520d jäähdytinnesteen lämpötila talvella

[jpo]

En löytänyt tästä keskustelua, joten pahoittelut jos tuli uusi aihe avattua.

Mitähän tuollaisen B47 koneisen moottorin lämmöt kuuluisi olla talvella? Omassa kulkineessa tosiaan kylmillä lämmöt nousi sinne 85 asteen tienoille ja sitten tipahtivat 80 asteem tuntumaan ja siellä pysyivät. Paitsi kerran kun oli koko keula tukossa (alasäleikkö n. 3/4 peitetty) ja ulkolämpötila oli pari astetta plussalla, niin tällöin lämmöt nousi jopa 96 asteen tienoille, mutta kun revin alasäleikön auki lämmöt aika nopeaa tippui 80 asteeseen.

Jotenkin mieltäisin, että lähempänä 90 kuin 80 pitäisi ainakin ihan kylmimpiä kelejä lukuunottamatta olla. Oli munuaiset peitetty tai ei, lämmöt suunnilleen samat, peitettynä toki nousee nopeammin.

[hjpl]

Mulla on 520d aina sekä kesällä että talvella tarkkaan siinä mittarin keskellä eli onko tuo nyt sitten 90 astetta. Mutta siis viisari on suoraan ylöspäin.

[jr66]

Mulla on 520d aina sekä kesällä että talvella tarkkaan siinä mittarin keskellä eli onko tuo nyt sitten 90 astetta. Mutta siis viisari on suoraan ylöspäin.

Mittari on huijannut jo e36:sta lähtien, näyttää keskelle alkaen n. 75 astetta jonkun insinöörin aivopierun tuloksena.

[jpo]

Tässä tosiaan mittarina kojetaulussa öljynlämpötila ja pystysuora lukema 100 astetta. Salavalikosta kun tarkempia lämpötiloja selaillut, niin öljyt siinä 88-90 hujakoilla ja jäähdytysneste seilannut 78-86 väliä, useimmiten siinä 80 paikkeilla.

[Kiko750]

Tässä tosiaan mittarina kojetaulussa öljynlämpötila ja pystysuora lukema 100 astetta. Salavalikosta kun tarkempia lämpötiloja selaillut, niin öljyt siinä 88-90 hujakoilla ja jäähdytysneste seilannut 78-86 väliä, useimmiten siinä 80 paikkeilla.

Samat havainnot täällä 525d:eessä.

[Spere]

Täällä lisää keskustelua tuosta lämpömittarin toiminnasta