F11 X-Drive - välys/naksunta ohjauksessa

[Nysse]

Ajaessa esim: siltojen liitoskohtien yli näpäyttää rattiin tuntuvasti ja hiukan levottomalta ajo tuntuu, onko teillä ollut näitä oireita ohjausakseliin liittyen? Auto ilmassa renkaita heilutellen, pieni kolahdus kuuluu akselin suunnalta.

Kyllä, normaalia enemmän tuntuu näpäyttävän mullakin.

[Nysse]

Muillekin tiedoksi, että osa vaihdettu tuohon uusi koodiseen ja kaikki oireet katosivat Tietysti myös koko ajettavuus parani huomattavasti. Suosittelen.

Itsessään osasta sen verran, että tuo nivel irti autosta käsillä vääntämällä todella vaikea havaita väljyyttä, ainakaan ilman auton painoa sen ympärillä. Uusi osa maksoi jotain reilu 200€ Laakkosella. En sitten lähtenyt purkuosiin.

Juggis, kehtaatko katsoa laskustasi tarkemmin kustannukset. Eka kysely autokeskukselta Vantaalla antoi pelkäksi asennushinnaksi 240 euroa. Tuohon vielä osat päälle.

[makkis]

Juggis, kehtaatko katsoa laskustasi tarkemmin kustannukset. Eka kysely autokeskukselta Vantaalla antoi pelkäksi asennushinnaksi 240 euroa. Tuohon vielä osat päälle.

No tuo 200e oli osan hinta, ei siinä työtä ollutkaan.

[Juggis]

Tarkistin kuitin. Osa uutena alkuperäisenä itseasiassa 269€ (olikin muutaman kympin kalliimpi kuin lonkalta muistin, sori) ja vaihto tunnin työ.

Vaihtotyötä ei suorittanut Laakkonen tai Autokeskus

[Nysse]

Tarkistin kuitin. Osa uutena alkuperäisenä itseasiassa 269€ (olikin muutaman kympin kalliimpi kuin lonkalta muistin, sori) ja vaihto tunnin työ.

Vaihtotyötä ei suorittanut Laakkonen tai Autokeskus

Ok, kiitos tiedoista. Täytyyhän tuo asennuttaa ja toivoa sen tepsivän ohjauksen parantamiseen.

[-kiki-]

Ok, kiitos tiedoista. Täytyyhän tuo asennuttaa ja toivoa sen tepsivän ohjauksen parantamiseen.

Huutele sit kuinka muuttuu.

[Kimmo-R]

Mulla ois jouten käytetty 535xd:n rattiakseli. Toin syksyllä auton Saksasta ja luin tuosta että tyyppivika. Testasin niin auto sammuksissa tuntui n. millin välys ohjauksessa ja tilasin uuden. No uudessa sama klappi eli varmaan kaikkien liikkuvien osien yhteinen vaikutus. Käynnissä ei tuntunut kummassakaan. Todennäköisesti akseli oli jo vaihdettu Saksassa uuteen. En ois muuten ees huomannu koko välystä jos en ois aiheesta lukenut.

[Juggis]

Mulla ois jouten käytetty 535xd:n rattiakseli. Toin syksyllä auton Saksasta ja luin tuosta että tyyppivika. Testasin niin auto sammuksissa tuntui n. millin välys ohjauksessa ja tilasin uuden. No uudessa sama klappi eli varmaan kaikkien liikkuvien osien yhteinen vaikutus. Käynnissä ei tuntunut kummassakaan. Todennäköisesti akseli oli jo vaihdettu Saksassa uuteen. En ois muuten ees huomannu koko välystä jos en ois aiheesta lukenut.

Ja varmasti kun tuo ei anna myöten niin tuo mahdolliset muutkin väljyydet eri tavalla ilmi Itsellä hävisi kaikki väljä täysin ja alusta on muuten jo käyty läpi.

[Nysse]

Huutele sit kuinka muuttuu.

Joo, näin teen.


Ja jos täällä joku foorumilainen haluaa tienata tämän osan asentamisella, niin yhteydenottoa vaan Nysseen.

[Whitebe]

Onko F07 myös sama akseli? Epäilin aluksi raidetangon väljyydeksi mutta, niistä ei väljää löytynyt. Auto on aika levoton ajettava.

[Kimmo-R]

Onko F07 myös sama akseli? Epäilin aluksi raidetangon väljyydeksi mutta, niistä ei väljää löytynyt. Auto on aika levoton ajettava.

Jep https://www.realoem.com/bmw/enUS/partxref?q=32306859833

[arpuC]

Takavetoisessa vuoden -16 sama vika. Pumassa jokin ohjeistus ja itsellä menee tehtaan takuun piikkiin.

puma measure ne 55396534-05.

Osaako joku sanoa tarkemmin tuosta?

[pexodus]

Vaihdettu tuo alin pätkä myös omaan, oireet oli mutteriohjaus, naksetta piti kun aikansa veivasi tehostamattomana paikallaan rattia. Ei vetelyä tai tyhjää aluetta ratissa, joskaan ei kyllä löytynyt väljää vanhasta nivelestäkään vaikka oireet uudella hävisikin.

Itselleni vastaten, eipä oireet hävinneetkään. 1700km meni ilman mitään ja yhtäkkiä liikenneympyrässä mutteri tuli taas rattiakseliin.

Auto kun käy riipuksissa eli kaksipilari nosturilla hetken oireet häviää, kunnes taas palaa? Toinen etuvetari vaihdettu 10tkm sitten. Etuperän öljyt nyt kahdesti, epäiltiin tasauspyörästöä, mutta miksi oire helpottuu riipuksissa olossa? Vetääkö vetarit murikan väljät jotenkin ääriasentoon vai miten tälläinen on selitettävissä ����

[HannuE60]

Takavetoisissa on näköjään eri numerolla.

http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=FW71-EUR-09-2010-F10-BMW-535d&diagId=32_1800

Osanumero 32306788156

Onkohan sille tullut koskaan korvaavaa osaa, niinkuin nelivetoisiin?

Mulla 535d takaveto pre-lci, ja ohjaus ainakin naputtaa hiljaisessa vauhdissa, mutta se vika ei taida kuulua tähän osioon:think.
Mutta nyt alkanut huomata pientä levottomuutta suoraan ajaessa, väljyyttä ei oikein huomaa rattia käännellessä, muutakuin hyvin olematon välys.

Kannattanee kuitenkin vaihtaa, jos sillä sais levottomuudet pois.
Kuitenkin aikalailla yleistä jo 180 000 ajetuissa, vai onko ollut enemmän nelareiden ongelmaa?

-Hannu-

[HellFire]

Takavetoisissa on näköjään eri numerolla.

http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=FW71-EUR-09-2010-F10-BMW-535d&diagId=32_1800

Osanumero 32306788156

Onkohan sille tullut koskaan korvaavaa osaa, niinkuin nelivetoisiin?

Mulla 535d takaveto pre-lci, ja ohjaus ainakin naputtaa hiljaisessa vauhdissa, mutta se vika ei taida kuulua tähän osioon:think.
Mutta nyt alkanut huomata pientä levottomuutta suoraan ajaessa, väljyyttä ei oikein huomaa rattia käännellessä, muutakuin hyvin olematon välys.

Kannattanee kuitenkin vaihtaa, jos sillä sais levottomuudet pois.
Kuitenkin aikalailla yleistä jo 180 000 ajetuissa, vai onko ollut enemmän nelareiden ongelmaa?

-Hannu-

Enemmän tämä on xdrive ongelma, koska vetarien takia ohajusakselin viimeinen pätkä on jyrkässä kulmassa ja akselissa on yksi ylimääräinen nivel sen takia takavetoon verrattuna. Ei siinä, voihan se varmaan kulua takavetoisestakin. Takavetoisessa näytti olevan samalla numerolla koko ajan eli paranneltua osaa ei mielestäni ole.