E63/64 Kysymyksiä ja vastauksia I

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • joccede
    replied
    Originally posted by mikkod View Post
    Ei kyllä ollut tollasta ongelmaa...aika jännä.
    Niin on, sen kyllä tiedän että itse polttimo väsyy, mutta voiko ballasti tehdä samaa? Ja sitten viimeisenä vaihtoehtona on uusien projektorien vaihto. Retrofitlabilta saisi plug&pray setin.

    Leave a comment:


  • mikkod
    replied
    Originally posted by joccede View Post
    Onko kenelläkään muulla uskomattoman surkea valoteho E64 xenoneissa? Vaihdoin polttimot uusiin ja edelleen ovat aivan surkeat. Seinää vasten kun kattoo pimeässä niin näyttää ihan fiksuilta, mutta kun tielle pääsee niin ovat huonommat kuin jonkun astran halogeenivalot. Voiko huonot ballastit olla syynä vai onko projektorit "loppu"?
    Ei kyllä ollut tollasta ongelmaa...aika jännä.

    Leave a comment:


  • joccede
    replied
    Onko kenelläkään muulla uskomattoman surkea valoteho E64 xenoneissa? Vaihdoin polttimot uusiin ja edelleen ovat aivan surkeat. Seinää vasten kun kattoo pimeässä niin näyttää ihan fiksuilta, mutta kun tielle pääsee niin ovat huonommat kuin jonkun astran halogeenivalot. Voiko huonot ballastit olla syynä vai onko projektorit "loppu"?

    Leave a comment:


  • Vmatti
    replied
    Olikos foorumilaisen 650i myynnissä tänään Malmin lentokentällä Malmi Street Drags 2020 tapahtumassa?

    Siistissä kunnossa oli - ainakin ulkoisesti



    Leave a comment:


  • mikkod
    replied
    Originally posted by Tuonela View Post
    https://www.nettiauto.com/bmw/645/11113660

    Siellähän se exä taas myynnissä, hinta senkun vaan tippuu.
    Ei tää montaa kuukautta tunnu viihtyvän samalla omistajalla...
    Olispa halpa,oliko tässä jotain vikaa:think

    Leave a comment:


  • Linkotrop93
    replied
    M57n2 tuplaturbo, käynnistysongelma

    Onko kellään ideoita mistä voi johtua ettei auto käynnisty lämpimänä? Kylmällä käynnistyy heti. Autoon laitettu ohjelma, siinä sitten kun lähti kiihdyttelwmään syttyi moottorivalo, ajoin normaalisti lähimpään pysähkiin ja sammutin auton jonka jälkeen ei suostunut käynnistymään. Vikakoodi herjasi jotain rail painetta. Kun kone hieman viileni niin lähti käyntiin ongelmitta. Uudestaan moottorivalo ei syttyny, mutta kun painaa tallaa hieman kovemmin niin huomasin nykimistä 2-3500rpm kohdilla. Olisilo suutin vuoto mahdollinen vai siirtopumppu mennyt? Lisäksi huomasin hieman diiselin hajua, inpalla testattu tankin pumppu ja ainakin kuulosti toimivan. Suutimet katottu vikakoodin lukijalla ja heitti jotain tämmöstä lukemaa s1:0,3 s2:0,4 s3:0,4 s4:0,5 s5:0,3 s6:1,0. Railpaineet tyhjäkäynnillä kaasuttaessa vaikuttivat normaalilta.

    Mistä lähteä vikaa paikantamaan?

    Leave a comment:


  • Tuonela
    replied
    https://www.nettiauto.com/bmw/645/11113660

    Siellähän se exä taas myynnissä, hinta senkun vaan tippuu.
    Ei tää montaa kuukautta tunnu viihtyvän samalla omistajalla...
    Last edited by Tuonela; 11-04-2020, 23:25.

    Leave a comment:


  • Tuonela
    replied
    Oli omassa samaa vaivaa, vuoti takavalon tiivisteestä. Helppo ja nopea kurkata ja korjata.

    Leave a comment:


  • kama
    replied
    Originally posted by cabrio View Post
    Takakontin kotelossa missä on akku huomasin pesun jälkeen reilusti vettä about 5cm pohjassa. Mistä lähtisi selvittämään asia?
    Tarkista takakannen alla, korissa, tiivisteen ulkopuolella olevien reikien muovitulpat. Tiivistämiseen käy esim. liimatiivistemassa.
    Vähän vaikea selittää tarkemmin, mutta kun avaat luukun niin luultavasti hiffaat mistä on kysymys.

    Jos on avo niin kannattaa putsata myös viemärit.

    Leave a comment:


  • cabrio
    replied
    Takakontissa vettä

    Takakontin kotelossa missä on akku huomasin pesun jälkeen reilusti vettä about 5cm pohjassa. Mistä lähtisi selvittämään asia?

    Leave a comment:


  • cabrio
    replied
    Kaukosäädin ei avaa ovia

    Kaukosäädin ei enään toimi ovien lukkoja avatessa, lukkoon saa kyllä sillä.
    Mistä lähtisi selvittämään? Radiossa on ajottain 1-2s pätkimistä ilmennyt myös.
    Antennivahvistimessa vika? Ei ole pattereita kaukosäätimessä. Hälytin pärähtää päälle kun avaimella avaa lukot ovesta, ei varmaan saa mitenkään deaktivoitua tota hälytintä?

    Leave a comment:


  • Tuonela
    replied
    Nopeasti kyllä meni. Olihan tuo kyllä "paperilla" ihan täydellinen, vähän ajettu suomiauto hyvillä varusteilla, huoltohistorialla jne... Toivottavasti seuraava omistaja pystyisi nauttimaan siitä vähän enemmän kuin ite...

    Leave a comment:


  • mikae34
    replied
    Näyttäisi olevan jo myyty... kuinkahan käy uudelle omistajalle.

    Leave a comment:


  • Tuonela
    replied
    Originally posted by mikae34 View Post
    Bongasinkin tuon jo aiemmin ja piti kysyäkin, että tämä ilmeisesti oli se sinun autosi. Mahtaakohan tuolle olla tehty mitään?
    Kyllä joltain korjaamolta soiteltiin ja kyseltiin ongelmista, tämä siis ennen auton palautumista liikkeeseen. Momentin muunnin piti laittaa ja tutkia noita moottorin ääniä. Toivottavasti saivat kuntoon... Liikkeen kannalta toivon niin, vaikka ei ne tuolla enää plussalle pääse.

    Leave a comment:


  • TFV
    replied
    Originally posted by mikae34 View Post
    Tuli sellainen mieleen, että onko tällä foorumilla henkilöitä, joilla nämä n62 veekasit on toimineet kuin kello? Tässä on nyt vain parjattu näitä viikosta toiseen niin onko oikeasti henkilöitä, jotka ovat painaneet menemään isoja kilometrejä ilman vikoja? Olisi hauska saada myös näitä kokemuksia, jos niitä on.
    Eipä. On mennyt yhdysputkia, valvetronic akseleita, vanoksen solenoideja ym.
    Nyt viimeisessä 4.8:ssa uusittu vasta 4kpl. vanoksen solkkuja. Muuta riemua odotellessa. Paska pannu se on, mutta toimiessaan tosi kiva.

    Leave a comment:

Working...