F10/F11 kysymyksiä ja vastauksia III

[PNM2]

Jos kahva jää ulommaksi niin voikohan se kahvan kiinnitysruuvi antaa siellä periksi? Ruuvi auki ja painaa kahvaa kiinni ja laittaa ruuvin kiinni. Kokeilisin tuota ainakin.

Kahvan saa painamalla about oikealle paikalleen, mutta mitään tällaista ei ollut ennen kuin vaijeri vaihdettiin. Miksi "veto" takaisin kahvaa avattaessa on selvästi heikompi kuin muissa kahvoissa tai aiemmin kuskin kahvassa. Kaikki toki tsekataan eli missäs toi kahvan kiinnitysruuvi sijaitsee?

Kaivelin nyt tuon kuvan:

https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=XB91-EUR-09-2011-F11-BMW-525dX&diagId=51_7830

Voisiko olla niin, että on vaihdettu vain toinen vaijeri/kaapeli eli joko sisäkahvan (osa 9) tai ulkokahvan (osa 8) kaapeli ja sitten toi vika onkin alunperin toisessa?

[poke]

Kaikkee sitä ku vanhaksi elää.


Mut ilmeisemmin ConnectDriven kanssa onkin sellainen ongelma, että tuo Huihai P20 Pro ja BMW ei ymmärrä täysin toisiaan. USBin ja jopa BT:n kautta tulee kyllä ilmoitus, että ajoneuvo on yhdistetty jne., mutta mitään kulutustietoja tms. ei joka tapauksessa tule puhelimeen eikä Spotify ilmesty minnekään auton valikoihin. Ja vähän näyttäisi, että vaikka olisi johdon päässä, niin yhteys katkeilee lähes samantien kuin muodostuukin :think. Ei toimi sen paremmin alkuperäisellä (Kiina-)johdolla kuin halpiksellakaan.

connectdriven kanssa on ongelmia. mulla paikantaa auton, mutta ei toimi muuten...

olin yhteydessä bemarin helppariin ja sain vastauksenkin....

Hei,

Ikävä kyllä Etäpalveluissa ja Last State Callin toiminnoissa on myös tällä hetkellä laajoja häiriöitä. Tämä näyttäytyy loppuasiakkaalle juuri kuvailemallanne tavalla eli palveluiden epäluotettavuutena. Luotettavuuden parantaminen on kehitystiimien ykkösprioriteetti tällä hetkellä, ja toivomme että palveluiden luotettavuus parantuu pian sekä taustajärjestelmän parannuksilla että sovelluksen päivitysten myötä.

Voitko kokeilla päivittää autossa olevat digitaaliset palvelut auton valikossa.

Kaikkien käytettävissä olevien palveluiden manuaalinen päivitys.

1. iDrive ohjaimella Valitse ”ConnectedDrive”

2. Paina "OPTION" painiketta. (iDrive ohjaimen vieressä)

3. ”Päivitä BMW-palveluja”


ei muuttunut noilla ohjeilla miksikään. muulla niin väliä mutta olis kiva jos orggis webaston saisi ojjattua tuolla.

[Veeksi]

connectdriven kanssa on ongelmia. mulla paikantaa auton, mutta ei toimi muuten...

olin yhteydessä bemarin helppariin ja sain vastauksenkin....

Hei,

Ikävä kyllä Etäpalveluissa ja Last State Callin toiminnoissa on myös tällä hetkellä laajoja häiriöitä. Tämä näyttäytyy loppuasiakkaalle juuri kuvailemallanne tavalla eli palveluiden epäluotettavuutena. Luotettavuuden parantaminen on kehitystiimien ykkösprioriteetti tällä hetkellä, ja toivomme että palveluiden luotettavuus parantuu pian sekä taustajärjestelmän parannuksilla että sovelluksen päivitysten myötä.

Voitko kokeilla päivittää autossa olevat digitaaliset palvelut auton valikossa.

Kaikkien käytettävissä olevien palveluiden manuaalinen päivitys.

1. iDrive ohjaimella Valitse ”ConnectedDrive”

2. Paina "OPTION" painiketta. (iDrive ohjaimen vieressä)

3. ”Päivitä BMW-palveluja”


ei muuttunut noilla ohjeilla miksikään. muulla niin väliä mutta olis kiva jos orggis webaston saisi ojjattua tuolla.

Ok, kiitos tiedosta ja vinkistä! Meillä toimii Webaston ohjauskin ja sehän tuossa on kyllä huikea etu. Aika paljon on netin mukaan ollut ongelmia tuossa ConnectedDrivessä. Voisin kuvitella, että saattais ottaa päähän, jos on ensiksi sen autoon ostanut lisävarusteena ja maksellut vielä kuukausimaksut ym. ja toimintavarmuus on tämmöistä. Me ei tuosta sinänsä olla maksettu, niin se vähän väljentää päätä puristavaa pantaakin.


Eilen hetkittäin puhelin yhdistyi sen verran autoon, että puhelimeenkin tuli hetkeksi toimintasäde ja polttoainemäärä, mutta ne olivat vain pilkahduksia pimeydessä.

[poke]

Ok, kiitos tiedosta ja vinkistä! Meillä toimii Webaston ohjauskin ja sehän tuossa on kyllä huikea etu. Aika paljon on netin mukaan ollut ongelmia tuossa ConnectedDrivessä. Voisin kuvitella, että saattais ottaa päähän, jos on ensiksi sen autoon ostanut lisävarusteena ja maksellut vielä kuukausimaksut ym. ja toimintavarmuus on tämmöistä. Me ei tuosta sinänsä olla maksettu, niin se vähän väljentää päätä puristavaa pantaakin.


Eilen hetkittäin puhelin yhdistyi sen verran autoon, että puhelimeenkin tuli hetkeksi toimintasäde ja polttoainemäärä, mutta ne olivat vain pilkahduksia pimeydessä.

en ole minäkään palveluista vielä tarvinnut maksaa. saksassa hankitut palvelut vielä voimassa. saattais olla ittelläkin eri painostus jos maksut rullaisi ja homma ei toimisi.

[tomppa1986]

Osastoon tyhmät kysymykset. Päästin itseni kahden vuoden tuskasta ja hain eilen autokeskuksesta f11 alle. Onko niitä myyty ilman takaluukun peitettä? Sellaista ei autossa näkynyt vaikka vanhoista e39 ja e46 sellaiset löytyi.

[PNM2]

Osastoon tyhmät kysymykset. Päästin itseni kahden vuoden tuskasta ja hain eilen autokeskuksesta f11 alle. Onko niitä myyty ilman takaluukun peitettä? Sellaista ei autossa näkynyt vaikka vanhoista e39 ja e46 sellaiset löytyi.

Ilman satavarmaa tietoa väitän, ettei todellakaan ole myyty ilman peittoa. Osa siis on jäänyt johonkin matkan varrelle.

[tomppa1986]

Ilman satavarmaa tietoa väitän, ettei todellakaan ole myyty ilman peittoa. Osa siis on jäänyt johonkin matkan varrelle.

Näin sen ajattelin olevan, täytyy käydä kysymässä mihin on jäänyt.

[balikka]

Tietääkös kukaan voiko integral active steering varustellun f11 yksilön takapään raidetankoa elvytellä mitenkään? Alkoi pitämään ikäviä narskahtelevia ääniä hiljaisessa vauhdissa käännellessä. Olen aika varma, että ääni ei tule alustan puslista.

[314da]

Näin sen ajattelin olevan, täytyy käydä kysymässä mihin on jäänyt.

Ainkin F31:ssä on semmonen säilytystila tuolle tavaratilan pohjan alla, katsoppa onko F11 samanlainen ettei ole siellä säilössä.

[Requiem]

Onko kukaan ohjelmoinut näitä 525d N47 koneita? Paljonkohan näistä uskaltaa ohjelmalla ottaa irti :think Suora rööri on jo pakosarjalta asti ja egr poistettu, näytti olevan joku kiinacooleri myös jo laitettu keulille. Nyt on joku tusinaohjelma joka lupailee 278/558. Minkä vehkeen suuttimet tähän käy?

Itsellä N57 mutta tuosta vaihdelaatikosta senverran että keväällä laitettiin jotain 300/600 ja 30000 km hyvin kestänyt. Enkä ole varonut kaasujalan kanssa.
Ohjelmoija oli tehnyt parikymmentä eikä kukaan ollut raportoinut ongelmista.

[PNM2]

Itsellä N57 mutta tuosta vaihdelaatikosta senverran että keväällä laitettiin jotain 300/600 ja 30000 km hyvin kestänyt. Enkä ole varonut kaasujalan kanssa.
Ohjelmoija oli tehnyt parikymmentä eikä kukaan ollut raportoinut ongelmista.

Onko N57:ssa laatikkona 8HP70, joka kestää enemmän vääntöä (700Nm) kuin pikkulaatikko?

[brainsurgery]

Onko N57:ssa laatikkona 8HP70, joka kestää enemmän vääntöä (700Nm) kuin pikkulaatikko?

N57 525d:ssä on ilmeisesti 8HP45 laatikko kun 530d:ssä (ja siitä ylöspäin) on taas 8HP70.

[apuna_69]

Iltaa,

autona F11 535d -11. Eilen alkoi tekemään niin, että aina, kun auton käynnistää, takalasi aukeaa. Pyyhkijässä olevasta napista lasi ei aukea ollenkaan, mutta avaimesta toimii normaalisti. Onko vinkkiä, että mikä mahtaa olla vikana?

[HTK12]

Iltaa,

autona F11 535d -11. Eilen alkoi tekemään niin, että aina, kun auton käynnistää, takalasi aukeaa. Pyyhkijässä olevasta napista lasi ei aukea ollenkaan, mutta avaimesta toimii normaalisti. Onko vinkkiä, että mikä mahtaa olla vikana?

Kontin johtosarjat olisi hyvä tarkistaa.

[rizzo]

Pari typerää kysymystä F10 530xd pre-lci:

1. Ohjelmointi - paljonko saa tehoa irti ja paljonko kannattaa ottaa? Vaikuttaako jakolaatikon kestämiseen tms.? Neliveto minulle aivan uusi tuttavuus

2. Autoon ei ole raksittu pitkät/lyhyet -automatiikkavarustetta, mutta löytyy laajennettu mittaristo ja pro navi. Olenko ymmärtänyt oikein että silloin varusteen voi koodata päälle (Carlyllä tms?) laitettavaksi iDriven kautta?

3. Pro navi karttojen päivitys, mikä helpoin ja kustannustehokkain keino laittaa tuoreet kartat sisälle?