Repsahtavia alustanosia

[MajorDrake]

Täällä meni eilen etujousi poikki. Tietääkö kukaan osanumeroa etujousille?
Kysellyt varaosaliikkeet läpi, mutta eivät meinaa löytää oikeaa jousta.
Auto on vm. 11 530xd m-sport ja EDC-alustalla.
Onko tässä sitten samanlaiset jouset, kun normi x-drivessä ilman edc-alustaa.

Wetteriltä kysäisin ja sieltä annettiin osanumero 31336794638, jota kuitenkin
vähän epäilen.

Sieltä tilaten olisi kestänyt 5 päivää ja maksanut 180€/kpl.

https://aeromotors.fi/kataloog/search?search_query=31336794638

Jos sulla on F10 niin eiköhän nuo käy... Vaihda molemmille puolille sitten ne jouset...

[kanja]

On tämä laatuauto, jousetkin sveitsiläistä kellosepäntyötä.
Nyt meni takaa, ja aivan samanlainen vaurio: pinnoite rikki hiertymäkohdassa, korroosiota ja naps. Muuten jousi on kuin uusi.

Täällä meni eilen etujousi poikki. Tietääkö kukaan osanumeroa etujousille?
Kysellyt varaosaliikkeet läpi, mutta eivät meinaa löytää oikeaa jousta.
Auto on vm. 11 530xd m-sport ja EDC-alustalla.
Onko tässä sitten samanlaiset jouset, kun normi x-drivessä ilman edc-alustaa.

Wetteriltä kysäisin ja sieltä annettiin osanumero 31336794638, jota kuitenkin
vähän epäilen.

Sieltä tilaten olisi kestänyt 5 päivää ja maksanut 180€/kpl.

[radiaani]

On tämä laatuauto, jousetkin sveitsiläistä kellosepäntyötä.
Nyt meni takaa, ja aivan samanlainen vaurio: pinnoite rikki hiertymäkohdassa, korroosiota ja naps. Muuten jousi on kuin uusi.

[radiaani]

En sanoisi tyyppiviaksi.
Eikai moinen pintaruoste nyt montaa prosenttia sitä jousen kestävyyttä heikennä :think Jouset tuupaavat kestämään vain sen 200-300 tkm painavemmissa autoissa...

Voihan tuo olla suunniteltu ominaisuuskin Tuossa näyttäisi olevan tietty kohta, jossa iskarin helman ja jousen väliin jäävä aines hiertää pinnoitteen rikki, jousi pääsee ruostumaan ja katkeaa. Katkeaminen juuri tuossa ei ilmeisesti yleensä aiheuta mitään katastrofia.

Kierrejousi on siitä hankala laite, että siinä on suurimmat jännitykset aivan pinnassa. Pienetkin pinnan epätasaisuudet aiheuttaa jännityspiikkejä ja niistä lähtee helposti särö liikkeelle.

[Laku]

Joku 150tkm kesti Eibachin takajouset aikanaan E46 330xd:ssä - molemmat poikki.

[Urpo_rotta]

Jousia katkeilee paljon eri autoista, alle 100tkm ajetuistakin yllättävän usein.

[MajorDrake]

Ettei olisi tyyppivika?


[EDIT]
Melko identtinen katkeaminen 535i:n takajousessa:

https://forum.bmw5.co.uk/topic/137023-f10-535i-rear-spring-replacement-diy/

En sanoisi tyyppiviaksi.
Eikai moinen pintaruoste nyt montaa prosenttia sitä jousen kestävyyttä heikennä :think Jouset tuupaavat kestämään vain sen 200-300 tkm painavemmissa autoissa...

[VilleP]

Tähän ei tainnut tulla oikein vastausta: onko iskarin tukilaakereita tarpeen vaihtaa iskareita uusiessa?

Ei ole. Siellä ei varsinaisesti ole mitään mikä pääsisi kulumaan tai väljistymään. Tuo yläpään palikka on kiinteä kappale.

[radiaani]

Kaverin auto, 530d touring kolahtaa hidasteista laskiessa ja vika ei meinaa löytyä. Vaihdettuna on taemman alatukivarren alapallot(oli väljät) ja puslat, vakaajien tangot sekä reaktiotangon puslat(oli huonot). Reaktiontankojen nivelistä eikä ylätukivarren nivelestä tai puslista löydy väljyyttä.

Iskarin yläpään rakenne on seuraava. Onko näitä osia nro 7 rikkoontunut?

Tähän ei tainnut tulla oikein vastausta: onko iskarin tukilaakereita tarpeen vaihtaa iskareita uusiessa?

[radiaani]

Katkennut jousi kuuluu varmaan repsahtaviin alustanosiin.

Pohjaanlyöntikumit ja pölysuojat saattaa olla finaalissa.

Pölysuoja oli riekaleina, uusiksi meni. Olisi voinut uusia myös jousen alapään kumitallan vaan eipä sitä tähän hätään mistään ehtinyt saada. Jousen ja tallan väliin pääsee hiekkaa/sepeliä ja se oli syönyt tallan pinnan rosoiseksi.

Näyttää siltä, että hiekka pääsee hiertämään jousen pinnoitteen rikki, ja se on käynnistänyt katkeamisen. Toisella puolella pinnoite oli rikki ja jousi ruosteessa täsmälleen toisen katkeamiskohdassa:



Ettei olisi tyyppivika?


[EDIT]
Melko identtinen katkeaminen 535i:n takajousessa:

https://forum.bmw5.co.uk/topic/137023-f10-535i-rear-spring-replacement-diy/

[Vesa]

Ei kalliit jos AD\DD pumput

Joo, löytyi sopivasti, toinen Ebaysta ja toinen Hubauerilta.

[veku]

Päätin sitten uusia nuo takaiskarit. Vähän vaati nettisurffailua mutta yhteishinnaltaan noin 880 eurolla löytyi uudet maailmalta (sis. toimituksen).

Ei kalliit jos AD\DD pumput

[Vesa]

Tuossa kun oli pakkaslukemat lähellä -30 astetta, takapään iskarit pohjasivat helposti, ts. vaimennus ei ollut normaali. Parissa kymmenessä pakkasasteessa ja lauhemmassa kelissä pelittää normaalisti. Onko muilla ollut vastaavaa ilmiötä vai onko vain elinkaaren lopun ensi oireita?

Päätin sitten uusia nuo takaiskarit. Vähän vaati nettisurffailua mutta yhteishinnaltaan noin 880 eurolla löytyi uudet maailmalta (sis. toimituksen).

[fraatti]

Kun käytti järkeä niin tietysti autocomilla pitää mennä alustaan ei moottoriin tässä tapauksessa...
f2ac06 icm interference state road invalid signal
-intermittent
Tuommoinen koodi tuli, mistä tämä kertoo?

Katsoisin etuoikean iskarin johdotukset alkuunsa. Sekä liittimen että piuhat muuten. Kytkentä riippuu siitä minkä ikäinen auto on ja millaiset varusteet siinä on. Iskarille kuitenkin tulee neljä johtoa. +, - ja kaksi flexray-väylän piuhaa.

F2AC06 Signal (street condition) invalid, transmitter ICM rk_vr Damper satellite, front right

https://bmwfault.codes/XMLDiagView?doc=MgAwADAAMAAwADMAOAA5ADkAMgAwADkAOAA0ADAANAA=

[p0ks]

Kun käytti järkeä niin tietysti autocomilla pitää mennä alustaan ei moottoriin tässä tapauksessa...
f2ac06 icm interference state road invalid signal
-intermittent
Tuommoinen koodi tuli, mistä tämä kertoo?