs kaikkea muuta mielenkiintoista tuolta salavalikosta tapahtuu.
Onnistuin jotenkin resettaa mittariston ajaessa.Sain hyvän sätkyn kun kaikki valot sytty jamittarit meni nollille:

Boxin valmistajan sivut lupaa 217/500 joten jotain se tekee

[Nettipepe]

Btw mitäs kaikkea muuta mielenkiintoista tuolta salavalikosta tapahtuu.
Onnistuin jotenkin resettaa mittariston ajaessa.Sain hyvän sätkyn kun kaikki valot sytty jamittarit meni nollille:

http://e90.wetpaint.com/page/BC+hidden+menus

[A62]

Tuntuu kyllä kovaruokaselle, omani on -05 530d automaatti, kilometrejä takana 230tkm, dpf paikallaan, ei lastutettu, 245/40/18 rengastuksella. matkassa menee 6,7 ja kaupungissa 12l, joka on tosi pätkäajoa, keskinopeus muistaakseni 30km/h.

Hmm no onhan tuo kulutus samalla hehtaarilla. Ainakin matka-ajossa. Ilmeisesti automaatti ei näissä juuri lisää kulutusta. Omassa pyörii alla 225/17 perus rullat. Sinulla on kyllä vertailukelpoinen yksilö, kun mullakin on 230tkm mittarissa. Pitäs vissiin vaihtaa maffi, vaikkei sen toiminnasta piuhan päässä löytynyt sanottavaa. (Nyt pitää lopettaa tämä laatikonsäätö threadin lainaus)

[Larzza]

jep

http://e90.wetpaint.com/page/BC+hidden+menus

kiitos.

[Tommix]

Joo löysin sen lämpötilaparametrin takaa 79-83 astetta.
Onko tuo normiarvo?

Eipä taida jos päätermari on 88 C...

[Larzza]

Eipä taida jos päätermari on 88 C...

meinaatko että olisi vaihtokuosissa?:think

[Mlatvala]

No riippuu niin paljon miten oot tuon lukeman tauluun saanu, Noi lämmöt muuttuu yhellä polkasulla 10 astetta pakkasta päin.

Jos ajat paikkakunnaltasi finland to sverige tasaista satasen vauhtia yhden päivän niin näkee mitä se lämpö oikeasti on.

Äsken vähän ajatuksella ajoin nyt tuota isolohkoa, niin noin 65 kilometrin tuntivauhdissa laittaa vitosen päälle, kierrokset reilusti alle 1500, lähempänä tonnia ku puoltatoista, ja kyllä se aika vikkelään isompaa on työntämässä päälle & sutimassakin näköjään..