N53 ja lisääntynyt kulutus.

[TheRipper]

Inpalla kyllä löytyy todella kattavat valikot jokaisen suuttimen livedatan seuraamiseen, niin ei tarvitse misfireistä arvuutella vikoja. Ylipäätään osien vaihto ilman kunnollista diagnoosia on älytöntä, nämä osittain korjaantuneet korjaukset on summamutikassa roiskittuja korjauksia.

Eipä INPAlla enään paljoa näiden uudempien kanssa tee...ei vissiin edes tunnista F-sarjaa enään....

[Cunttory]

Mallikuva:
.
.
.

[makebm5]

N63 koneessa vanhat puolat nosti kulutusta sen 1L/100km vaikkei mitään koodeja tullutkaan.

[TheRipper]

N63 koneessa vanhat puolat nosti kulutusta sen 1L/100km vaikkei mitään koodeja tullutkaan.

Mielenkiintoista. Täytyykin tarkistaa huoltohistoriasta onko tästä puolat vaihdettu jossain kohdin.

EDIT:
Yksi puola vaihdettu joskus vuosia sitten...

Ja koska nämä ei näemmä paljoa maksa miksei vaihtaisikin:

https://www.ebay.de/itm/294715312671?hash=item449e66ca1f:g:i9AAAOSwnJph3aHD

Ei nuo ainakaan hukkaan menisi kuitenkaan....katsotaan.

[HTK12]

Eipä INPAlla enään paljoa näiden uudempien kanssa tee...ei vissiin edes tunnista F-sarjaa enään....

Kyllä INPA toimii F-sarjankin kanssa, jos on riittävän päivitetty versio.

[TheRipper]

Kyllä INPA toimii F-sarjankin kanssa, jos on riittävän päivitetty versio.

Aa okei että on tullut uusiakin versioita...Täytyykin miettiä että hankkiiko uuden koneen ISTAa varten vai yrittäisikö löytää jostain uuden INPAn sitten...tosin sitten ei taida tuo ENET kaapeli enään käydä...hmm...

[HTK12]

Aa okei että on tullut uusiakin versioita...Täytyykin miettiä että hankkiiko uuden koneen ISTAa varten vai yrittäisikö löytää jostain uuden INPAn sitten...tosin sitten ei taida tuo ENET kaapeli enään käydä...hmm...

No mikäs se sitten olisi F-sarjan kaapelina jos ei ENET? ENET kaapelia käytetään F/G/I-sarjan kanssa oli käytössä sitten mikä vaan BMW softa. Kaapeli valitaan auton mukaan. Rahamies voi toki hankkia ICOM, mutta kotikäyttöön ei ole mitään järkeä laittaa yli 500€ ICOMiin. Suosittelen kyllä, että on INPA & ISTA käytössä. Kummallekkin on käyttöä ja kumpikin täydentää toistaan. ISTA sisältää korjausohjeet, sähkökaaviot, vikakoodit aina englanniksi jne. Uudemmissa F-sarjan INPA versioissa vikakoodit tulee melkein aina saksaksi, itse en ainakaan ole englanninkielistä F-sarjan kanssa toimivaa nähnyt kenelläkään käytössä.

[TheRipper]

No mikäs se sitten olisi F-sarjan kaapelina jos ei ENET? ENET kaapelia käytetään F/G/I-sarjan kanssa oli käytössä sitten mikä vaan BMW softa. Kaapeli valitaan auton mukaan. Rahamies voi toki hankkia ICOM, mutta kotikäyttöön ei ole mitään järkeä laittaa yli 500€ ICOMiin. Suosittelen kyllä, että on INPA & ISTA käytössä. Kummallekkin on käyttöä ja kumpikin täydentää toistaan. ISTA sisältää korjausohjeet, sähkökaaviot, vikakoodit aina englanniksi jne. Uudemmissa F-sarjan INPA versioissa vikakoodit tulee melkein aina saksaksi, itse en ainakaan ole englanninkielistä F-sarjan kanssa toimivaa nähnyt kenelläkään käytössä.

Okei. Kiitokset. Tuo saksa on vähän huono juttu kyllä...
Olen vähän pihalla tuon INPAn suhteen kun tosiaan ei ole kuin E-sarjan kanssa tullut käytettyä kun kaikki suositteli siirtymään suoraan ISTA:an tuon F-sarjan kanssa...

Tuo oma ISTA on vaan vähän puutteellinen näemmä ihan kaikkea ei voi tehdä mitä muilla versioilla pystyy.

Täytyy hommata uusi versio jossain kohdin ja miksei toki INPA sitten samalla...