E24 painetta jäähdytysjärjestelmässä -> korjattu -> edelleen sama vika

[ccc]

Nyt keskiviikko-aamuna menee mittaukseen. Just niin sellanen fiilis et kallis keikka tulee.

[Rocla]

Kaipa sen saa myös pakokaasutesterilläkin mitattua, mutta samalla tommosen ohivuotomittauksen tekee niin tietää onko siellä muutenkin kaikki kunnossa.

Jos vaiva on pysyvä niinkuin tässä taitaa olla, tuo ohivuotmittaus antaa jo melko hyvän varmuuden, tosin ei ihan mahdotonta ole se että ohivuotomittarin käyttämä paine ei jaksa "ajaa" vuotoa auki.

Tuota jäähdytysnesteen co mittausta varten on ihan oma laitteensa, eikä sitä _tietääkseni_ voi suorittaa pakokaasu analysaattorilla. Tuo em. laite on täysin sähkötön, perustuu paisarinkorkin tilalle laitettavaan putkeen, jossa on "jotain kemikaaleja" putkessa olevan näkölasin kautta sitten tarkkaillaan minkä väriseksi nuo kemikaalit muuttuvat/eivät muutu ja näiden värien perusteella voidaan päätellä onko jäähdytys nesteen seassa häkää -> vuotaa sylinteristä jäähdytysjärjestelmään.

[ccc]

uutta infoa

Noniin.....
Vein auton vajaat pari viikkoa sitten ohivuotomittaukseen. Soittivat sitten muutaman tunnin päästä ja kertoivat että uskovat vian olevan termostaatissa. Olin vikkoa ennen vaihtanut tarvike-termarin jonka väittivät olevan viallinen/väärä. Vaihtoivat sen ja taas tuli soittoa että ois paisarin korkissa sama vika, tässäkin tapauksessa tarvike-osan olin viikkoa aiemmin laitettanut.

Sitä paisarin korkkia nyt on odoteltu viikon päivät, sen jälkeen pitäisi niiden mukaan olla kondiksessa.

Voiko tosiaan olla näin että motonet/biltema myy tavaraa jotka eivät yksinkertaisesti käy/sovi/toimi?

Samalla kun termarin ja sen paisuntasäiliön korkin vaihdoin niin nakkasin myös uuden vesimpumpun keulille (mallia motonet). Ettei nyt vaan olisi niin että sekin myöhemmin korjaamon puolesta todetaan defektiksi?

[herja]

En noihin tarvikkeisiin nyt sekoa mutta tuohon ilmaamiseen. M30-moottori tulee ilmata minun käsitykseni mukaan tasaisella alustalla. M50 kannattaa ilmata nokka ylämäkeen. M30 ilmausruuvi on termarikotelossa joten jos nostat nokan ylös niin syyläri saattaa olla korkein kohta, M50 ilmataan syyläristä ja siinä se korkeus auttaa.

[ccc]

En noihin tarvikkeisiin nyt sekoa mutta tuohon ilmaamiseen. M30-moottori tulee ilmata minun käsitykseni mukaan tasaisella alustalla. M50 kannattaa ilmata nokka ylämäkeen. M30 ilmausruuvi on termarikotelossa joten jos nostat nokan ylös niin syyläri saattaa olla korkein kohta, M50 ilmataan syyläristä ja siinä se korkeus auttaa.

Ilmattua oon kyllä saanut, eli sen puolen kaikki OK. mutta kiitos vinkistä, itsekin ollut siinä teidossa että nimenomaan ylämäkeen pitäisi ilmata.,

[ccc]

:s

Sain auton eilen takaisin huollosta.
Kuitissa luki;

"Kehittää painetta jäähdytysjärjestelmään -> sylinterinkannen tiiviste uusittu"

Checkpanelin jäähdytysnesteen valo paloi kun hain auton huollosta.
Kotiin päästyäni avasin konepellin huomatakseni että vesiletkut olivat aivan kivikovia, avasin paisarin korkin ja eiköhän sieltä taas tulvinut vedet pihalle.

Eli sama vika edelleen, on se perkele kun ei edes merkkikorjaamo osa kunnolla fiksata. Ilmeisesti eivät olleet koeponnistaneet kantta joka nyt sitten on tainnut koko ajan olla enemmän tai vähemmän halki.

[sqxo]

Eli sama vika edelleen, on se perkele kun ei edes merkkikorjaamo osa kunnolla fiksata. Ilmeisesti eivät olleet koeponnistaneet kantta joka nyt sitten on tainnut koko ajan olla enemmän tai vähemmän halki.

Uskoisin että kohta miestä vituttaa jo niin paljon ettei enää jaksa edes kiinnostaa.. Mutta tarviiko sun maksaa tollasesta korjauksesta, tuosta kansipahvin ym osien vaihdosta ja huoltotyöstä, täysi hinta jos ei vika korjaantunut ollenkaan? Minä kyselisin kyllä asiasta korjaamolta vähän tarkemmin..

[paska_vertaus]
Eihän siinä nyt ole helvetti mitään järkeä että jos vaikka vika on pyörien tuennassa niin vaihdetaan autoon koko moottori, jotta saadaan laskuttaa työtunneista tuhansia! Ja vikakaan ei edes korjaannu.
[/paska_vertaus]

[ccc]

Uskoisin että kohta miestä vituttaa jo niin paljon ettei enää jaksa edes kiinnostaa.. Mutta tarviiko sun maksaa tollasesta korjauksesta, tuosta kansipahvin ym osien vaihdosta ja huoltotyöstä, täysi hinta jos ei vika korjaantunut ollenkaan? Minä kyselisin kyllä asiasta korjaamolta vähän tarkemmin..

Postia jo sinnepäin lähettelin, takaisinhan auto menee ilman muuta.

[Morkai]

M30:n jäähdytysjärjestelmän täyttäminenhän on helppo homma, kun ottaa vaan termarikotelosta ylimmän letkun irti, iskee vedet piripintaan ja letku kii. Sit pari desiä paisuntasäiliöön ja sehän pyörittelee iloisasti litkuja sen jälkeen. Ilmaaminen sen ilmausruuvin kautta ei tuu onnistumaan.. saa pyöriä vaikka pumppu tyhjää ja silti ei tuu ilmaa ruuvista.

Tsempiä sen korjaamon kanssa, aika tylyt diagnoosit ovat tehneet.

[ottojt]

Ihan vaan mielenkiinnosta olis kiva tietää mikä viaksi sitten paljastui ja miten korjasit?