Uusi 5-sarja julkaistu, G30

[205/65-15H]

Tästä ei taida lataushybridiinä tulla suomen hinnat alkaen mallia, kuten seiskassa. Lataushybridi nelivedolla ilman jakolaatikkomurheita vois olla houkutteleva imo.

Onkos tuo peräsivuprofiili lähimpänä e39:siä?

[alttu]

En usko, kyllä Volvot tulee pitämään hintansa suhteessa paremmin kuin Bemarit, ainakin jos molemmissa on suunnilleen samat eli hyvät hilppeet...

"Voll" Bemarit on uutena järettömän kalliita ja 3 vuotiaana ja 150 tkm ajettuna hinta on pudonnu n. 60%...

Voi olla, en ole Volvojen hintoja seuraillut kun ei tähän mennessä ole ollut mitään seurattavaa
Uushankintahinnaltaa ovat varmasti edullisempia "Vollina" kuin BMW.

[b mutteri kasa]

miksi noihin etulokareihin on pitäny pistää nuo ilma-aukot, ne on rumat.

Tämä itsellekin pomppasi heti silmiin,siis aivan h...tin tökerön näköinen.Muuten kyllä omaan silmään ihan "jees" ulkopuolelta,mutta ei kumminkaan herättänyt mitään suurempaa kuumetta,mitä aikoinaan F1X teki.

Toi näyttö oli odotettavissa juurikin tollaisenaan,halpa ja helppo ratkaisu sekä karseen näköinen.Olispa BMW ottanut mallia MB S/E sarjasta tai sitten Volvolta XC90/S/V90:stä.Sitten toi keskikonsolin yhtyminen koelautaan,miksi se ei voi yhtyä siististi kuten esim.MB uudet C/E/S

Muutenkin koko koelauta sekä tuuletusaukot suoraan jostain KIA:n mallistosta.Tuosta ei nyt näy onko koelautaa yritetty edes hiukkasen käntää kuskiin päin vai onko samanlainen hirveä lauta räpistys kuin F3X

[Mikiis]

Ois tuo äffä saanu jäähä välistä, tykkään kyllä g-sarjasta

[jämerä]

Ois tuo äffä saanu jäähä välistä, tykkään kyllä g-sarjasta

No itse E60:sen omistaneena ja nykyään F11 alla,niin sanoisin että se E60 ja sen sisusta olis saanut jäädä kyllä tekemättä?Vuoden omistuksen jälkeen jotenkin silmät aukesi ja totesi että täähän on susiruma sisusta:think

[205/65-15H]

No itse E60:sen omistaneena ja nykyään F11 alla,niin sanoisin että se E60 ja sen sisusta olis saanut jäädä kyllä tekemättä?Vuoden omistuksen jälkeen jotenkin silmät aukesi ja totesi että täähän on susiruma sisusta:think

Samaa mieltä ja F taas pessee G:n tuon navilipan ansiosta.

[-J-T-A-]

E60 tuntui ilmestyessään varsin tuoreelta suunnitteluta, mutta muotokieli vanheni nopeasti. F10 näyttää nykyisin vähän vanhentuneelta, mutta ei mitenkään pahalta edelleenkään. G30 jatkaa F10 tyyliä ja se on valmistajan kannalta joko virhe tai voitto. Aika näyttää. Itse olisin toivonut suurempaa muutosta.

[tabasco]

No itse E60:sen omistaneena ja nykyään F11 alla,niin sanoisin että se E60 ja sen sisusta olis saanut jäädä kyllä tekemättä?Vuoden omistuksen jälkeen jotenkin silmät aukesi ja totesi että täähän on susiruma sisusta:think

E60 karvalakki on kieltämättä ankea kuin mikä, mutta taas toisaalta vaikkapa tämä aivan jotain muuta, vaikka ei olekaan LCI. Julkaisuhetkellä kuuskymppisen sisusta on kuitenkin ollut aika paljon kokeellisempi ja uskaliaampi kuin monet muut aikalaisensa. G30 taas ei tee lopulta paljoakaan pesäeroa kilpailijoihinsa ainakaan hyvässä. Eikä julkkarikuvat ole siitä Suomi-520d:stä mustilla lättäpenkeillä...

[touring39]

Nykyään, kun tulee seurattua Touaregin kehitystä, niin mielestäni ens vuoden mallissa on hienompi kojetaulu kuin nykyisissä G-sarjoissa. Siis tuo keskusnäyttö. Mittaristo on vähän niin ja näin. Ei ymmärrä tota pädi-hirvitystä.

[Nettipepe]

Minun mielestä yleisesti ottaen bmw valitettavasti jäänyt jälkeen mittariston osalta.
Aika konservatiivinen näyttö ja ei minkäänlaisia mahdollisuuksia räätälöintiin.
vw konsernin (Audin) mittaristoihin softa tehtykin Suomessa

[Juhutti]

Tuo pad-teema tuntuu jääneen päälle Mersulla ja BMW:llä. En myöskään ymmärrä sitä irtonaisuutta, ei siinä ole mitään järkeä tai siitä ei ole hyötyä. Mersuissa vielä rumemmin, ihan kuin olisi padi telineessä.

Jännä kyllä, että täälläkin on tuo Vulvaa tuotu esille. Itsellä kyllä ihan samat ajatukset kuin useimmilla, eli Volle on kyllä ajatuksissa parin-kolmen vuoden päästä. Mutta tehdään vertailut taas siinä kohtaa erikseen.

[TheRipper]

Mersuhan sen irtonaisen näytön taisi ekana markkinoille tuoda. Pöllö idea kaikenkaikkiaan ei siitä pääse mihinkään.

Ei tuo volkkarin kojetaulukaan nyt mikään kauneusihme ole ja kaikki napit unohdettu jo joten käytettävyys on varmaankin aikas karsea kun kaikki pitää jostain appsiviidakosta kaivaa...:think

Muutenkin tuo koko kojetaulun kattava näyttöidea ei oikein ole meikäläisen makuun...Ei se näyttö saisi olla pääasia vaan käytettävyys ja näyttö sitten apuna navigaattorina. Kyllä lämppärin ja radion toiminnot pitäisi silti ihan omina näppäiminään olla jo pelkästään käytön mukavuuden takia..saati sitten toimivuuden ja kätevyyden.

Siinä mielessä BMW on sentään vielä pitänyt uskollisesti linjansa mistä iso plussa...vaikka kosketusnäytöstä miinusta sitten taas tuleekin. Mutta kaipa se vielä menee kun kaikki samat pystyy tekemään napeillakin...sillä sitten ollaan kirjaimellisesti sormi suussa kun se kosketusnäyttö kusahtaa (ja nimenomaan KUN eikä jos) eikä saa mitään tehtyä.

[Jiu-jitsu]

http://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/uusi-bmw-5-sarja-isoveljen-aly-ja-pikkuveljen-moottorit/

Aktiivinen vakionopeudensäädin osaa nyt mukautua muuttuviin nopeusrajoituksiin ja kuljettaja voi antaa järjestelmälle maksimissaan 15 km/t korjauksen rajoitukseen nähden.

Tämän täytyy olla toimittajan kömmähdys. Nykyinen HUD napsii välillä nopeutusrajoitukset ohitettavan rekan perästäkin. Mukava ohittaa motarilla, kun auto yllättäen jarruttaa ja laittaa 95km/h tauluun.

[b mutteri kasa]

Tuo pad-teema tuntuu jääneen päälle Mersulla ja BMW:llä. En myöskään ymmärrä sitä irtonaisuutta, ei siinä ole mitään järkeä tai siitä ei ole hyötyä. Mersuissa vielä rumemmin, ihan kuin olisi padi telineessä.

Jännä kyllä, että täälläkin on tuo Vulvaa tuotu esille. Itsellä kyllä ihan samat ajatukset kuin useimmilla, eli Volle on kyllä ajatuksissa parin-kolmen vuoden päästä. Mutta tehdään vertailut taas siinä kohtaa erikseen.

MB E sarjassa ei ole "padia"

Aluksi en oikein mieltynyt uuden E mersun ohjaamoon,mutta kun nyt vertaa BMW G30:een,niin onhan tuo mersun ohjaamo erittäin tyylikäs,parempi kuin G30

[rizzo]

MB E sarjassa ei ole "padia"

Aluksi en oikein mieltynyt uuden E mersun ohjaamoon,mutta kun nyt vertaa BMW G30:een,niin onhan tuo mersun ohjaamo erittäin tyylikäs,parempi kuin G30

Jaa no ei kyllä omaan silmään ole. Kunnon akvaario