G31 Madallus

[AntzaK]

Mites porukka on näitä madallellu? Itsellä lähinnä mielenpäällä kun autossa on tuo Dynamic Damper Control alusta hommeli että pitääkö sen kans ottaa jotain huomioon?
Ootteko lyöny etee madallusjoutta vai suoraa tolpat ja taakse linkit?

[TinoTK]

H&R jouset eteen vakiotolppien kaveriksi ja koneella takapää alas. Pysyy orkkistuntuma, mutta saa vähän jämäkkyyttä.
Varmasti parempi vaihtoehto kuin halvat tolpat ellei jotain KW:ta sitten laita alle.

[JKK]

Ainoa vaan että orggispumpuilla ei tee yhtään mitään! Ovat löysät kuin jotkut konepellin kaasuvaimentajat..... Tietty farkussa ne pusseihin integroidut takapumput on sitä samaa sarjaa, joten balanssin saaminen vaimenninpäivityksellä vähän haasteellisempaa.

[AntzaK]

H&R jouset pistetty tilaukseen

[Shuko]

Eibach Sportline 45mm, jouset edessä ja tasoanturin varsi takana.

[Koivistoni]

Eibach Sportline 45mm, jouset edessä ja tasoanturin varsi takana.

Moi, Tuli just postissa eibachin jouset ja taka-anturin linkit. Kysyisin miten nuo varret säädetään että saa haluaman madalluksen? Tavoittelen jotain 25mm madallusta taakse.

[Shuko]

Moi, Tuli just postissa eibachin jouset ja taka-anturin linkit. Kysyisin miten nuo varret säädetään että saa haluaman madalluksen? Tavoittelen jotain 25mm madallusta taakse.

Itselle tuli sellaiset, joissa oli kierteet. Luonnollisesti kiinnitysreikä määritteli, että "säätö" oli kiinnityspään puolen kierroksen tarkkuudella. Teimme säädön sokkona säkällä, eli en osaa neuvoa mitään tiettyä millimäärä. Kuvassa perä näyttää ehkä aavistuksen paremmalta kuin mitä se luonnossa oli. Olisi saanut jäädä hieman korkeammalle etupäähän verrattuna. Tällä hetkellä ongelma on päinvastainen, kun määräaikaishuollossa kysyttiin, että voiko softat päivittää, niin nyt taso on ohjelman puolella säätynyt liian korkeaksi. Tämän varmaan sais korjattua säätämällä varsia tai jos joku tietokonevelho asuisi lähellä Forssaa.

[Koivistoni]

Itselle tuli sellaiset, joissa oli kierteet. Luonnollisesti kiinnitysreikä määritteli, että "säätö" oli kiinnityspään puolen kierroksen tarkkuudella. Teimme säädön sokkona säkällä, eli en osaa neuvoa mitään tiettyä millimäärä. Kuvassa perä näyttää ehkä aavistuksen paremmalta kuin mitä se luonnossa oli. Olisi saanut jäädä hieman korkeammalle etupäähän verrattuna. Tällä hetkellä ongelma on päinvastainen, kun määräaikaishuollossa kysyttiin, että voiko softat päivittää, niin nyt taso on ohjelman puolella säätynyt liian korkeaksi. Tämän varmaan sais korjattua säätämällä varsia tai jos joku tietokonevelho asuisi lähellä Forssaa.

Muutuiko rengaskulmat paljon madalluksen myötä? Sain vasta ajan elokuun alkuun nelipyöräsuuntaukseen, niin mietin voiko laittaa alle jo nyt vai vasta säädön ollessa lähellä.

[Shuko]

Muutuiko rengaskulmat paljon madalluksen myötä? Sain vasta ajan elokuun alkuun nelipyöräsuuntaukseen, niin mietin voiko laittaa alle jo nyt vai vasta säädön ollessa lähellä.

Täytyy taas tuottaa pettymys. Madallus tuli tehtyä keväällä talvirenkailla ja suunnattua kesärenkaiden vaihdon yhteydessä.

[Koivistoni]

Onko kenelläkään tietoa muuttuuko renkaankulmat paljon madalluksessa? Madallus noin 30mm. Vai madallanko vasta, kun on suuntausaika??

[Koivistoni]

Täytyy taas tuottaa pettymys. Madallus tuli tehtyä keväällä talvirenkailla ja suunnattua kesärenkaiden vaihdon yhteydessä.

Voitko kertoa kuinka paljon lyhyemmäksi teit takalinkit orkkiksiin nähden että sait haluamasi madalluksen? Meneekö ihan milli millistä?

[Shuko]

Voitko kertoa kuinka paljon lyhyemmäksi teit takalinkit orkkiksiin nähden että sait haluamasi madalluksen? Meneekö ihan milli millistä?

En pysty sanomaan. Ei ollut tietoa/ohjeita, joten laitoimme vain kiinni ja totesimme, että jäi korkealle. Otimme irti ja pyöräytimme kierroksen ja takaisin kiinni. Olen kuitenkin aika varma, ettei mene milli millistä.

[Kiding]

E61 malleihin kannatti päivittää myös m-sport kallistuksenvakaajat. Mites G31:ssä?