e61 tasonsäätöä

[jusv]

Moro,

Heitti 2006 e61 keltaisen merkin nuorien kera kun kuormasin pirssin.

Täällä on paljon juttua mutta jos jollain olis heittää semmoset debuggausohjeet aiheeseen niin vois olla hyvä muutenkin. Kun on relettä, ohjauskorttia(?...onko, missä), venttiiliä ja kompuraa.

Saatasko semmoset debug jne ohjeet aikaseksi?

Jussi

Ps. Onko kellään ylimäärästä kompuraa?

[Koala]

Rele löytyy vararenkaan alta. Siinä on kolme relettä ni tais olla se mikä on lähimpänä keulaa.

Kompura ja magneettiventtiili sijaitsee auton oikeassa takareunassa pohjamuovin alla. Avaat sen pohjamuovin niin pääset kompuraan käsiks. Ja varo sieltä tulee hiekkaan ja mutaa reilusti päälle.

Kompuran ilmanottoletku ja suodatin on oikean takapyörän kotelon takana/alla.

Kannattaa katsoa toi ilmanotto ensimmäiseks.

Jos ilmanottoletku on kunnossa niin ei välttämättä ole mitään huolia, ehkä hetkellinen oire.

Jos letku on poikki niin alkaa varmasti tulemaan oiretta tiheämmin. Myös kompuran pumppaus ajasta saa selkoa missä kunnossa on.

[jusv]

Kiitti

Osaako joku kertoa millä tuon vararenkaan montun muovin saa heleposti pois? Koitin kerran sitä kirvotella mutta jäi muistaakseni punttaamaan sieltä takareunasta.

Olen imupuolen letkun vaihtanut 18kk sitten...oli halki joten taitaa olla kompura olla menossa. Kaivan INPA:n esille ja koitan kattella virheitä. Kuulosti tosin siltä, ettei kompura lähtis käyntiin...

Jussi

[Spetke]

Kyllähän kompura on kulutustavaraa noissa, ja varsinkin kun vanhemmissa E61 imuletku murtuu poikki ja imee epäpuhtauksia itseensä.
Kompurasta on varmastikkin puhti poissa eli mennyt väljäksi ja siitä johtuu vikailmoitukset.
Tarvittaessa voin lukaista koodit autostasi ym niin siitä selviää jo paljon

[jusv]

Kyllähän kompura on kulutustavaraa noissa, ja varsinkin kun vanhemmissa E61 imuletku murtuu poikki ja imee epäpuhtauksia itseensä.
Kompurasta on varmastikkin puhti poissa eli mennyt väljäksi ja siitä johtuu vikailmoitukset.
Tarvittaessa voin lukaista koodit autostasi ym niin siitä selviää jo paljon

Moro,

Pistin lukien. Kompura käy kyllä mutta perä ei nouse.

Siinä kompuran käydessä olen kuulevinani semmosta pientä pihinää. Taitaa olla joko kompura väsynyt tai sitte siellä on vuoto jossain...mutta missä?

Mites tuota lähtis tutkimaan? Kompura esille ja letkut syyniin mutta saako tuota ajettua jotenkin sillon kun kompura on esillä?

Jussi

[buksin-1]

Moro,

Pistin lukien. Kompura käy kyllä mutta perä ei nouse.

Siinä kompuran käydessä olen kuulevinani semmosta pientä pihinää. Taitaa olla joko kompura väsynyt tai sitte siellä on vuoto jossain...mutta missä?

Mites tuota lähtis tutkimaan? Kompura esille ja letkut syyniin mutta saako tuota ajettua jotenkin sillon kun kompura on esillä?

Jussi

Kuuntele kummalla puolella pihinää...palje ehkä puhki.

[ptikkala]

inpalla voi ajella kompuraa

[jusv]

Jos palje olis puhki, eikö se toinen puoli olis alempana kun toinen? Nyt ne on aika tarkalleen molemmat -22mm...välillä toinen voi olla karvan erolla mutta molemmat on samoissa lukemissa.

Solenoidi tai kompura tai molemmat. Ihmettelen vähän kun kompura kuitenkin käy ihan ok eikä tasossa tapahu mittään...luulis, että se ny vähän edes tuottas...

Muissa threadeissä puhutaan Wabco ja Meissner ja AMK kompuroista...vaan taitaa olla samaa kamaa kaikki?

Puran tuossa kohtapuolin muoveja niin saa ihmetellä lissää...

[jusv]

inpalla voi ajella kompuraa

Koitin kuikuilla vaan ei heti auennu, mistä sitä saisi käsin ajeltua?

J

....löytyhän se sieltä kun katto vaan..puusilimä.

40mm on perse allaalla. Aika kun kompura koittaa käydä tulee muutama milli takkiin...eli sanoisin, että solenoidi pelaa muttei kompura jaksa punkea lisää höttöä. Tuskin siinä mitään takasiniskuventtiiliä on? Vai onko?

Jussi

[Spetke]

Uusi kompura vaan paikalleen.

[Pex]

40mm on perse allaalla. Aika kun kompura koittaa käydä tulee muutama milli takkiin...eli sanoisin, että solenoidi pelaa muttei kompura jaksa punkea lisää höttöä. Tuskin siinä mitään takasiniskuventtiiliä on? Vai onko?

Arvaisin että kompura on ihan kunnossa.

Luepa tuo

http://www.btcf.fi/forum/showpost.php?p=3184552&postcount=264

Eli olisko sullakin nyt perä juminu jostakin syystä? Itelläni tuo jumitus hellittää kun tunkkailee perää niin korkealle, että renkaat irtoo kunnolla maasta. Joskus tarvii useamman ylös-alas hinkkauksen ennen kuin löysää

Tuskin siinä mitään takasiniskuventtiiliä on? Vai onko?

on siinä se "päästöventtiili" vai mikälie oikealta nimeltään. Tuon kautta päästelee siis liiat paineet veke. Oletko tuota avannu ja tutkinu onko juminu auki?

http://www.btcf.fi/forum/showpost.php?p=2994672&postcount=242

niin ja tuossa kesällä kun ekaa kertaa avasin kuivaimen ja kaatelin vedet sieltä ja kuivasin silikapallerot niin siihen jäi suurin osa kompuran vioista. Lienet tsekannut jo omastasi onko kuivaimessa kuinka paljon vettä?

http://www.btcf.fi/forum/showpost.php?p=3070202&postcount=252

[jusv]

Arvaisin että kompura on ihan kunnossa.

Luepa tuo

http://www.btcf.fi/forum/showpost.php?p=3184552&postcount=264

Eli olisko sullakin nyt perä juminu jostakin syystä? Itelläni tuo jumitus hellittää kun tunkkailee perää niin korkealle, että renkaat irtoo kunnolla maasta. Joskus tarvii useamman ylös-alas hinkkauksen ennen kuin löysää

on siinä se "päästöventtiili" vai mikälie oikealta nimeltään. Tuon kautta päästelee siis liiat paineet veke. Oletko tuota avannu ja tutkinu onko juminu auki?
http://www.btcf.fi/forum/showpost.ph...&postcount=242

Korjatkaa jos olen väärässä mutta siellä on palkeet, joilta tulee kummaltakin letku solenoidille. Solenoidin toisella puolen on kompura sekä tämä "päästö"venttiili. Kun perää lasketaan avataan solenoidi sekä päästöventtiili.

Tietysti jos päästöventiili on jumissa...silloinhan se vuotan tuotetun paineen sitä kautta ulos :think jotenka tarttee kyttiä sitä Tuohan ei vuotaisi tietysti muuten kuin silloin kun solenoidi on avannut venttiilit.

Osaako joku varmistaa, että kun perää lasketaan aukeaa myös nuo solikat?

[jusv]

Jos haluaa koko perseen ilmaan, mistä sitä tohtii tunkata ylös?

[Pex]

Korjatkaa jos olen väärässä mutta siellä on palkeet, joilta tulee kummaltakin letku solenoidille. Solenoidin toisella puolen on kompura sekä tämä "päästö"venttiili. Kun perää lasketaan avataan solenoidi sekä päästöventtiili.

Tietysti jos päästöventiili on jumissa...silloinhan se vuotan tuotetun paineen sitä kautta ulos :think jotenka tarttee kyttiä sitä Tuohan ei vuotaisi tietysti muuten kuin silloin kun solenoidi on avannut venttiilit.

Osaako joku varmistaa, että kun perää lasketaan aukeaa myös nuo solikat?

kutakuinkin noin olen asian itsekin ymmärtänyt. Perän laskeutuessa on myös solenoidiventtiilin avauduttava, koska se on ainoa poistumistie pusseissa olevalle ilmalle. Ja lopuksihan ilma purkautuu siitä päästöventtiilistä ulos. Siitä tulee se "sihinä" mikä toisinaan kompurasta kuuluu

Jos haluaa koko perseen ilmaan, mistä sitä tohtii tunkata ylös?

ihan niistä normi tunkkauskohdista helmojen alta.
Ja toisinaan kun laskee perän ihan tonttiin eikä mahdu hallitunkki helman alle niin laitan tunkin takakautta ekaksi iskarin alapään alle ja nostelen siitä niin paljon että sopii toinen tunkki helman alle


Oletko tsekannut niitä vesiä kuivaimesta? Minulle vesi aiheutti sitä, että perä ei välillä tullut alas eikä toisinaan noussut ylös vaikka kompura kävi iloisesti

[jusv]

Arvaisin että kompura on ihan kunnossa.

Luepa tuo

http://www.btcf.fi/forum/showpost.php?p=3184552&postcount=264

Eli olisko sullakin nyt perä juminu jostakin syystä? Itelläni tuo jumitus hellittää kun tunkkailee perää niin korkealle, että renkaat irtoo kunnolla maasta. Joskus tarvii useamman ylös-alas hinkkauksen ennen kuin löysää



on siinä se "päästöventtiili" vai mikälie oikealta nimeltään. Tuon kautta päästelee siis liiat paineet veke. Oletko tuota avannu ja tutkinu onko juminu auki?

http://www.btcf.fi/forum/showpost.php?p=2994672&postcount=242

niin ja tuossa kesällä kun ekaa kertaa avasin kuivaimen ja kaatelin vedet sieltä ja kuivasin silikapallerot niin siihen jäi suurin osa kompuran vioista. Lienet tsekannut jo omastasi onko kuivaimessa kuinka paljon vettä?
http://www.btcf.fi/forum/showpost.ph...&postcount=252

Eipä taida olla noita ongelmia ellei tuo kuivurin ongelma sitten aiheuta kompuran paineettomuutta. Tunkkasin perän ylös ja INPA:lla katselin mitä tapahtuu, kun perä hiljalleen laskee alas. Vasen puoli putos vähän nopeemmin ja vähän ennen nollaa tuo tasasi puolet. Ensin avattiin päästöventtiili ja sitten oikean puolen venttiiliä kunnes levelit oli tasan. Eli pelkkää päästöventtiiliä avaamalla ei vuoda muuta kun kompressorin tuottama paine pihalle.

Avasin päästöventtiilin ja ja käynnistin kompuran. Jos tuo päästö vuotaisi oletusarvoisesti, pitäsi sieltä pihistä ilmaa pihalle kun kompura käy. En huomannu että olis kuulunu mitään erityistä. Ei kuulu sen puoleen normitilanteessakaan enää. Veikkaan, että tuo aiemmin kuulemani pihinä tuli sieltä kompurasta joka ei jaksa pumpata riittävästi painetta kun solenoidit on auki vaan paineet karkaa palkeista vaikka pumppu on käynnissä.

99,735746% varmuudella mun osalta homma on uutta kompuraa vaille.

Jos joku on eri mieltä niin mielelläni olen väärässä kunhan on hyvät perusteet