Oil level sensor fault!

[apche]

Täällä myös alkoi herjaamaan. Jännästi just ku tuli 300tkm täyteen.

Saako tuon turhakkeen jotenkin pois käytöstä? Tarkistan itse öljyt mittatikun kautta tarpeeksi usein, enkä luota tuollaisiin antureihin. Mitään muuta haittaahan tuosta ole kuin se turha varoitus mittaristossa.

[vene67]

Kun olette niitä sensoreita vaihtaneet niin mikä on orginaalisensorin valmistaja ollut (12617508003)? Samaa vikaa vilkuttelee täälläkin.

[oranki]

Täällä myös alkoi herjaamaan. Jännästi just ku tuli 300tkm täyteen.

Saako tuon turhakkeen jotenkin pois käytöstä? Tarkistan itse öljyt mittatikun kautta tarpeeksi usein, enkä luota tuollaisiin antureihin. Mitään muuta haittaahan tuosta ole kuin se turha varoitus mittaristossa.

Ekan sivun linkissä oli juttua, että ohjelmisto on koodattu ottaamaan sensori pois käytöstä kun 300 tulee täyteen. Osaako kukaan yli 300 ajetulla ottaa kantaa, auttaako vaihto, vai vaatiiko softan päivityksen? Herjaa meinaan itelläkin samaa vikaa ja ihan kohta 300 tkm taulussa, niin ei innostais alkaa vaihtelemaan mikäli menee työ haaskuun.:think

[fraatti]

Ekan sivun linkissä oli juttua, että ohjelmisto on koodattu ottaamaan sensori pois käytöstä kun 300 tulee täyteen. Osaako kukaan yli 300 ajetulla ottaa kantaa, auttaako vaihto, vai vaatiiko softan päivityksen? Herjaa meinaan itelläkin samaa vikaa ja ihan kohta 300 tkm taulussa, niin ei innostais alkaa vaihtelemaan mikäli menee työ haaskuun.:think

Jossain välissan välissä valmistetuissa yksilöissä öljynvaihdon nollaus ei onnistu jos autolla on ajettu +300tkm. Tällöin moottorinohjausyksikön päivitys auttaa asiaan. Näin ainakin 330d kohdalla ja kuten aikaisemmista viesteistä voi päätellä niin ongelma koskee myös 5-sarjaa..

[vene67]

Kun olette niitä sensoreita vaihtaneet niin mikä on orginaalisensorin valmistaja ollut (12617508003)? Samaa vikaa vilkuttelee täälläkin.

Tilasin ebaysta ja asennettu. Vikakoodi poistui.
Hella 6PR007 868-02; 7 508 003 (49+15posti, tuli 3..4 arkipäivässä).
Itse paketissa koodi: 6PR 007 868-031.
BMW-logo ja toisen rivin koodi oli hiottu pois.

[tontze]

Oil level sensor fault

Moro, en lukenut kaikia sivuja läpi joten pahoitteluni jos asia jo jossain kerrotaan.

Itselläni anturi vaihdettiin puoli vuotta sitten ja nyt heitti taas samaa herjaa. Nyt huollossa sanoivat, että tuo ilmoitus tulee myös silloin kun anturi ilmoittaa olevansa likainen, kuten nyt tässä tapauksessa.

Huoltomies sanoi että öljy näyttää metallinhohtoiselta, moottori on kuitenkin alle 20tkm ajettu kun se 2v sitten vaihdettiin. Ei muutakuin moottorin vaihdattaneen liikkeen puheille ja sinne uudestaan tarkasteluun.

Toivotaan että huoltomies oli väärässä, muuten menee taas motti vaihtoon ..

[Anzafin]

Moro, en lukenut kaikia sivuja läpi joten pahoitteluni jos asia jo jossain kerrotaan.

Itselläni anturi vaihdettiin puoli vuotta sitten ja nyt heitti taas samaa herjaa. Nyt huollossa sanoivat, että tuo ilmoitus tulee myös silloin kun anturi ilmoittaa olevansa likainen, kuten nyt tässä tapauksessa.

Huoltomies sanoi että öljy näyttää metallinhohtoiselta, moottori on kuitenkin alle 20tkm ajettu kun se 2v sitten vaihdettiin. Ei muutakuin moottorin vaihdattaneen liikkeen puheille ja sinne uudestaan tarkasteluun.

Toivotaan että huoltomies oli väärässä, muuten menee taas motti vaihtoon ..

Mikä moottori sulla on?

- Antti -

[JaniLap]

Huoltomies sanoi että öljy näyttää metallinhohtoiselta, moottori on kuitenkin alle 20tkm ajettu kun se 2v sitten vaihdettiin. Ei muutakuin moottorin vaihdattaneen liikkeen puheille ja sinne uudestaan tarkasteluun.

Toivotaan että huoltomies oli väärässä, muuten menee taas motti vaihtoon ..

Nykyisestä öljystä kannattaisi ottaa muutaman desin näyte talteen. Metallihiukkasten mittaaminen moottorista otetusta öljynäytteestä auttaisi asian selvittelyssä, joten tätä ehdottaisin jatkotoimenpiteenä ja tarjoaisi todistearvoa moottorin vaihtaneen liikkeen kanssa neuvotteluissa.

[tontze]

Mikä moottori sulla on?

- Antti -

2.0i bensa

[tontze]

Nykyisestä öljystä kannattaisi ottaa muutaman desin näyte talteen. Metallihiukkasten mittaaminen moottorista otetusta öljynäytteestä auttaisi asian selvittelyssä, joten tätä ehdottaisin jatkotoimenpiteenä ja tarjoaisi todistearvoa moottorin vaihtaneen liikkeen kanssa neuvotteluissa.

Joo sitä tuolla nyt parin viikon päästä katsellaan auton vaihtaneessa liikkeessä.

[tontze]

Morjes, laitetaan vähän infoa. Koneessa ei ollut mitään vikaa, sen sijaan tuo pätkä ajo jota harrastan talvisin, on aiheuttanut sen että öljyn seassa oli niin paljon kondenssivettä, että se aiheutti tuon ongelman. Onneksi.

Eli öljynvaihdolla selvittiin. Tiedoksi siis muillekkin että kannattaa ajella välillä vähän pitempiäkin matkoja jos muuten on vain pätkäajoa.

-Tomi

[daro]

Hieman aiheeseen liittyen, olen ajanut omalla 530d:llä nyt about 3tkm ostohetkestä. Koko tuon ajan eiliseen asti öljyntaso on ollut melkein maksimissa, hatusta heitettynä noin 80% maksimista. Katsoin öljytason perjantaina ja oli tällä tasolla silloin.

Eilen noin 200km ajon jälkeen katsoin öljyt idrivestä ja öljyntaso oli enää about 30-40% kohdalla. Sama matka takaisin ja öljytaso ei muuttunut mihinkään.

Kai tuo öljynäytön asteikko on looginen eli taso tipahtelee tasaisin pykälin?

Voisiko tässä epäillä anturivikaa ja ovatko kuinka yleisiä?

[JaniLap]

Mikäli öljytason tarkistustikusta mitattu öljymäärä eroaa merkittävästi öljyntasoanturin näyttämästä öljymäärästä, on aihetta epäillä anturivikaa. Anturi ei seuraa jatkuvasti öljytasoa, joten ehdottaisin tilannetta seurattavaksi jonkin aikaa öljytikun tasoa ja anturitasoa vertaillen, ja mikäli tasojen välillä on selkeää eroa, harkintaa tasoanturin vaihdon suuntaan mikäli tasoa hauaa seurata iDriven kautta.

[Markkanenn]

Aihetta sivuten, tuliko öljyntaso tarkistus vasta lci malliin? Omassani ei ole idrivessä öljyntarkistus valikkoa. Auto valmistunut 11/2004.