E61/E60 LCI Automaattilaatikon öljynvaihto? Kokeuksia?

[Behemoth]

Fixxeri

Noniin sinne meni tuubillinen ja heti 20 km ajon aikana tuntui, että 60-80 välissä ei nykäise ja humppaaminen häipyi. Seuraillaanpa kauanko kestää. Öjyt olivat yllättävän ruskeaa, vaikka edellinen huuhtelu 50 tkm sitten.

[JaniLap]

Sopiiko tuohon 6-vaihteiseen tuo uudempi 8-vaihteisen öljy Life Guard 8? Lähinnä katselen tässä mitä Motonetistä löytyisi, että saa hieman täyttää laatikkoa, jos tulee tavaraa hieman pihalle.

ZF:n Lifeguard Fluid 8 kelpaa hyvin täyttö-öljyksi, ja muutkin joille on Mercon SP luokitus.

[Behemoth]

Ei laatikko kokonaan tyhjäksi valu täyttöaukon kautta, mutta silloin kun moottori ei käy, niin laatikkoöljystä valuu suurin osa öljypohjaan ja siksi öljytaso nousee reippaasti yli tarkistusmäärän. Arvioisin että litra-puolitoista sieltä saattaa valua mikäli moottoria ei pidetä käynnissä kun täyttötulppa irroitetaan.

Ei näytäkään saavan joka tiskiltä ZF sopivaa lootaöljyä. Sopiiko tuohon 6-vaihteiseen tuo uudempi 8-vaihteisen öljy Life Guard 8? Lähinnä katselen tässä mitä Motonetistä löytyisi, että saa hieman täyttää laatikkoa, jos tulee tavaraa hieman pihalle.

edit: Jaa onhan siellä MAG1 ATF Dexron-VI joka kelpaa...

[JaniLap]

Noniin tämä olikin epäilys, että tyhjäksi tulee, koska käydessä tarkistetaan pinta.

Ei laatikko kokonaan tyhjäksi valu täyttöaukon kautta, mutta silloin kun moottori ei käy, niin laatikkoöljystä valuu suurin osa öljypohjaan ja siksi öljytaso nousee reippaasti yli tarkistusmäärän. Arvioisin että litra-puolitoista sieltä saattaa valua mikäli moottoria ei pidetä käynnissä kun täyttötulppa irroitetaan.

[Behemoth]

Jos moottori ei käy niin sieltä tulee kyllä litra tolkulla öljyä pihalle. Mikäli kone käy niin ei sieltä niin mahdottomasti silloin tule tavaraa ulos. Öljytaso tarkistetaan aina moottori käydessä täyttöropusta, sen jälkeen kun vaihteet on käyty läpi, askiöljyn lämpötila mittaushetkellä noin 30-50 astetta.

Noniin tämä olikin epäilys, että tyhjäksi tulee, koska käydessä tarkistetaan pinta. Joo toki kuuma öljy laajenee ja tulee pihalle jonkin verran jos täytetty viimeksi oikea määrä. No pitää olla nopea.

[rikuh1]

Aikomuksissa lisätä 1 tuubi Shudder fixxiä lootaan. Öljyt huuhdeltu 50tkm sitten joten ne tod näk kunnossa. Tuleeko tuosta täyttöpropusta öljyt pihalle jos lisään tuubillisen 59 ml, kun moottori ei käy? Ei kokemusta aiemmin 6HP26 kanssa värkkäämisestä, niin siksi tämä tarkennus. Ja oliko tuo täyttöproppu kuskin puolella lootaa 8 mm kuusiokolo? Niin ja auto E60 530d.

Jos moottori ei käy niin sieltä tulee kyllä litra tolkulla öljyä pihalle. Mikäli kone käy niin ei sieltä niin mahdottomasti silloin tule tavaraa ulos. Öljytaso tarkistetaan aina moottori käydessä täyttöropusta, sen jälkeen kun vaihteet on käyty läpi, askiöljyn lämpötila mittaushetkellä noin 30-50 astetta.

[JaniLap]

Tuleeko tuosta täyttöpropusta öljyt pihalle jos lisään tuubillisen 59 ml, kun moottori ei käy?

Ja oliko tuo täyttöproppu kuskin puolella lootaa 8 mm kuusiokolo?

Todennäköisesti öljyä valuu hieman ulos täyttötulpan poistamisen yhteydessä ja öljyn lämpötilallakin on jonkin verran vaikutusta ulos valuvaan määrään. Avosuinen valumisastia kannattaa varata toimenpidettä varten.

Täyttötulppa sijaitsee etumatkustajan puolella ja sen avaamista varten tarvitset 8 mm kuusiokoloavaimen. Kiristysmomentti on 35 Nm.

[Behemoth]

Shudder

Aikomuksissa lisätä 1 tuubi Shudder fixxiä lootaan. Öljyt huuhdeltu 50tkm sitten joten ne tod näk kunnossa. Tuleeko tuosta täyttöpropusta öljyt pihalle jos lisään tuubillisen 59 ml, kun moottori ei käy? Ei kokemusta aiemmin 6HP26 kanssa värkkäämisestä, niin siksi tämä tarkennus. Ja oliko tuo täyttöproppu kuskin puolella lootaa 8 mm kuusiokolo? Niin ja auto E60 530d.

[Kiding]

iDrivestä katsot.


i -> service ja sit oikealla on öljynvalikko

Tarkoitin lootaöljyä.

[Purni]

Mitenkäs näistä saa tarkastettua öljyn määrän?
Esim. inpalla?

iDrivestä katsot.


i -> service ja sit oikealla on öljynvalikko

[Kiding]

Mitenkäs näistä saa tarkastettua öljyn määrän?
Esim. inpalla?

[Santtu Repo]

Nyt on öljyt vaihdettu laatikkoon Autorepair Nummelassa. 465 tais olla loppusumma huuhtelu menetelmällä. Laatikko pelaa hienosti, ennen ja jälkeen ehkä vielä pehmeemmin. Suosittelen.

[MajorDrake]

Jotain 60-80tkm välillä se on Mursuissakin ja kuuluu ihan huolto-ohjelmaan. Veholla huuhtelemalla tehty vaihto maksoi 300e. Työtä tilattaessa eivät kertoneet tekevänsä sitä huuhtelemalla, kun asiaa tiedustelin. Kun hain auton huollosta ajotietokone näytti 1,5h käyntiä ja kilsoja 1.2km, eli oli ne huuhtomalla vaihdettu.

7-Gtronicissa 1. ja ainut vaihto tehdään ~60 tkm kohdalla,
sen jälkeen ei kuulemma tarvi vaihtaa...

[Juppe]

Jotain 60-80tkm välillä se on Mursuissakin ja kuuluu ihan huolto-ohjelmaan. Veholla huuhtelemalla tehty vaihto maksoi 300e. Työtä tilattaessa eivät kertoneet tekevänsä sitä huuhtelemalla, kun asiaa tiedustelin. Kun hain auton huollosta ajotietokone näytti 1,5h käyntiä ja kilsoja 1.2km, eli oli ne huuhtomalla vaihdettu.

[BemariAndy]

Mullekin aika oleellista tietoa tuo ZF:n oma suositus. Elikä 100 mailia olis n. 155-160 tkm paikkeilla alkas olemaan perusteltua, kun olen ajatellut ajaa tällä autolla tosi piiiiitkäään - riippuen tietenkin tekniikan muusta kestävyydestä. Tällä hetkellä en ole keksinyt oikeastaan mitään pahaa sanottavaa tuosta laatikosta, kuin sen että välillä 2-3 vaihteiden vaihtamiset ovat mitä sattuu DS-puolella mutta käsivalinnalla niihinkin voi vaikuttaa positiivisesti. Alaspäin vaihtamista kannattaa välttää ettei tule D1 yllätyksiä... Huutaa aika kovasti.

Autorepair Nummelassa ja Powermatic ovat osaavien maineessa. Koko homman kustannus on aika tarkaaan 500€.

Olen majurin kanssa samaa mieltä, että noilla kilometreillä alkaisi olla oikea aika. ZF:n suosituskin on muuten 100.000 mailia.