G31 Madallus

[AntzaK]

Mites porukka on näitä madallellu? Itsellä lähinnä mielenpäällä kun autossa on tuo Dynamic Damper Control alusta hommeli että pitääkö sen kans ottaa jotain huomioon?
Ootteko lyöny etee madallusjoutta vai suoraa tolpat ja taakse linkit?

[TinoTK]

H&R jouset eteen vakiotolppien kaveriksi ja koneella takapää alas. Pysyy orkkistuntuma, mutta saa vähän jämäkkyyttä.
Varmasti parempi vaihtoehto kuin halvat tolpat ellei jotain KW:ta sitten laita alle.

[JKK]

Ainoa vaan että orggispumpuilla ei tee yhtään mitään! Ovat löysät kuin jotkut konepellin kaasuvaimentajat..... Tietty farkussa ne pusseihin integroidut takapumput on sitä samaa sarjaa, joten balanssin saaminen vaimenninpäivityksellä vähän haasteellisempaa.

[AntzaK]

H&R jouset pistetty tilaukseen

[Shuko]

Eibach Sportline 45mm, jouset edessä ja tasoanturin varsi takana.

[Koivistoni]

Eibach Sportline 45mm, jouset edessä ja tasoanturin varsi takana.

Moi, Tuli just postissa eibachin jouset ja taka-anturin linkit. Kysyisin miten nuo varret säädetään että saa haluaman madalluksen? Tavoittelen jotain 25mm madallusta taakse.

[Shuko]

Moi, Tuli just postissa eibachin jouset ja taka-anturin linkit. Kysyisin miten nuo varret säädetään että saa haluaman madalluksen? Tavoittelen jotain 25mm madallusta taakse.

Itselle tuli sellaiset, joissa oli kierteet. Luonnollisesti kiinnitysreikä määritteli, että "säätö" oli kiinnityspään puolen kierroksen tarkkuudella. Teimme säädön sokkona säkällä, eli en osaa neuvoa mitään tiettyä millimäärä. Kuvassa perä näyttää ehkä aavistuksen paremmalta kuin mitä se luonnossa oli. Olisi saanut jäädä hieman korkeammalle etupäähän verrattuna. Tällä hetkellä ongelma on päinvastainen, kun määräaikaishuollossa kysyttiin, että voiko softat päivittää, niin nyt taso on ohjelman puolella säätynyt liian korkeaksi. Tämän varmaan sais korjattua säätämällä varsia tai jos joku tietokonevelho asuisi lähellä Forssaa.