F11 X-Drive - välys/naksunta ohjauksessa

[HV530XD]

Ok no tuo on sitten sinun tapauksesi. Itselläni nyt kävi niin että tuo ohjausakseli jo luvattiin Goodwill korjauksena kunhan huoltohistoria olisi aukoton. Yksi huolto oli sitten aikanaan tehty merkkihuollon ulkopuolella joten homma tyssäsi siihen

Joo toi on niin käsittämätöntä politiikkaa bemarilta et niinku joku yksi huolto ohi merkkiliikkeen vaikuttaisi mitään siihen et miten joku ohjausakselin nivel väljenee, ni ei voi paskassa laadussa tulla yhtään vastaan. No, vaikka laatu ja luotettavuus eikä goodwill politiikka ole mun kohdalla tyydyttänyt, niin onhan toi silti niin makea peli ajella (535xd, ja nyt softattu kun turha murehtia mistään takuista...), että näillä mennään.

[jkf]

Joo toi on niin käsittämätöntä politiikkaa bemarilta et niinku joku yksi huolto ohi merkkiliikkeen vaikuttaisi mitään siihen et miten joku ohjausakselin nivel väljenee, ni ei voi paskassa laadussa tulla yhtään vastaan. No, vaikka laatu ja luotettavuus eikä goodwill politiikka ole mun kohdalla tyydyttänyt, niin onhan toi silti niin makea peli ajella (535xd, ja nyt softattu kun turha murehtia mistään takuista...), että näillä mennään.

Jep sen verran mukavaa kyytiä se tarjoaa että pikku tyyppiviat alkaa tuntua auton ominaisuuksilta

[balikka]

Omassa 2010/10 valmistetussa vajaavetoisessa naksuu ohjaus aivan omatoimisesti, eli ei edes tarvitse itse aktiivisesti renkuttaa rattia. Kyseessä on "Active Steering" varustuksella oleva auto. Onkos tästä kenelläkään mitään kokemusta? Ongelma ilmenee ohjauksen keskialueella auton ollessa käynnissä (taitaa vaatia myös riittävän lämpötilan ilmetäkseen). Voisikohan tuo kyseinen murros olla syyllinen myös tähän? Mistäs ohjauskulma muuten mitataan? Naksuntaa aiheuttavan servon vierestä vai muutaman murroksen takaa ratin alta?

[SilverHawk]

Omassa 2010/10 valmistetussa vajaavetoisessa naksuu ohjaus aivan omatoimisesti, eli ei edes tarvitse itse aktiivisesti renkuttaa rattia. Kyseessä on "Active Steering" varustuksella oleva auto. Onkos tästä kenelläkään mitään kokemusta? Ongelma ilmenee ohjauksen keskialueella auton ollessa käynnissä (taitaa vaatia myös riittävän lämpötilan ilmetäkseen). Voisikohan tuo kyseinen murros olla syyllinen myös tähän? Mistäs ohjauskulma muuten mitataan? Naksuntaa aiheuttavan servon vierestä vai muutaman murroksen takaa ratin alta?

Vissii joku tyyppivika. Itellä 530d ilman X-driveä niin naksuilee välillä, mutta nyt huomasin kun kävin heittämässä 5000km reissun keskieuroopassa niin naksunta olisi poistunut

[MaxPower]

[QUOTE=JKK;3839782]Nyt en kysele mitään vaan kerron suoraan ongelman ja ratkaisun. Toivottavasti tästä on joskus jollekin apua:

Kiitos - täällä keski-euroopassa korjaamopäällikkö auto paikallaan oli sitä mieltä ettei mitään vikaa ole, näytti toisesta vastaavasta autosta että siinäkin on pientä klappia. ajoin hitaasti eteenpäin ja hän tajusi mikä oire oli kun kuuli selkeesti naksumisen, lisäksi näytin hänelle räjäytekuvan osaa nr. 5 jonka jälkeen hän avasi konepellin ja liikutteli käsin osaa nr.5 ja posket hieman punottaen totesi että täytyy laittaa osa tilaukseen. Onneksi oli tämä tieto mennessä ja Premium Selection takuu tuossa m550d:ssä

[Juspa]

Miten tämä kyseinen nivel lähtee irti; akselihan menee molemmista päistä osan sisään, joten ratin pään tarvitsee pystyä liikkumaan sisäänpäin jotta nivelen saa pois. Eli liikkuuko se vai tarviteeko jostain avata muutakin?
Kyseessä takaveto.

[atcc]

Miten tämä kyseinen nivel lähtee irti; akselihan menee molemmista päistä osan sisään, joten ratin pään tarvitsee pystyä liikkumaan sisäänpäin jotta nivelen saa pois. Eli liikkuuko se vai tarviteeko jostain avata muutakin?
Kyseessä takaveto.

Akselin putkessa on liuku. Joten akseli pystyy lyhenemään kun se otetaan irti.

[pasiassa]

Välys etupäässä

Voisiko tämä akselin välys olla syynä myös etupään lonksuntaa nimismiehen kiharoissa, vai johtuuko muusta välyksestä/kulumisesta ohjauspäässä?

[Ceeray]

Eilen vaihdettii mulle toi palikka. Samalla myös reaktiotangot. Kylläpä loppui vaeltelu ja hävisi 1cm tyhjä alue ratista motarilla. Ohjaus tarkentui huomattavasti ja levottomuus katosi. 1.5h oli kestänyt vaihtotyö koska oli ollut totaalijumissa. Välystä oli nivelessä vain vähän mutta ilmeisesti tarpeeksi.

[HellFire]

Lisätään vielä oma kulkine tähän ketjuun eli 2012 530d xdrive ohjaus naksui ja alkava välys oli tunnistettavissa. Homma tuli ketjun ohjeilla ja uudemman mallisella osalla kuntoon pikkurahalla eli iso ketjun aloittajalle!

[arpuC]

Normi takavetonen -15 loppuvuoden vehje itellä.

Kuuluuko teillä napsunta kun auto on parkissa virrat pois ja keskialueelta kääntää muutaman millin vasemmalle *naps* Ja sama ajossa.

Tehdastakuuta on vielä jäljellä. Meneekö takuuseen jos on tuo vika?

[sportpug25]

Normi takavetonen -15 loppuvuoden vehje itellä.

Kuuluuko teillä napsunta kun auto on parkissa virrat pois ja keskialueelta kääntää muutaman millin vasemmalle *naps* Ja sama ajossa.

Tehdastakuuta on vielä jäljellä. Meneekö takuuseen jos on tuo vika?

Jos siinä on takuu voimassa, niin eikö sitä kannata enivei kysyä myyjäliikkeeltä?

[Juggis]

Kiitos Mulle tämä on kansalaisvelvollisuuteen verrattavissa oleva asia kertoa omista havainnoistani ja ratkaisuista täällä. Sen verran paljon olen itse tältä foorumilta ammentanut apuja moneen ongelmaan että tuntisin suurta huonoutta itseäni kohtaan jos pitäisin ongelmien ratkaisut omana tietonani.

Ja toisekseen jokainen jaettu tiedonjyvä voi hyvällä tuurilla olla pois marmoritiskien katteesta jos joku onnistuu ratkomaan tällaiset operaatiot omatoimisesti.

Kiitoksia postauksesta vaikka tästä onkin jo kohdallasi aikaa! Mulla F10 535d xdrive nimenomaan samanlaista oiretta. Keskialueella sentin tyhjää ja ratissa tuntuu pieni kolahdus mainitsemillasi menetelmillä. Pitänee vaihtaa tuo osa. Ei maksa niin paljoa. Oma 2012 eli en taida mitään takuuhommia enää haikailla Ja vetarit on mulla ok.

[Juggis]

Muillekin tiedoksi, että osa vaihdettu tuohon uusi koodiseen ja kaikki oireet katosivat Tietysti myös koko ajettavuus parani huomattavasti. Suosittelen.

Itsessään osasta sen verran, että tuo nivel irti autosta käsillä vääntämällä todella vaikea havaita väljyyttä, ainakaan ilman auton painoa sen ympärillä. Uusi osa maksoi jotain reilu 200€ Laakkosella. En sitten lähtenyt purkuosiin.

[-kiki-]

Ajaessa esim: siltojen liitoskohtien yli näpäyttää rattiin tuntuvasti ja hiukan levottomalta ajo tuntuu, onko teillä ollut näitä oireita ohjausakseliin liittyen? Auto ilmassa renkaita heilutellen, pieni kolahdus kuuluu akselin suunnalta.