G30/G31 Webaston modaus

[Peksu]

No nyt ois tehty tähänkin malliin tuo modaus että lämpiää myös moottori. Kyseessä siis 520d ja orkkis weba joka lämmitti vaan sisätilat.

Webasto on erilainen kiinnityksiltään kuin F10/F11 malleissa. Myös vesiventtiili on eripaikassa kuin ennen. Vesiventtiilin näkee kun aukaisee konepellin(-alumiinin) ja katsoo vas etulyhdyn alle. Vesiventtiili on siinä näkyvissä ja näppärillä sormilla saa tuon liittimen siitä venttiililtä irti ja käsiteltäväksi.

Marmorilta hain E46 mallin lämmitettävän pissapojan suuttimen (61 66 7 056 731) ja siitä johtimet suuttimen päästä poikki ja tilalle tuo 47ohm tehovastus. Pistoke kiinni auton johtoon ja siinä se. Vastuksen vedin niparilla kiinni läheltä löytyvään peltilenkkiin jossa on ilmaa ympärillä joten jäähtyy hyvin. Osat yhteensä 39,50€ ja ehkä 15min töitä ilman mitään purkamisia

Kahtena aamuna kokeiltu ja hyvin toimii. Ei syty vikavalot ja kone käynnistyy kuin palmun alta

[Ceeray]

Aika hyvä! Tietää sit jatkossa kun vaihtaa siihe g31 malliin. Vielä liian kallis omalle kukkarolle mieleisillä varusteilla..

[Laku]

Otitko kuvia operaatiosta? Onko tuo suutin hankittava? Aiemmissa malleissa tarvittiin vain pätkä johtoa ja vastus. Kustannus 3 euroa.

[Peksu]

Otitko kuvia operaatiosta? Onko tuo suutin hankittava? Aiemmissa malleissa tarvittiin vain pätkä johtoa ja vastus. Kustannus 3 euroa.

Jonkun kuvan otin, mutta eipä tuossa juuri kuvattavaa ole ja voin siitä valmiina kuvan toki ottaa jos ehdin.

Ei tuo suutin pakollinen ole, mutta näin ei tarvinnut auton omaa johtosarjaa puukottaa, jos olisi ilmennyt ongelmia vastuksen laiton jälkeen, olisi ollut helppo palauttaa alkuperäinen tilanne eli pistoke kiinni. Nytkin toiminnan voi palauttaa alkuperäiseksi 2min työllä

[zakspeed]

Luulempa vikavalon sieltä syttyvän kunnes muutama sopivat kriteerit täyttävä esilämmityskerta (lämpötila ristiriita) pääsee tapahtumaan. Eli veden lämpötila ero yli 35 astetta verrattuna polttoaineen lämpötilaan.

Näitä euro 6 mukavuuksia.

[Peksu]

Luulempa vikavalon sieltä syttyvän kunnes muutama sopivat kriteerit täyttävä esilämmityskerta (lämpötila ristiriita) pääsee tapahtumaan. Eli veden lämpötila ero yli 35 astetta verrattuna polttoaineen lämpötilaan.

Näitä euro 6 mukavuuksia.

No tuo jää nähtäväksi onko tämä malli krantumpi kuin nuo F10/F11 mallit. Niissä syttyi webaston modauksen jälkeen vikavalo ja valitti juuri tuosta lämpötilaerosta. Näihin kuitenkin tuli tehtaalta uusi ohjelma, eikä sen jälkeen ole vikavalot syttyneet webastosta kertaakaan

[juuhee]

Voisko joku selvittää tämän G30/G31 wepaston toimintaa. Eli kun se on päällä ja starttaa auton niin sammuuko se itsestään saman tien? Ja jos ei niin saako sen esim itse sammutettua kun ajoon lähtöö?
Ja sitten tämä että kuinka sen nyt saa lämmittämään moottorinkin? Kuulin et merkkihuollossa oli sanottu että suuri työ muuttaa se lämmittämään moottoria, joutuu vaihtaa vesiletkuja ynnä muuta. Eli suuri työ ja kallis.
En oikein näe järkeä että se vaan lämmittää sisätilan. Itselle tulossa G31 ja siinä winter paketti ja tarkoitus olisi että saisi sen lämmittämään myös moottorinkin. Onko se siis noinkin helppoa mitenkä se oli tuossa ylempänä selostettu. En oikein tajunnut tuosta kuinka se nyt tapahtuu. Ja tekeekö näitä joku?

[Peksu]

Voisko joku selvittää tämän G30/G31 wepaston toimintaa. Eli kun se on päällä ja starttaa auton niin sammuuko se itsestään saman tien? Ja jos ei niin saako sen esim itse sammutettua kun ajoon lähtöö?
Ja sitten tämä että kuinka sen nyt saa lämmittämään moottorinkin? Kuulin et merkkihuollossa oli sanottu että suuri työ muuttaa se lämmittämään moottoria, joutuu vaihtaa vesiletkuja ynnä muuta. Eli suuri työ ja kallis.
En oikein näe järkeä että se vaan lämmittää sisätilan. Itselle tulossa G31 ja siinä winter paketti ja tarkoitus olisi että saisi sen lämmittämään myös moottorinkin. Onko se siis noinkin helppoa mitenkä se oli tuossa ylempänä selostettu. En oikein tajunnut tuosta kuinka se nyt tapahtuu. Ja tekeekö näitä joku?

Osaa selvittää. Eli kun webasto päällä auton starttaa se jää päälle kunnes moottori on tarpeeksi lämmin. Oisko joku +75 astetta (arvio). Miksi webasto pitäisi saada sammumaan kun ajoon lähtee, en ymmärrä :think
Webaston tarkoitushan on nopeuttaa juuri lämmitystä ja lämpenemistä...
Auton kun sammuttaa sammuu myös webasto ellei jo moottori ole ehtinyt lämpenemään tarpeeksi ja webasto siitä syystä jo itse sammunut.

Kyllä, webaston modaus on juurikin noin helppo, kuin sen ylempänä kerroin. Ei tarvita mitään letkumuutoksia saati satojen € töitä

Noilla osilla se on helppo tehdä uuteen autoon eikä tarvi alkuperäisiä johtoja katkoa. Tekee varmasti joku sielläkin ja itsekin voin semmosen palikan sulle siihen tehdä pientä korvausta vastaan, jos saat sen ite paikoilleen

Täällä muuten edelleen toiminut webaston modaus ongelmitta ja pakkasta ollu -27 aamulla ja webasto sen 25min päällä eikä syty vikavalo eikä ole ollut muistissa vikakoodeja mistään

[juuhee]

No joo selvittelin ja täälläpäin tekis tämän yks bemareihin erikoistunut Seinäjoella. Jahka nyt saan eka auton. Vikavalosta ei osannut sanoa muuta kuin että sen näkee sitten syttyykö vai ei... No omassani on letkulämmitin 518d F11 vm2015 ja nyt kolmantena talvena syttyi vasta vikavalo(miksi vasta nyt?) joka ilmoitti et jäähdytys nesteen ja polttoaineen lämpötila ero liika suuri. Marmorilla sitten sanottiin että tähän on tullut bemarilta päivitys mikä pitäisi estää tämän herjan ja niimpä ajettiin uusi päivitys sisään. Eli oletan että G30/G31 on tämä sama päivitys jo tehtaalta tullessa ollut alusta asti???

[Peksu]

No joo selvittelin ja täälläpäin tekis tämän yks bemareihin erikoistunut Seinäjoella. Jahka nyt saan eka auton. Vikavalosta ei osannut sanoa muuta kuin että sen näkee sitten syttyykö vai ei... No omassani on letkulämmitin 518d F11 vm2015 ja nyt kolmantena talvena syttyi vasta vikavalo(miksi vasta nyt?) joka ilmoitti et jäähdytys nesteen ja polttoaineen lämpötila ero liika suuri. Marmorilla sitten sanottiin että tähän on tullut bemarilta päivitys mikä pitäisi estää tämän herjan ja niimpä ajettiin uusi päivitys sisään. Eli oletan että G30/G31 on tämä sama päivitys jo tehtaalta tullessa ollut alusta asti???

Juuri näinhän kerroin jo tuolla ylempänä tämän olevan

[zakspeed]

Päivitys nostaa raja-arvoja sen verran mitä bmw:hen suunniteltu calixin letkulämppäri jaksaa lämmittää.

[juuhee]

Oliskos tästä operaatiosta mitään maharollisuutta saara kuvia? Eli kuskin pualen lyhyryn alla on joku vesiventtiili. koitin sinne kattella mut en oikeen oo varma... jos kuvista näkis et mihinäpäin ja mikä. Kiitos.

[juuhee]

Peksulle kysymys että riittääkö webaston lämpö kapiiniin samalla tavalla kuin ennen modausta? Mulle "peloteltiin" että ei teho enää riitä lämmittämään sisätiloja jos moottorikin lämmitetään.

[Peksu]

Oliskos tästä operaatiosta mitään maharollisuutta saara kuvia? Eli kuskin pualen lyhyryn alla on joku vesiventtiili. koitin sinne kattella mut en oikeen oo varma... jos kuvista näkis et mihinäpäin ja mikä. Kiitos.

Tässä jos toimii:



Tässä siis vesiventtiilin liitin otettu irti ja juotettu vastus pistokkeeseen ja liitetty vesiventtiilin johtoon kiinni.

[Peksu]

Peksulle kysymys että riittääkö webaston lämpö kapiiniin samalla tavalla kuin ennen modausta? Mulle "peloteltiin" että ei teho enää riitä lämmittämään sisätiloja jos moottorikin lämmitetään.

No eihän se tietenkään yhtä lämpöiseks sisätilaa saa kun moottoriakin lämmitetään. Moottori kuitenkin käynnistyy jouheesti ja on sisällä toki lämmöt jo plussalla ja ikkunat sulat. Äkkiähän tässä mallissa sitten moottorikin lämpiää käydessä ja sisätilatkin