Mistähän tätä kannattaisi ryhtyä selvittämään: Navinäytön alapuolella olevista ilma-aukoista oikeanpuoleisesta tulee kylmää ulkoilmaa, oudon satunnaisesti. Välillä lämpötilansäätö vaikuttaa siihen ja välillä ei. Vaikka lämmöt vääntäisi tappiin, ei vaikutusta. Olen kokeillut kaikkea mitä nyt säätönapeista saa tehtyä, mutta ei vaikutusta. Jokin läppä tms. jumissa, vai anturivika kenties? Kuskin puolella toimii oikein ja luotettavasti koko ajan. Kesällä ilmastoinnin kanssa ei ongelmia.
Announcement
Collapse
No announcement yet.
535D puhaltaa välillä kylmää ulkoilmaa sisään toisesta ilma-aukosta
Collapse
X
-
Oliskohan siinä keskisuuttimien lämmönsäätörullassa vikaa. Toimiiko se loogisesti?F10 530dA Saphirschwarz, G30 530e Saphirschwarz, E38 730iA Dunkelblau, E39 540iAT Biarritzblau Metallic
ex: E39 528iA Arktissilber, E39 528iAT Arktissilber, E34 525TDSA Diamantschwarz, E32 735 iAL Royalblau Metallic, E34 525i Diamantschwarz, E36 325 TDSA Arktissilber
Vikakoodinlukua & pieniä koodauksia: ADS, K+DCAN, ICOM. INPA, DIS, ISTA+, ISTA P & BMW Scanner 1.40 Kaikki vuosimallit!
Myydään: Satunnaisia E32, E34, E36, E38 ja E39 osia.
Nakkaa privaa jos tarvetta.
Comment
-
-
Huollossa oli vikakoodeja toisen puolen ilman suuntausläpän moottorin kalibrointiarvoista, että olivat hävinneet. Sellaisiakin näköjään on sitten olemassa...no joka tapauksessa, paja sanoi saaneensa kuntoon...mutta vika kyllä tuli takaisin uudestaan, tai sitten ei korjautunut ollenkaan. Nyt huomasin, että pelkääjän puolelta takaakin puhalta jääkylmää samaan aikaan kuin edestä.
Sivuhuomiona että auton perä on kyykyssä kun on ollut parkissa jonkin aikaa. Pussit vuotaa?535d xDrive -2013
Comment
-
-
Samanmoista oiretta omassa, mutta kuskin puolelle. Kalibroin läppämoottorit kokeilun vuoksi, mutta vikakoodia antaa kuskinpuolen potentiometrille. Säätö pelaa itsellänikin, mutta taitaa se rulla pätkiä kun hetkittäin kylmää puhaltaa ja kohta taas lämmintä. Sekoilu yleensä helpottaa omassa, kun rullaa nitkuttaa eestaas.
Comment
-
-
Huolto löysi jonkun tehtaan tiedonannon, että jos kalibrointiarvot hukkuvat toistuvasti, ilmeisesti koko tuuletin(?) alkaa olla vaihtokunnossa. Vai minkälaisena pakettina tuo on tehty, ovatko läppämoottorit erillisiä vai samassa mötikässä? Kuulostaa kalliilta joka tapauksessa....pitää vielä kokeilla tuo nitkutuskonsti, jos kyseessä on kosketushäiriö tms.535d xDrive -2013
Comment
-
Comment