F11 - Jarrupalojen CBS-reset ei onnistu...

[Peksu]

Pistätkö linkin mistä löytyy ohjeet tuohon nollaamiseen? Kiittää

Jotain outoa on kyllä nyt tuossa vai voiko vain seota koko rakkine :think

Edit: Joo sain nollattua monen yrittämisen jälkeen. Ilmoitti kyllä että:Resetointi mahdollinen ja sitten kun resetoi meni ne palkit vas->oik ja tuli teksti: Resetointi ei suoritettu

No jonkin ajan kuluttua se sit meni läpi ja nyt tuli ajomatkaksi 25tkm. Katoin ulkopuolen paloja ja niissä pintaa semmonen 10mm arviolta. Pitää kai ottaa gummi pois ja katsoo sisäpalaakin

[suppari]

Juu pyörä pois ja jos on ehjä anturi niin softapäivitys.

[Peksu]

Juu pyörä pois ja jos on ehjä anturi niin softapäivitys.

Huonolta näyttää

Anturi oli paikallaan ja ehjän näköinen. Ulkopaloissa pintaa 11mm ja sisäpaloissa 4mm. Paloilla Greenstuff ajettu 25tkm ja nyt siis näyttää ajomatkaksi 1100km jälleen nollaamisen jälkeen

Miten tuntuu että tämä jarruttaa vain pelkillä sisäpaloilla ja ulkopuoli ei juuri kulu, outoa...

Onko nämä siis näin onnettomia jarruiltaan? Satula liikkuu mielestäni hyvin kun paloja painoin sisään ja liikuttelin satulaa ees taas eli ei ole jumissa?

Mistä hyvät kestävät palat?

[Ceeray]

Mulle käy toisinpäin, 35tkm ajettu oston jälkeen ja nyt näyttää etupaloille jo 90tkm seuraavaan vaihtoon, kasvaa vain takapalat taas vähenevät normisti.

[MKV]

Sama täällä. Alkuperäiset palat vielä paikallaan. Ajettu 85tkm. Edessä matka kasvanut ja näyttää nyt käsittämätöntä 100tkm matkaa jäljellä. Takana jäljellä 60tkm. Ajettu kyllä pääosin matka-ajoa...

[MajorDrake]

Mulle käy toisinpäin, 35tkm ajettu oston jälkeen ja nyt näyttää etupaloille jo 90tkm seuraavaan vaihtoon, kasvaa vain takapalat taas vähenevät normisti.

Toin tuossa pari vk. sitten 535d F11:n jolla oli 169 tkm ajettu ja näytti etupaloille vielä 6 km. Paloja ei ollut vielä vaihdettu,
ei huoltokirjan mukaan eikä myöskään etupalojen vaihtoakaan ollut kuitattu
kertaakaan...

[Peksu]

Toin tuossa pari vk. sitten 535d F11:n jolla oli 169 tkm ajettu ja näytti etupaloille vielä 6 km. Paloja ei ollut vielä vaihdettu,
ei huoltokirjan mukaan eikä myöskään etupalojen vaihtoakaan ollut kuitattu
kertaakaan...

Nyt en enää ymmärrä, miksi ne tässä kuluu tommosta vauhtia :think

Ajan kyllä vakkari päällä aina matka-ajossa ja tuntuu jarruttelevan aina alamäissä. Voisko se olla syy tähän? Jos vaikka se vakkari käyttää jarrutuksissa etujarruja hyvin pienellä teholla, jolloin vain sisemmät palat ehtii mukaan hidastukseen ja se syö niitä enemmän :think

Joka tappauksessa kesto on ollut minulla noin huono ja lisäksi etujarrulevyt ovat urautuneet sisäpuolelta jo. Olen kokeillu levyjä usein sormilla ajon jälkeen ja aina ne ovat olleet kylmät eli ei ne jarrut laahaa päällä. Samoin auto rullaa erittäin helpolla ja pitkiä matkoja, joten tuskin jarrut makaa päällä.

Onko tässä nyt jotain vikaa vai enkö muka osaa ajaa tätä oikein

[Stroop]

Onko muuten eksaktia tietoa miten cruise jarruttaa? Nopeutta napista pudottaessahan jarruvalotkin syttyy.

[böntti]

Ensin moottorijarrulla ja tarvittaessa jarruilla. Jarruvalo syttyy jo moottorijarrutusvaiheessa. Semmonen mutu on muodostunut että alkaa hidastamaan tosissaan kun nopeus menee noin 2 km/h yli asetetun.

[Laku]

Toin tuossa pari vk. sitten 535d F11:n jolla oli 169 tkm ajettu ja näytti etupaloille vielä 6 km. Paloja ei ollut vielä vaihdettu,
ei huoltokirjan mukaan eikä myöskään etupalojen vaihtoakaan ollut kuitattu
kertaakaan...

Katseltiin tuota läpi. On kyllä uskomatonta, ettei etupaloja olisi koskaan vaihdettu noilla kilometreillä ja takapalat kahdesti. Mestarit täällä eivät tahdo uskoa asiaa .

Tarkoitus olisi uusia palat pikemmiten ja ajella noilla kuluneilla levyillä vielä yhdet palat loppuun.

Onko muuten eksaktia tietoa miten cruise jarruttaa? Nopeutta napista pudottaessahan jarruvalotkin syttyy.

Syttyvätkö jarruvalot aina, kun cruise jarruttaa?

[Stroop]

Moottorijarrusta alamäessä en ole varma, mutta napista vähentäessä ainakin. Ja onhan tuo cruisen toiminta kyllä hieno.

[MajorDrake]

Kyllä se jarruvalo syttyy kun jarruttaa. Mutta syttyykö se jo silloin kun moottorijarruttaa, epäilen sitä. Jarrullinen cruise ei päästä nopeutta yli 2 km/h asetetusta...

[böntti]

Älä turhaan epäile . Cruisen moottorijarruttaessa sytyttää jarruvalot, kuskin moottorijarruttaessa ei tietenkään.

Luulen että takapalat kuluvat ajonvakautuksen ja "sähköisen tasauspyörästön lukon" seurauksena. Joka tapauksessa kuluvat huomattavasti etupaloja nopeammin.

[bittivirhe]

Moottorijarrusta alamäessä en ole varma, mutta napista vähentäessä ainakin. Ja onhan tuo cruisen toiminta kyllä hieno.

Aika ärsyttävä se on mäkisessä maastossa. Ensinnäkin se on liian hermoheikko, itse antaisin nopeuden nousta enemmän. Toisekseen se jarruttaa liikaa, laskee nopeuden luokkaa 3 km/h alle asetetun arvon ja sitten polkaisee rajusti kaasua. Kolmanneksi resume aiheuttaa lähes aina tuntuvan nykäisyn, vaikka nopeus olisi jo valmiiksi oikea.

Saisi olla erikseen jarrullinen ja jarruton mode.

[Stroop]

Hmm.. Nyt ei kyllä tunnu tutulta. Täytyypäs seurailla jatkossa vähän täsmääkö toiminta tuohon sun kuvaukseen. Itse olen juurikin ollut tyytyväinen toimintaan, vaikka jämpti nopeuden pitäminen alamäessä tuntuukin "uudelta".