735 -88 m30b34 ihme puutumisvika

[Haju69]

Tuo oikeanpuoleinen avain kuvassa ei ole käsittääkseni kaukosäädön avain vaan siinä on vain valoa varten tuo nappi.

[noonakki]

Tuo oikeanpuoleinen avain kuvassa ei ole käsittääkseni kaukosäädön avain vaan siinä on vain valoa varten tuo nappi.

Jaha no sitten. Mites kun mulla on sellainen infrapunasilmältä näyttävä mötikkä siinä kattoluukun avausnapin lähistöllä?
Väittäisin että tuon näköinen tuossa keskellä ylhäällä. Otan vielä kuvia perjantaina siitä kun pääsen autolle.

Täällä myös lisää juttua jossa kuva katosta ja juuri tuollainen se olikin:

http://bmwe32.masscom.net/johan/remote_locking/remote_locking.html

[Sakkeri]

Tarvitset tuossa linkkaamassa kuvassasi oikealla näkyvän kaukosäätimen.

[noonakki]

Tarvitset tuossa linkkaamassa kuvassasi oikealla näkyvän kaukosäätimen.

Sen jo tajusin itsekkin mutta halvin ebayssä oli 151€ eli jää ostamatta

[gubbe89]

Jotenkin tuo puutumisvika vaikuttais kaasuläpän asentotunnistinvialta tai jumittavalta lisäilmaluistilta.

[noonakki]

Jees.. Minkähänlaisia mittaustuloksia kaasuläpän asentotunnistimesta pitäisi tulla? :think

Tässä olis yks video mutta ei taida saada oikein selvää. Matalilta kierroksilta röpöttelee ennenkö ottaa kiekkaa. Putsasin tulpat ja virranjakajan kannen + pyörijän. Alkoi toimimaan vähän paremmin. Varsinkin tulppien putsauksen jälkeen lähti tulille heti.
Lambdaa en putkistosta löytänyt, enkä myöskään paikkaa.
Videolla on putki yhdestä liitoksesta auki.
[Videoon KLIK!]

Sitten olisi kuvanmukainen liitin hakemassa paikkaansa.
Auton alta katsottuna imusarjan alle, rintapellin puolella moottoria, about 5 sylinterin kohdalla. Turha vai jostain irti? En löytänyt paikkaa.


Uuden kytkimen kanssa pääsi hiekkatielle koittamaan vetoja, vedot kaikki tallessa kyllä, kolmoselle asti kylki edellä ja alko hirvittää
Ongelmat siispä kaikki alakierroksilla.

[noonakki]

Mitä ohmeja pitäis tulla ehjästä TPS:stä?
Mittaan nyt ainakin kampiakselin asentotunnistimen, puolan ja tyhjäkäyntimoottorin. Pikaisia vastauksia kiitos, ainoastaan tämä päivä aikaa ruuvata. Auto on toisella paikkakunnalla

[noonakki]

tps antaa ohmeja täyskaasulla 2.8 ja tyhjäkäynnillä 9. Onko tuo on off mallinen? tyhjäkäyntimoottori antoi 1 ja 3 nastan välille 40ohm ja 2 ja 3 välille 21ohm. kampiakselin asentotunnistin antoi 504ohm

[noonakki]

yksinpuhelu jatkuu..
Tyhjäkäyntimoottorin johdon nykiminen ei vaikuta mihinkään.
TPS:n johdon irrottaminen nostaa kierroksia.
Kokeilin tyhjäkäyntimoottoriin suoraa 12v ja se toimii hienosti.
Kun virrat laittaa päälle, se klopsahtaa ja jää surraamaan.

[noonakki]

Ja unohdin myöskin mainita että tallissa kun ovet kiinni tuota käytteli meinasi happi loppua. Eli todella kitkerää pakokaasua Selvä oire. Mulla oli yksi w124 2.0 bensa ja siellä oli iso imuvuoto eikä sekään pelannut kun kierroksilla mutta se ei pysynyt käynnissä tyhjäkäynnillä ollenkaan. Ja pakokaasu haisi samalle. :think

[peeämwee]

Paljonko tällä on nyt ajettu ongelmien alkamisen jälkeen? Soppapumppu tekee noita oireita yleensä pikkuhiljaa kavalasti kun alkaa olla finaalissa.

[noonakki]

Paljonko tällä on nyt ajettu ongelmien alkamisen jälkeen? Soppapumppu tekee noita oireita yleensä pikkuhiljaa kavalasti kun alkaa olla finaalissa.

Omistusaikanani olen ajanut tällä n. 70km. Siitä noin 69km on ollut ongelmia

Mutta osaako joku sanoa onko tuossa tyhjäkäyntipömpelissä vika? Tai olisko jollain eteläpohjanmaan alueella varmasti ehjää lainata?

[noonakki]

Viallinen lambda aiheuttaa ainakin tukehtumisen tunnetta. Ja bensankulutuksen kasvua näin ollen. Jos ei imuvuotoa löydy...

Mutta missä lambda on? Ei löytynyt, eikä löytynyt myöskään lambdan johtoja. Missä kohdin pakoputkea sen pitäisi olla? Ja missä ne johdot?

[noonakki]

Vähän päivitystä tähänkin probleemaan.
Eli kun vika tulee päälle niin kierrokset jää tyhjäkäynnillä 1500 ja kun koskee kaasuun niin tukehtuu. Jos antaa käydä tyhjää sen verran että auto tiputtaa yhtäkkiä kierrokset tyhjäkäynnille niin toimii aivan normaalisti. Tulpat vaihdoin juuri ja niillä nyt ei ainakaan tähän vikaan ollut mitään vaikutusta.

Ja toinen vika, puhaltimen moottori täysillä tai ei ollenkaan, siitä kuva alla.
Ihme kun koko auto ei ole palanut aikoinaan

[noonakki]

Aina vaan yksinpuhelua.
Otin normi tyhjäkäynnillä tps anturin johdon irti --> kierrokset nousi.
Sen jälkeen painoin kaasua ja tukehtuu :think
Olisiko mahdollista että tps yhdistää tyhjäkäyntiasetuksella silloin tällöin kun huvittaa? Saanko ääniä tälle diagnoosille?