F10/F11 RDC/TPM (Rengaspainevalvonta)

[böntti]

Eipä kyllä istalla näitä koodailla..

[jiivee530d]

eikös tämä varuste kuitenkin tarkoita että on ne anturit siellä? vai?

S2VBA Tire pressure display

ketään täällä pohjois-savossa joka osais koodailla ne pimputukset pois?

[böntti]

Tarkoittaa kyllä.

[jiivee530d]

Tarkoittaa kyllä.

löytyykö kuopion seudulta joku joka osais ton koodata?

vkl aikaan olis ajoa kuopioon eli onnistuis siellä päin sillon.

[Mattix]

Herjaa pukkaa...

Eli meni koko rengaspainevalvonta mykäksi ja ei näytä enää yhtään mitään, ei lämpötiloja eikä paineita. Tästäpä auto sitten nyrkkipajan tohtorille ihmeteltäväksi maitipuolelta ja tuomio oli, että sökönä on. Ei vikise se antennihärdelli mitään. En nyt millään muista, testasivatko myös sen antenni-istukan nastat.

Kuulin lasipalatsin kiillotetun marmoritiskin äärellä, että jos on autoa pakittaessa puskurilla johonkin kopaissut niin on saattanut rengaspaineseurannan antennin johto kokea kovia. Leikkautuu puskuria vasten poikki?

Onko jollekin näin käynyt ja miten suuresta korjauksesta on kyse? Puoli autoa saa taas purkaa jonkun 0,15 langan takia?

[suppari]

Tampereella kun olet niin soitappa BMWIZ /Antti Pernu niin 5minuutissa sinulla on taas ikuisuuden toimiva rengaspainevalvonta.

[Mattix]

Tampereella kun olet niin soitappa BMWIZ /Antti Pernu niin 5minuutissa sinulla on taas ikuisuuden toimiva rengaspainevalvonta.

Kyllä tätä Antti mulle jo aiemmin suositteli eli renkaiden pyörimisnopeuden perustuvaa valvontaa... mutku kun piti pitää oma päänsä ja tunkata vielä rahalla talvirenkaisiinkin anturit. Tie on valittu ja maksetaan nyt sitten bareista ja celsiuksista

[MajorDrake]

jos on autoa pakittaessa puskurilla johonkin kopaissut niin on saattanut rengaspaineseurannan antennin johto kokea kovia. Leikkautuu puskuria vasten poikki?

Onko jollekin näin käynyt ja miten suuresta korjauksesta on kyse? Puoli autoa saa taas purkaa jonkun 0,15 langan takia?

Anturiin pääsee kiinni ilman puskurin irroitusta, vasemman pakoputken kohdalta puskurin sisässä on anturi, anturin liitin kohti pakoputkea ja itse anturi osoittaa oikeaan takakulamaan. Anturi on muoviklipseillä irti ja saa sieltä välistä ropoaattua irti...

Johto menee aika läheltä pakoputkea ja sellaisen terävän reunan yli ainakin normi puskimilla olevissa. M-sportissa voi olla ahtaampaa...

Tosin puskurin nahan irroittaminen on pikku juttu.

[Mattix]

Herjaa pukkaa...

No niin. Eipä tarvinnut kuin pari nippaa ottaa msport-diffuusorista pois ja raottaa sitä, niin sai tuon RDC:n control unitin ujutettua pois. Vasemmalla pakoputken pään vieressä sijaitsi. Takaisin jos tuon haluaa laittaa, niin diffuusori on ainakin msportissa irroitettava.

Oliko nyt niin, että ton RDC:n totaaliherjan (eli RDC failure) pääsyynä on nimenomaan tuo control unit - mokkula? Jos hankkii nykyisellä varaosanumerolla (36106881474) olevan muovinpalan tilalle, niin tarviiko autolle syöttää lisäksi bittejä?

On muuten hulppea määrä eri komponenttinumeroita tuolle control unitille. Taitaa olla oikea laatupalikka .

[Mattix]

Oliko nyt niin, että ton RDC:n totaaliherjan (eli RDC failure) pääsyynä on nimenomaan tuo control unit - mokkula? Jos hankkii nykyisellä varaosanumerolla (36106881474) olevan muovinpalan tilalle, niin tarviiko autolle syöttää lisäksi bittejä?

No niin, asioita on selvinnyt. Diffuusori tarvitsee irroittaa ainakin msport-puskurillisessa F11:ssa. Helppo homma, viisi muovinippaa irti ja varovainen diffun irroitus. Youtubesta tarvittaessa apuja.

Hommasin Ruotsista melkein uuden control unitin tilalle sillä varaosanumerolla, mitä on tällä hetkellä saatavilla (36106881474). Hinta oli posteineen 160€ vs. uusi 270€.

Tökkäsin palikan kiinni ja ajoin Carlylla vikakoodien nollauksen, niin alkoipas toimimaan ja paineet+lämmöt tuli tauluun initialisoinnin jälkeen. Tähän väliin ennenaikaista riemua . Tulipa vastaan vaan eräs ongelma. Uudelleen käynnistäessä auto herjasi taas RDC failurea.

Carly peliin ja tulos seuraava:

Reifendruck System
Coding: coding data do not match the vehicle. Code: 02200B
Coding: Control unit is not encoded. Code: 022008

Eli se 160€ muovinpala haluaa vielä koodia toimiakseen jatkuvasti vaikka Carlyn avulla homman saa yksillä virroilla pelaamaan???

Että tällaista. Vielä pitää uskotella itselle, että alkuperäisessä control unitissa oli vikaa eikä autossa ollut vain bitti poikittain. Taisin kyllä aiemmalla unitilla nämä samat temput tehdä, enkä saanut paineita muualle kuin allekirjoittaneen otsalohkoon.

Se joka leikkiin lähtee, se leikin...

[HTK12]

No niin, asioita on selvinnyt. Diffuusori tarvitsee irroittaa ainakin msport-puskurillisessa F11:ssa. Helppo homma, viisi muovinippaa irti ja varovainen diffun irroitus. Youtubesta tarvittaessa apuja.

Hommasin Ruotsista melkein uuden control unitin tilalle sillä varaosanumerolla, mitä on tällä hetkellä saatavilla (36106881474). Hinta oli posteineen 160€ vs. uusi 270€.

Tökkäsin palikan kiinni ja ajoin Carlylla vikakoodien nollauksen, niin alkoipas toimimaan ja paineet+lämmöt tuli tauluun initialisoinnin jälkeen. Tähän väliin ennenaikaista riemua . Tulipa vastaan vaan eräs ongelma. Uudelleen käynnistäessä auto herjasi taas RDC failurea.

Carly peliin ja tulos seuraava:

Reifendruck System
Coding: coding data do not match the vehicle. Code: 02200B
Coding: Control unit is not encoded. Code: 022008

Eli se 160€ muovinpala haluaa vielä koodia toimiakseen jatkuvasti vaikka Carlyn avulla homman saa yksillä virroilla pelaamaan???

Että tällaista. Vielä pitää uskotella itselle, että alkuperäisessä control unitissa oli vikaa eikä autossa ollut vain bitti poikittain. Taisin kyllä aiemmalla unitilla nämä samat temput tehdä, enkä saanut paineita muualle kuin allekirjoittaneen otsalohkoon.

Se joka leikkiin lähtee, se leikin...

Eiköhän se ala olla aika hankkia ISTA ja e-sys.

[Markusrei]

Olisiko mahdollista saada ohjetta miten tuo rengaspainevalvonta muutetaan ABS-kehää lukevaksi?

[Zebavar]

Tpsm -> ftm

Olisiko mahdollista saada ohjetta miten tuo rengaspainevalvonta muutetaan ABS-kehää lukevaksi?

Tällaisen olen löytänyt:

https://www.2addicts.com/forums/showthread.php?t=1221918

En ole tarkistanut saatika laittanut sisään omaan autoon joten ei tietoa
kuinka paljon joutuu soveltamaan noita F20/F30 ohjeita.
Esim täytyykö sulakkeita tai ohjainboksia irroittaa tuon jälkeen tms.

Toivottavasti tuon voi helposti koodata takaisin käyttöön kun taas kesärenkaiden aika tulee.

.

[Agent]

Löytyisikö apua pähkäilyyn rengaspaineantureiden valintaan.. Oma auto käyttöönotettu 06/2016 F11 530d xDrive ja nyt tosiaan kesärenkaisiin pitäisi hankkia uudet anturit. Olen selannut eri vaihtoehtoja ja valintani olisi kallistumassa HUF merkkisiin antureihin ihan vaan syystä kun ainakin luulen myös alkuperäisten olevan samalta valmistajalta.. No niin kun selailin RealOEM sivustoa, niin sieltä tulee hyvinkin monta varaosanumeroa ja myös saksalaisten nettikauppojen valikoimissa näyttäisi olevan monta eri numeroa kun on ensin syöttänyt auton tiedot (malli ja mottori jne.) kaupan hakukoneeseen..

Esimerkiksi anturit numeroilla 36106890964 ja 36106798872 tulevat hakutuloksissa eli sopiiko noista kumpi tahansa? Fyysisesti nuo anturit näyttävät hieman erilaisilta.. laitan linkit alle ja olisi mukava saada apua valintaan ja näkemystä siitä, että onko noilla antureilla esimerkiksi käytännössä mitään eroa muuta kuin pieni hintaero? Tuleville vanteille sopisi tietysti hieman paremmin musta venttiilinvarsi tuon metallisen sijasta

https://www.pkwteile.de/huf/14501114

https://www.pkwteile.de/huf/14124045

[Tommix]

Realoem ei näyttänyt F11 LCI:n vanteiden kohdalla koko anturia toisin kuin esim. M4:n kohdalla. Ymmärtääkseni noissa on 2 eri taajutta käytössä riippuen juurikin varaosanumerosta.
Ostin ebay.de 4 x oem uudet anturit 110 € kotiin tuotuna.