paras vikakoodinlukija?

[enins]

juu eli toi näyttäs olevan aika simppeli homma.

mikäs toi inpa sit on? silläkin vissiin pystyy lukemaan ja nollaamaan vikakoodeja?? mitä muuta sillä voi tehä/katsoo.

Opettele DIS mahdollisimman hyvin, niin pärjäät sillä pitkälle. Se on ainoa noista ohjelmista, joissa on testaus/vianetsintätoiminnot.

Inpa on kyllä kevyempi käyttää, mutta käytännössä taitaa työt sillä jäädä vikakoodiasteelle (akun vaihdon kertominen onnistuu kanssa ripeästi).

[ark28]

Opettele DIS mahdollisimman hyvin, niin pärjäät sillä pitkälle. Se on ainoa noista ohjelmista, joissa on testaus/vianetsintätoiminnot.

Inpa on kyllä kevyempi käyttää, mutta käytännössä taitaa työt sillä jäädä vikakoodiasteelle (akun vaihdon kertominen onnistuu kanssa ripeästi).

Samaa mieltä! Itse olen tuota DIS käyttänyt ja monipuolinen softa, mutta on tosiaan aika raskas, eli ainakin meikän vanhalla läppärillä käytettynä ei ole mikään raketti.

[Insto]

bimmerdiag näyttäis tarjoavan bm technicin kaltaista pakettia. Onko tuosta kellään kokemuksia?

[HTK12]

bimmerdiag näyttäis tarjoavan bm technicin kaltaista pakettia. Onko tuosta kellään kokemuksia?

Mikäli haluat valmista pakettia, eikö kannattaisi enemmin ostaa kaapeli+softa paketti. Halvalla jos haluat päästä niin kaapeli ebay:sta ja sitten lataat itse netistä samat softat. E39:n kanssa mielestäni paras on INPA+DIS+TESTO. Rheingold ei tarjoa kovin paljoa lisää e39:n omistajalle ja vaatii paljon enemmän läppäriltä. Uudempien kanssa sitten kannattaa vaihtaa DIS Rheingold:iin.

[Insto]

Mikäli haluat valmista pakettia, eikö kannattaisi enemmin ostaa kaapeli+softa paketti. Halvalla jos haluat päästä niin kaapeli ebay:sta ja sitten lataat itse netistä samat softat. E39:n kanssa mielestäni paras on INPA+DIS+TESTO. Rheingold ei tarjoa kovin paljoa lisää e39:n omistajalle ja vaatii paljon enemmän läppäriltä. Uudempien kanssa sitten kannattaa vaihtaa DIS Rheingold:iin.

No tarkoitus olisi varautua E6x:n ja E9x:n koodailuun enkä hirveesti jaksais enää vapaa-ajalla säätää softien kanssa

[exautisti]

Se bm techin pakettihan oli ihan jees,voin kyllä suositella mikäli joku on vastaavan tehny.

[HTK12]

No tarkoitus olisi varautua E6x:n ja E9x:n koodailuun enkä hirveesti jaksais enää vapaa-ajalla säätää softien kanssa

No tuolla ei ainakaan pikaisesti osunut silmään, että olisi ollut joku helppo asennus EDIABAS:kselle (sisältää INPA:n, NCS Expertin jne.). Näitä pakettejahan on sellaisiakin, että parilla hiiren klikkauksella asentuu.

[Telehell]

Itseltä löytyy ELM327 bluetooth palikka ja sitten Torquen pro versio sekä OBD autodoctorin pro versio, noilla pärjännyt ainakin vikakoodien lukemisen puolesta volvoissa ja nissaneissa. Volkkarille piti aikanaan ostaa Micro-CAN kaapeli ja sille sitten vcds softa, tuolla yhdistelmällä teki oikeastaan kaiken tarpeellisen.

Bemuille näyttää nyt taas olevan omat ohjelmat...

https://diagnose-software.myshopify.com/products/bmw-ista-p

Mikäs tämä ISTA-P on? Eikös tuon pitäisi hoitaa kaikki tarvittava.

It works with E and F series. For Coding / Programming / Diagnostics on E and F-series Cars.

[HTK12]

Itseltä löytyy ELM327 bluetooth palikka ja sitten Torquen pro versio sekä OBD autodoctorin pro versio, noilla pärjännyt ainakin vikakoodien lukemisen puolesta volvoissa ja nissaneissa. Volkkarille piti aikanaan ostaa Micro-CAN kaapeli ja sille sitten vcds softa, tuolla yhdistelmällä teki oikeastaan kaiken tarpeellisen.

Bemuille näyttää nyt taas olevan omat ohjelmat...

https://diagnose-software.myshopify.com/products/bmw-ista-p

Mikäs tämä ISTA-P on? Eikös tuon pitäisi hoitaa kaikki tarvittava.

It works with E and F series. For Coding / Programming / Diagnostics on E and F-series Cars.

Ei kyllä hoida läheskään kaikkea ISTA-P:llä. Moniin koodauksiin aika kömpelö softa, ja läheskään kaikkia muutoksia sillä ei voi tehdä, mitä muilla softilla voi. Tuon kanssa on myös hyvä olla suhteellisen tehokas läppäri, on nimittäin melkoisen raskas softa. Toki ihan hyvä esim. softapäivityksiin jne. Niin ja tuo ISTA-P on siis vaan koodauksiin/softapäivityksiin, sillä ei lueta vikakoodeja.

[Telehell]

Aivan joo. Päivällä tuli ladattua rassuuläppärille tuo inpa ediabas paketti, asennus jäi vaan puolitiehen ku rupesikin saksaa selostamaan vaikka piti englantia olla. Täytyy katsella huomenissa uudelleen... Jos saisi tuon auton puhumaan vaikka englantia niin olisi jotain hyötyä tuosta puheohjauksesta, vaikkei tuota kyllä tule käytettyäkään.

[HTK12]

Aivan joo. Päivällä tuli ladattua rassuuläppärille tuo inpa ediabas paketti, asennus jäi vaan puolitiehen ku rupesikin saksaa selostamaan vaikka piti englantia olla. Täytyy katsella huomenissa uudelleen... Jos saisi tuon auton puhumaan vaikka englantia niin olisi jotain hyötyä tuosta puheohjauksesta, vaikkei tuota kyllä tule käytettyäkään.

Puheohjauksen vaihtaminen saksasta englanniksi vaatii softapäivityksen (tai näin ainakin muistelisin, kuumessa ei tuo pää oikein toimi). Ei siis onnistu tuollaisella perus INPA paketilla. Lisäksi pitäisi sitten olla virtalähde jne.

[Wangel436]

Kysäseppä tuolta nimim. Böntiltä tuosta puheohjaus asiasta. Omaani sitä kyselin siltä,kun muitakin päivityksiä tehtiin ja oli sitä mieltä että ei kannata alkaa päivittämään(muistaakseni onnistumis prosentti ei ollut ihan kummoinen että onnistuu helposti ja jos jokin menee pieleen niin sitten alkoi päivitys maksamaan....) :think

[böntti]

Joo, minun mielestä CCC-navia ei kannata alkaa päivittämään tuon puheohjauksen vuoksi. Riippuen tämänhetkisestä softaversiosta, hommaan voi mennä jopa yli neljä tuntia ja kaiken lisäksi nuo CCC:t on sen verran paskoja vehkeitä että saattaavat mennä päivityksessä rikki. Ne kun rikkoontuvat itsekseenkin jo ihan ilman päivitystäkin. Lisäksi pitää säätää puheohjauksen FSC-koodi kohdilleen päivityksen jälkeen, se ei toki ole osaavalle ongelma. Voin kyllä homman tehdä kunhan tilaaja ymmärtää riskin. Jos autossa on pelkkä perusmallin puheentunnistus millä ohjataan pelkästään puhelinta, saa kielen vaihdettua koodaamalla.

Ja mitä tulee parhaaseen vikakoodinlukijaan BMW:n kohdalla, vastaus on mielestäni INPA + ISTA/D + Testo.

[Benighted]

Joo, minun mielestä CCC-navia ei kannata alkaa päivittämään tuon puheohjauksen vuoksi. Riippuen tämänhetkisestä softaversiosta, hommaan voi mennä jopa yli neljä tuntia ja kaiken lisäksi nuo CCC:t on sen verran paskoja vehkeitä että saattaavat mennä päivityksessä rikki. Ne kun rikkoontuvat itsekseenkin jo ihan ilman päivitystäkin. Lisäksi pitää säätää puheohjauksen FSC-koodi kohdilleen päivityksen jälkeen, se ei toki ole osaavalle ongelma. Voin kyllä homman tehdä kunhan tilaaja ymmärtää riskin. Jos autossa on pelkkä perusmallin puheentunnistus millä ohjataan pelkästään puhelinta, saa kielen vaihdettua koodaamalla.

Ja mitä tulee parhaaseen vikakoodinlukijaan BMW:n kohdalla, vastaus on mielestäni INPA + ISTA/D + Testo.

mites cic, yhtä lailla monimutkanen homma? Itsellä cic+dvd, ei kovollinen malli.

Offtopiciksi menee, sorry!

[böntti]

Cic:ssä on aina kovalevy. Sen päivitys ei ole ongelma ja puheenohjauksen kielenvaihto onnistuu ihan sieltä valikon asetuksista. Jos on business-mallin navi niin sitten siinä on vain perusmallin puheenohjaus ja sen kieli vaihtuu koodaamalla.