Repsahtavia alustanosia

[MattiMan]

Tulipa vaihdettua etummaiset tukivarret xDriveen. Olivat molemmin puolin hydropuslat murtuneet ja palloniveletkit heiluivat holtittomasti.

Olinkin jo varmaan lähes vuoden ihmetellyt tutinaa jarrutettaessa. Luulin johtuvan jarrulevyistä, mutta tukivarrethan sen aiheuttivat. Mittarissa liki 250000km.

Samalla vaihdoin molemmat iskarien suojakumit (säädettävät iskarit) ja jouset, joiden kohdalla oli melkoisia vaikeuksia löytää oikeat.

Luulin melkoisella varmuudella löytäneeni oikeat, mutta mutta, keula näyttäisi olevan kolmisen senttiä korkeammalla (ISTAn mukaan) :think

RealOemista ei löytynyt oikeaa varasosanumeroa. RealOem kehotti katsomaan Spring Tablesta. En löytänyt netistä sitä mistään, joten piti mennä pienellä riskillä.

Mahtaakohan ylimääräinen korkeus aiheuttaa isoja ongelmia pitkässä juoksussa? Vai onko syytä etsiä oikeat jouset pikaisesti?

[MNi]

WS-Autoteilesta tilasin jarruosat settinä, löytyi myös tukivarsia erilaisina paketteina.

[Istandam]

Osapaketti

Moro, osaakos kukaan sanoa onko jossain Saksassa tukivarsi settei myynnis? Jos on niin saa heittää vinkkiä? Vois raapasta kaikki kerralla vaikka tuo leimalle menikin. Kulkineessa 300k lähestyy ja yhtään niveltä ei oo vielä vaihettu ainakaan mun aikana vaikea uskoa että ovat enää kunnossa.

[p0ks]

Pitkän etsinnän jälkeen löytyi yksi kpl suomesta, kiitos vinkeistä kumminkin!

[mirrinmurkina]

Onko suomessa korjaus palvelua f11 sähköohjatulle iskarille?
Uusia ei oo kuullemma saatavilla vielä kuukauteen ja auto sai hylyn takaiskarin takia..

Itsellä ei noin pahasti ole rikki, mutta saatavuus on huono tällä hetkellä. Kokeile hakea osanumerolla. Heinäkuussa jollakin suomalaisella purkamolla oli myynnissä. Oliko 350€/kpl

[HTK12]

Eikö tää vedä sitten kojetaulun täyteen vika valoja?
Tai aiheuta jotain muuta mistä inssi pääsee hylkäämään?

Kyllähän siitä vikavalot tulee, sitten varmaan inssistä kiinni miten niihin suhtautuu. Yksi vaihtoehto olisi heittää sinne se normi iskari kuten edellä todettiin ja koodata sähköiskarit pois käytöstä, niin ei herjaile mitään. Sitten kun saa iskarit niin laittaa ne sähköiset iskarit sinne ja koodaa takaisin käyttöön.

[Urpo_rotta]

Oma veikkaus että ei, mutta senhän tietää kun ottaa iskarin piuhan irti

[p0ks]

Osta joku halpa tavallinen leimalle jos oikeen hätä on

Eikö tää vedä sitten kojetaulun täyteen vika valoja?
Tai aiheuta jotain muuta mistä inssi pääsee hylkäämään?

[Urpo_rotta]

Osta joku halpa tavallinen leimalle jos oikeen hätä on

[zener]

Ebayssä näyttää olevan huoltopalvelu takaiskareille.

[VilleP]

Eipä ne ole purettavia, joten uutta metsästämään.

[p0ks]

Onko suomessa korjaus palvelua f11 sähköohjatulle iskarille?
Uusia ei oo kuullemma saatavilla vielä kuukauteen ja auto sai hylyn takaiskarin takia..

[Kraftwerk]

Mitä raati sanoo seuraavasta oireesta?

Hitaissa nopeuksissa alusta täysin hiljainen. Ohjauksen kärsii laittaa aivan linkkuun kumpaankin suuntaan, eikä pauketta tule vetareista veto päällä. Avoimesta ovesta jos heiluttaa etupäätä paikoillaa, niin etupää täysin hiljainen. Liikenneympyrävauhdissa alkaa epämääräistä kumeaa ääntä kuulua etupäästä liikenneympyrässä. Kun ajaa pikatiellä, niin urissa ja heitoissa kuuluu vaimeaa hiukan "sepelimyllymäistä" ääntä etuakselista. Kun tie ihan tasainen, niin ei kuulu mitään. Vielä aika vaimea, eikä radion läpi kuulu, mutta ehkä voimistunut 2000 km matkalla.

Etuvetarit oli paskana. Uudet Spidanit eteen ja hiljeni täysin. Ulkopään kumit oli löysällä ja ampuneet kaikki rasvat.

Samalla vaihdettiin Lemförderin etualatukivarret ja hiukan aikaa takaperin taaempien tukivarsien pallonivelet. Todella iso ero ajettavuudessa. Nyt menee 19" pyörilläkin täysin vakaasti urissa ja kallistuksissa, voi pitää maantiellä ratista irti ja auto menee suoraan. Lisäksi kaikki ratin tutinat maantievauhdissa loppui. Varmaan tähän mennessä missään autossani isoin ero ajettavuudessa osien vaihdolla.

Nähtävästi melko painava voimalinja ja isot renkaat syövät osia, ja onhan 200 tkm jo kohtalaisen paljon puslille sekä pallonivelille.

[VilleP]

Ohjausakseli ja reaktiotangot vaihtoon.

[NRou]

F11 xdrive. Paikallaan rattia heiluttaessa tulee selkeästi "kolinaa" etupäästä - molempiin suuntiin käänettäessä. Myös tuntuu että on jotenkin todella hätäinen imemään tien pienetkin urat. Reaktiotankojen puslat?