e61 dat laatikon säätö

[Larzza]

No riippuu niin paljon miten oot tuon lukeman tauluun saanu, Noi lämmöt muuttuu yhellä polkasulla 10 astetta pakkasta päin.

Jos ajat paikkakunnaltasi finland to sverige tasaista satasen vauhtia yhden päivän niin näkee mitä se lämpö oikeasti on.

Äsken vähän ajatuksella ajoin nyt tuota isolohkoa, niin noin 65 kilometrin tuntivauhdissa laittaa vitosen päälle, kierrokset reilusti alle 1500, lähempänä tonnia ku puoltatoista, ja kyllä se aika vikkelään isompaa on työntämässä päälle & sutimassakin näköjään..

aJelin tollasen 35km noihin lämpöihin.
joo luulen että mullakin toi vaihteisto rupee pelittää oikein kun saan boxin ensivkolla.
Luultavasti rupen hommaamaan valmistajan suosittelemat renkaatkin alle
ihan vain kulutuksen pudottamiseksi.
kumminkin 50000-60000km vuodessa mittariin.

[Mlatvala]

aJelin tollasen 35km noihin lämpöihin.
joo luulen että mullakin toi vaihteisto rupee pelittää oikein kun saan boxin ensivkolla.
Luultavasti rupen hommaamaan valmistajan suosittelemat renkaatkin alle
ihan vain kulutuksen pudottamiseksi.
kumminkin 50000-60000km vuodessa mittariin.

Pitäs kyllä jo varmaan reilun kymmenen kilometrin päästä olla se lämpö joka siunaantuu. Taitaa omassakin olla, vaikka ei ole egr-rääkään enään käytössä.

Noin paljon ajavan kannattaisi varmaan tosiaan ostaa riittävän kantavuuden omaavat kapeimmat mahdolliset renkaat autoon..

[Larzza]

Pitäs kyllä jo varmaan reilun kymmenen kilometrin päästä olla se lämpö joka siunaantuu. Taitaa omassakin olla, vaikka ei ole egr-rääkään enään käytössä.

Noin paljon ajavan kannattaisi varmaan tosiaan ostaa riittävän kantavuuden omaavat kapeimmat mahdolliset renkaat autoon..

joo niin mä vähän kelasin kanssa vaikka läskit on ihan siistit.
kiitos kaikista nippelitiedoista.

[MajorDrake]

Pitäs kyllä jo varmaan reilun kymmenen kilometrin päästä olla se lämpö joka siunaantuu. Taitaa omassakin olla, vaikka ei ole egr-rääkään enään käytössä.

Noin paljon ajavan kannattaisi varmaan tosiaan ostaa riittävän kantavuuden omaavat kapeimmat mahdolliset renkaat autoon..

Kyllä lämmöt nousee vasta jossain 15-20 km kohdalla tappiinsa.

[Mlatvala]

Kyllä lämmöt nousee vasta jossain 15-20 tkm kohdalla tappiinsa.

Epäilisin jopa väittäisin, että hieman ennen jo

buahahahahahahaha

Ja mitä noihin läskeihin tulee, niin ei e61 korissa näytä vielä 285/25 kumikaan miltään, että en oikein kyllä siihenkään panostaisi, En tiedä sitten, jos auto olisi aivan lintta, että näyttäisikö rengaskin kookkaammalta, luultavasti, mut ainakaan tällä traktori lookilla, niin hyip helv..

[Larzza]

Tänään täräytetty Diesel tuningbox autoon ja tuota lisätehoa ei voi olla huomaamatta.
Lähtee kuin raketti + kulutuslukemakin putosi mukavasti.

Hintaansa nähden oivallinen juttu.

[-rik]

Tänään täräytetty Diesel tuningbox autoon ja tuota lisätehoa ei voi olla huomaamatta.
Lähtee kuin raketti + kulutuslukemakin putosi mukavasti.

Hintaansa nähden oivallinen juttu.

Ootko mitannut todellisen kulutuksen, vai ajotietokoneen mukaan? Nimittäin joistakin aiemmista autoista noista bokseista kokemusta, ja ajotietokoneen kulutuksen se ainakin sekoittaa.

[Larzza]

Ootko mitannut todellisen kulutuksen, vai ajotietokoneen mukaan? Nimittäin joistakin aiemmista autoista noista bokseista kokemusta, ja ajotietokoneen kulutuksen se ainakin sekoittaa.

tällä hetkellä tietokoneen mukaan.

Todellisen saa tankillisen jälkeen.

Tehoja tuo ainakin kivasti antaa auto suorastaan hyökkää puolellakaasulla.

[Spetke]

Tehoja tuo ainakin kivasti antaa auto suorastaan hyökkää puolellakaasulla.

Mutta kun siinä se juju onkin, että hyökkää samanverran puolellakaasulla kun kaasu pohjassa.
Monestihan noissa DDE boksien manipuloinneissa muutetaan kaasupedaalia progressiiviseksi että saadaan sitä voimantunnetta tuotua vielä paremmin esiin.

[Larzza]

jep näin se varmaan on.

Jokatapauksessa itse olen tyytyväinen tähän.

Laatikon 3 vaihtaessa jopa töksähdys poistui.

Odotan innolla turboyariksen tapaamista.Viimeksi tuli melkein jäätyä sille perkeleelle mutta nyt on ääni toinen.