takanakit kuluu sisäreunoista.

[Ceeray]

Elikkäs tässä joutessani herkistelin takajarruja tänään ja totesin siinä samalla että muussa osassa kumpaakin takarengasta on se vajaat neljä milliä kulutuspintaa niin sisänurkat on n.3 cm matkalta kuin laikalla ajetut melkein 45 asteen kulmassa, jo terästäkin pistelee näkyviin.

Mikähän vikana?

Ja viime syksynä suunnattiin merkkiliikkeessä ja nyt suunnattiin etuiskareiden vaihdon yhteydessä. Ei kuulemma väljää missään.. joopa joo.

Auttaako jos narinahelat+integraalilinkit vaihtaa vai pitääkö vielä muutakin?

[Supa]

No narinahelojen välykset eka tarkastukseen mutta paljon sinne taakse nyt säädettiin camberia ja aurausta?
Ja ennenkaikkea mikä rengaskoko?

[Ceeray]

Kävin tsekkauttamassa rengasliikkeessä sekä katselin nuo asetuskulmat paperista. Toleransseissa on... Meinasin että nakkaavat renkaat valsseilta irti ja toisinpäin, mutta näky jo rautaa joten pitänee uudet ostella.

18" orkkis msport valssit.

Laittelen kulmat tänne jahka muistan sen paperin autosta ottaa.

[Aski]

Lankomies ajaa leveillä kumeilla (335i E92) ja kärsi samasta asiasta. Havaitsi sen lopulta johtuvan teiden urista. Eli vaikka kuvitteli ajavansa urien välissä ns. puhtaalla/hiljasella päällysteellä, niin silti renkaan reuna haukkasi uran "seinämää" ja kulutti sileäksi :think.

Kävin tsekkauttamassa rengasliikkeessä sekä katselin nuo asetuskulmat paperista. Toleransseissa on... Meinasin että nakkaavat renkaat valsseilta irti ja toisinpäin, mutta näky jo rautaa joten pitänee uudet ostella.

18" orkkis msport valssit.

Laittelen kulmat tänne jahka muistan sen paperin autosta ottaa.

[peto2]

Lankomies ajaa leveillä kumeilla (335i E92) ja kärsi samasta asiasta. Havaitsi sen lopulta johtuvan teiden urista. Eli vaikka kuvitteli ajavansa urien välissä ns. puhtaalla/hiljasella päällysteellä, niin silti renkaan reuna haukkasi uran "seinämää" ja kulutti sileäksi :think.

kyllä siellä on kulmat päin helvettiä... tai ei ainakaan niille leveille/matalille kumeille sopivat kulmat. se että "on toleransseissa" ei todellakaan riitä.

[rakkuj]

Elikkäs tässä joutessani herkistelin takajarruja tänään ja totesin siinä samalla että muussa osassa kumpaakin takarengasta on se vajaat neljä milliä kulutuspintaa niin sisänurkat on n.3 cm matkalta kuin laikalla ajetut melkein 45 asteen kulmassa, jo terästäkin pistelee näkyviin.

Mikähän vikana?

Ja viime syksynä suunnattiin merkkiliikkeessä ja nyt suunnattiin etuiskareiden vaihdon yhteydessä. Ei kuulemma väljää missään.. joopa joo.

Auttaako jos narinahelat+integraalilinkit vaihtaa vai pitääkö vielä muutakin?

Omassa samalla lailla käynyt takarenkaiden kanssa. Kulmia tosin ei ole tarkastettu lähi aikoina.
Vanteina nyt alla ET35 ja 9,5x18 ja 245/45 renkaat.

[-rik]

Kulmat persellään niinku sanottiin ei riitä että on toleranssissa. Itsellä 275/30 r19 madallettu 35mm ja ajettu n. 15tkm ja pintaa on vielä AINAKIN koko ensikesäksi. Oikeat kulmat löytyy sieltä toleranssialueen toiselta reunalta, eli rattaat niin pystyyn ja suoraan kuin toleranssit antaa myöden.

[MNi]

Lievä OT; E46:ssa takana 255/40R18 (ulkomuistista tuo profiilin korkeus). Viimeiset kaksi kesää Goodyearin 255-leveät tassut, takacamberia jäänyt per puoli -2,0 ja silti erittäin tasaisesti kuluneet.

[Ceeray]

Kulmat , säädetty näköjään nyt sitten vakioalustalle, huomasin lapusta.. pitänee taas huomauttaa...

ETU alussa lopussa
camber vas -0*44´ -0*47
oik -0*11 -0*23

auraus vas 1*19 0*05
oik 0*08 0*06
yht 1*27 0*11

TAKA
camb vas -1*54 -2*02
camb oik -2*04 -2*02
auraus vas 0*02 0*11
oik 0*05 0*08
yht 0*07 0*19
kulkukulma 0*01 -0*02

tollaset

Hemi, mitäs käsken laittaa arvoiksi , jotta saisi luikertelun loppumaan? Vaihdetaan samalla etualatukivarren puslat, jarrulevyt eteen sekä taakse narinahelat sekä integraalilinkit.

[Supa]

No kyllähän tuo camberi pitäs lähemmäs astetta saada nykyisen kahden sijaan, ihmekkään jos kuluu.
Enkä ihan noin paljoa auraustakaan itse laittaisi taakse.

[bemu2000]

Siellähän on oikeen tosi säätäjä ollut asialla. Negatiivista camberia vaan lisätty. Pyytää säätämään camberit niin pieneksi kun vaan löytyy varoja. Liian pieneksi sitä ei voi matalille renkaille edes saada ilman isompia muokkauksia.

[Ceeray]

Ens viikolla menee pajalle jos osat tulee. 4 kesää noilla renkailla ajoin, joten olihan ne jo toki ehtoopuolella muutenkin mutta oishan nuilla vielä syksyn.. saavat säädön tehdä ilmatteeksi uudestaan.

[Hemi]

Kulmat , säädetty näköjään nyt sitten vakioalustalle, huomasin lapusta.. pitänee taas huomauttaa...

ETU alussa lopussa
camber vas -0*44´ -0*47
oik -0*11 -0*23

auraus vas 1*19 0*05
oik 0*08 0*06
yht 1*27 0*11

TAKA
camb vas -1*54 -2*02
camb oik -2*04 -2*02
auraus vas 0*02 0*11
oik 0*05 0*08
yht 0*07 0*19
kulkukulma 0*01 -0*02

tollaset

Hemi, mitäs käsken laittaa arvoiksi , jotta saisi luikertelun loppumaan? Vaihdetaan samalla etualatukivarren puslat, jarrulevyt eteen sekä taakse narinahelat sekä integraalilinkit.

Kyse ei ole väljistä alustaosista jos se on kerran hetki sitten säädetty, koska säätöä ei selkeästi välykselliseen alustaan tehdä.
Eli tehdas antaa ainoastaan alueen minkä sisällä cambersäätö pitää tehdä ja näin ollen tuo pari astetta takana on aivan liikaa 18" renkaalle.
Tällöin varsinkin alle 3.0bar paineilla syö totaalisesti renkaan sisäkantin ja pahimmassa tapauksessa sisärunko pettää kokonaan.
Eli siellä pitäisi olla takana 18" renkaalla negatiivista camberia -1.20"-1.35" astetta.
Nyt myös edessä vasemmalla on selkeästi jotakin vialla ja negatiivista sekä keskinäistä eroa aivan liikaa(ajettavuus heikko=uraherkkä ja vasen etu kuluu myös sisäreunastaan nopeammin kuin pitäisi).
Etupäässä optimi olisi -0-15"-0.20" niin että keskinäistä eroa ei olisi enempää kuin 0.10 astetta(apukuskin puolella saa olla hieman enemmän ja nyt juuri päinvastoin).

[Hemi]

Lankomies ajaa leveillä kumeilla (335i E92) ja kärsi samasta asiasta. Havaitsi sen lopulta johtuvan teiden urista. Eli vaikka kuvitteli ajavansa urien välissä ns. puhtaalla/hiljasella päällysteellä, niin silti renkaan reuna haukkasi uran "seinämää" ja kulutti sileäksi :think.

No justiinsa...

[wilho]

Lankomies ajaa leveillä kumeilla (335i E92) ja kärsi samasta asiasta. Havaitsi sen lopulta johtuvan teiden urista. Eli vaikka kuvitteli ajavansa urien välissä ns. puhtaalla/hiljasella päällysteellä, niin silti renkaan reuna haukkasi uran "seinämää" ja kulutti sileäksi :think.

No justiinsa...

Varmaan tuosta Hemin vastauksesta voi jo päätellä miten homma on, mutta itsellä takarenkaiden sisäkulmien kuluminen loppui kun kulmat säädettiin speksiin - ja takaa camberit mahdollisimman pystyyn.